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[Enzo1972]

Visto che avresti giá installato i carichi piú grossi, aggiungere la presa, inciderá in modo trascurabile. poi dipende sempre da cosa ci collegherai...
anzi, visto che ci metti mano, passa giá un cavo bipolare per l'eventuale futura presa, assieme ai cavi dei faretti.

in ogni caso, come ha detto bobo, dipende dal consumo ma anche dal modo e tempo di utilizzo, piú che dalla quantitá di accessori collegati.

[Alexdisco]

...pensavo che la batteria si ricaricasse da se, una volta in moto.....???

[VaraNera]

...pensavo che la batteria si ricaricasse da se, una volta in moto.....???

magari!!!   

invece ci pensa l'alternatore a dargli corrente a tutto spiano, finchè il motore gira.

Per farti un esempio delle fonti, come le chiami tu, pensa all'impianto idrico di un condominio. Più appartamenti ci sono, più tubi devi mettere. Tutto sta a quanti utenti tirano acqua. Se tutti insieme, consumeranno una esagerazione di metri cubi; se uno alla volta, il consumo sarà minimo.   

[Alexdisco]

....si si volevo dire con l' alternatore....  Mi riferivo in malo modo al grado di usura e consumo della batteria in proporzione a tutto quello che si attacca li, ma vedo che mi hai fatto un esempio a prova di interdetto...! Grazie adesso credo di aver capito meglio, piuttosto, in futuro, sarà meglio montare una batteria un pizzico più grossa?? Sempre se ne stanno in giro, ciao un abbraccio

[remo-k-williams]

Lascia stare la batteria piu grossa, se magari sulle auto, ma n on quelle moderne non ti da problemi, l'alternatore delle moto in genere e' molto piu risicato: peso ingombri etc!!
Pensa cmq all'auto:
QUanti utilizzatori ha attaccati?! NA CIFRAAAAA!!!
pero' mica li usi tutti insieme;
pensa alla condizione peggiore: inverno in coda in citta' di sera con la pioggia...
tergi, luci, lunotto termico, ventola del riscaldamento/clima... e peggio del peggio in coda col motore al minimo e l'alternatore che quasi non carica; sai che ti dice la batteria?!
stesso discorso per la moto, anche se gli monti stereo faretti, forno per la pizza e sette accendisigari, finche non li accendi tutti insieme no problem!! 
 

[Alexdisco]

Finalmente ho capito! Sicuramente ho capito che mi faccio troppe seghe mentali per non far questo o quello, e poi grazie a tutti voi che con la Santa pazienza che avete date e darete sempre i giusti consigli! GRAZIE , vi informerò subito dopo i vari montaggi perché attendo ancora i faretti. Vi abbraccio tutti

[Alexdisco]

Fratelli, giusto x farci ancora delle seghe mentali e tener vivo il forum (!!!!!) leggevo altri post qua e la e......ecco l'ennesimo dilemma! ALTERNATORE?? Cioè, è vero che gli impianti originali consumano meno e stressano meno la batteria permettendo così all'alternatore di meglio ricaricarla? A questo non avevo pensato infatti, anche se comunque non avrei MAI fatto la spesa delle manopole e dei faretti supplementari originali Honda, una cifra assurda!! Solo che stamane chiedendo lumi sui consumi di questi extra ad un concessionario, questo non mi ha specificato nulla, giocando chiaramente sul fatto che essendo aftermarket non rispondono poi sulla garanzia. Chiaro.
Allora mi chiedo se qualcuno di voi fratelli ha mai visto e giudicato la qualità di manopole termiche e faretti originali e quelli invece aftermarket e poi non ha rimpianto nulla. E pure se consumano realmente di più, dando così problemini ala risicata potenza dell'alternatore, che mi sembra sulla TA 650 era stentata.....
Leggo anche qui che qualcuno sulla Vara in tanti anni non ha mai avuto problemi:mi chiedo allora se non parliamo di mondi opposti data le cilindrate diverse!!??
....si certo, gli originali......belli e sicuramente affidabili: ma poi all'atto pratico?
Beh, certo di avervi trovato un'altro piccolo dibattito vi attendo fiduciosi ( e numerosi),
Un caro saluto e grazie (....e spero dopo non aver buttato i soldi....)

[Enzo1972]

i faretti originali x TA700, ciucciano 35Wx2 contro i soliti 55Wx2 aftermarket, ma mi pare ci siano in commercio le lampade (H3 ?) da 35w anche per altri modelli di faretti.
per le manopole non ho idea, penso che consumino intorno ai 50/60W messe al max, ma non ne sono sicuro.

ti incollo una vecchia risposta che sembri calzi anche a questo post, giusto per aggiungere altre considerazioni:

Citazione da: stellone3 - 03 Settembre 2011, 09:50

ragazzi io ho sulla moto 2 faretti da 55w l'uno
come vedo col tester quanto assorbono?in teoria non dovrei aver problemi ma non si sa mai

non ti serve il tester, fai i conti:
faretti : 55Wx2 = 110W
anabbagliante : 55W
posizione targa : circa 15-20W
spie ed illuminazioni strumenti : credo altri 20W circa
 
e siamo già a circa 200W

aggiungi lo stop 21W
flash abbagliante 55-60W
relè, centraline, pompa benzina, iniettori, bobine e servizi vari che non saprei quantificare.
quello che avanza, deve bastare a caricarti la batteria....

P.S.
Alternatore transalp 650 : 310 W
transalp 700 : 396W
Varadero : 434W

p.s.
la Varadere, nonostante ha l'alternatore più grosso, è svantaggiata perchè ha un faro in più acceso rispetto alla TA700.
quindi se per loro, "non ci sono problemi", per te è ancora meglio.

