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[masso]

....è per quello che li vendono per BM gnu solo...

[Folco]

Armatevi di led smd versione Cree da 5W a led,
i faretti come i miei (FOTO QUI) producono 1800Lm (ben più che sufficienti) ma ci son versioni anche da 3000Lm con consumi che non superano i 30W a faretto.



1800Lm : http://24x7diy.com/product_info.php/products_id/207

1800Lm fascio ampio (flood) : http://24x7diy.com/product_info.php/products_id/195

3000Lm : http://24x7diy.com/product_info.php/products_id/192

L'ultimo tipo consiglio di installarlo solo con un potenziometro (un dimmer) perchè a piena potenza su strada accecherebbero chiunque v'incroci risultando pericolosi.
Già i miei producono una luce tale da poter esser usati al posto del faro xenon che peraltro monto.

[fbcyborg]

Economici questi!

[masso]

...ciao folco ....ma una curiosità
.....per caso li hai visti o li usi i faretti che indicavi nel post precedente?
...se si ...non sono forse un pò troppo potenti (o meglio mi sembra che il fascio di luce che proiettano sia un pò troppo ampio per essere usato senza problemi su una moto senza cioè dareproblemi di abbagliamento ai veicoli che incontri)
casomai hai delle foto se li hai montati da farci vedere?
...in fin dei conti da quello che ho capito sul sito sonofari nati per un'uso in fuoristrada quindi più luce cè meglio è ...ma su strada forse le forze dell'ordine non ne sarebbero molto entusiaste ...sopratutto se dovessero incrociarti
...in ogni caso interessanti

[Folco]

Ciao Masso, io monto la versione da 1800Lm, ben più che sufficienti per la guida notturna, li uso solo quando ne ho veramente bisogno tipo passi montani o strade statali/provinciali (ho un lenticolare hid come unità principale).
Li ho regolati bassi, facendo diverse prove per evitare di accecare chi incrocio.







Trovi qualche altra foto nel topic "il mio Trans", sezione "le nostre 2 ruote".

[Alberto TA650]

dai ormai inizia la primavera, sole, temperature gradevoli e come spesso mi accade mi partono le 

1) montare faretti sul TA650, premetto che un po di scopiazzare dalla muccona 1200 mi da fastidio, ma cavoli per non dir altro son stupendi.
 Ovviamente occorre anche il paramotore...va ben!!!

Chi li ha montati me li puo far vedere come stanno???

daiiiiii

[fbcyborg]

Chi li ha montati me li puo far vedere come stanno???

daiiiiii

Io le mie foto le ho già postate, non so se le hai viste!
Però ovviamente si parla di 700, anche se non ci vedrei grossissime differenze tutto sommato.

[Alberto TA650]

le ho viste....belle proprio!

[masso]

 
folco devo dire che l'effetto è interessante
....ci faccio un pensierino

[fbcyborg]

Comunque consuma molto di più la moto con i faretti accesi! Quindi io mi sto limitando molto nel loro utilizzo. Li uso giusto se ce n'è proprio bisogno.

[Alexdisco]

Buongiorno! In merito ai post sui faretti, vi chiedo se potrei montarli da solo sulla mia TA 700, non vorrei toccare e cosare fili che non dovrei... Cioè passo passo sollevata la sella come procedo? Ho appena acquistato i Bikerfactory (quelli dedicati col rivestimento sopra, una specie di coperchio...che si aggrappano al telaio paracarena Givi) e me li consegnano a giorni. Considerate però che ho già fatto montare le manopole termiche (Oxford Hot grips) dal meccanico (