[Alexdisco]

Grande Enzo! Si, proprio ciò che cercavo e grazie a te l'ho trovato! Penso che anche d'inverno non sparerò spesso le manopole al massimo o accenderò tutti i giorni per delle ore i faretti perciò starò tranquillo....a conti fatti dovrei cambiare la batteria nel 2016......!!!!!!!!!!HAHAHAHAHAHAH
.......e voglio concludere dicendo una cosa: ..azz benedico quel giorno che ho scoperto questo forum...

[maxmonte]

Buonasera,ho un Varadero 1000 del 2008;vorrei montare i faretti supplementari della Givi (visti oggi in un rivenditore a Genova ad un prezzo interessantissimo!) prima di acquistarli vorrei capire che difficoltà di montaggio ci sono.Vorrei collegarli sottochiave(magari prendendo corrente dal filo dei fari) e poi collegare il tutto direttamente alla batteria.
Mi ha spiegato il rivenditore che c'è un filo verde sui faretti che da il consenso al relè,collegando questo sotto chiave non c'è rischio che qualche buontempone mi accenda i faretti con la moto in parcheggio scaricando la batteria.
La mia preoccupazione maggiore è: Bisogna smontare il serbatoio per fare passare i cablaggi ed arrivare alla batteria?Soluzioni alternative ovviamente salvaguardando l'estetica?(non voglio fili a vista)
grazie

Max

[maxlounge68]

Salve ..questa  è la soluzione da me adottata per montare i faretti sull mio destriero TA650.
Da premettere che ho montato un para carene del noto amico polacco sul quale vi era gia la predisposizione dei faretti.
Costo del materiale: faretti 25,00 Euro, interruttore da manubrio 15,00 Euro (compresa spedizione), faston vari 2,00 euro circa, Relè recuperato da auto demolita (gratis)
Accorgimenti: I faretti erano corredati di cavetto da 2mm,  io ho optato per cavo per impiati elettrici civili da 3 mm (solo tratta batteria relè- relè faretti). Inserire tra batteria e relè un bel fusibile da 15A. Lo schela elettrico di montaggio è stato seguito come ben illustrato sul sito L.I.S.S.TA. con accensione faretti sotto chiave. E' inutile dire che per chi ha una buona manualità, per fare tutto questo è un gioco da ragazzi e un paio di ore di lavoro per far passare i cavi e cablarli , Per chi non ha manualità..... rivolgetevi ad un elettrauto ( ma bisogna pagarlo) 
vi posto alcune fotine:
Ciao da Max
PS il tutto è stato testato " a pieno carico " di assorbimento a secco (assenza di pioggia) senza problemi...... con la pioggia ho qualche dubbio per l'interruttore che non mi sembra proprio all'altezza....purtroppo è stato aquistato sulla baya e non ho avuto modo di vederlo "al tatto".

[Enzo1972]

 
solo una precisazione...
i fili elettrici per impianti civili hanno misure standardizzate da  1  -  1,5  -  2,5  -  4  -  6  -  10  -  16 ecc...  mmq

25€ per i faretti sarebbero proprio appetibili

[virgilio64]

Salve .. (omissis) ....Costo del materiale: faretti 25,00 Euro, interruttore da manubrio 15,00 Euro (compresa spedizione), faston vari 2,00 euro circa, Relè recuperato da auto demolita (gratis)

Ciao, dove li hai presi i faretti a 25 Euro???

[maxlounge68]

Salve...  effettivamente il diametro da me usato e 2,5mm, per quanto riguarda la reperibilità dei faretti  li ho trovati per caso da un ricambista della zona.... e secondo me era un fondo di magazzino, in quanto, la confezione era tutta impolverata.....quando mi ha detto che costavano 25 Euro ...ZACCC presi al volo!!!!!
comunque vi posto la foto del blister
PS c'è impresso un sito www.bottari.it come distributore.....magari un colpo di telefono a chi è interessato. 

[gianni76]

Salve ..questa  è la soluzione da me adottata per montare i faretti sull mio destriero TA650.
Da premettere che ho montato un para carene del noto amico polacco sul quale vi era gia la predisposizione dei faretti.
Costo del materiale: faretti 25,00 Euro, interruttore da manubrio 15,00 Euro (compresa spedizione), faston vari 2,00 euro circa, Relè recuperato da auto demolita (gratis)
Accorgimenti: I faretti erano corredati di cavetto da 2mm,  io ho optato per cavo per impiati elettrici civili da 3 mm (solo tratta batteria relè- relè faretti). Inserire tra batteria e relè un bel fusibile da 15A. Lo schela elettrico di montaggio è stato seguito come ben illustrato sul sito L.I.S.S.TA. con accensione faretti sotto chiave. E' inutile dire che per chi ha una buona manualità, per fare tutto questo è un gioco da ragazzi e un paio di ore di lavoro per far passare i cavi e cablarli , Per chi non ha manualità..... rivolgetevi ad un elettrauto ( ma bisogna pagarlo) 
vi posto alcune fotine:
Ciao da Max
PS il tutto è stato testato " a pieno carico " di assorbimento a secco (assenza di pioggia) senza problemi...... con la pioggia ho qualche dubbio per l'interruttore che non mi sembra proprio all'altezza....purtroppo è stato aquistato sulla baya e non ho avuto modo di vederlo "al tatto".

Io ho una domanda fuori quanto costa il paracarene del polacco, e come reperirlo?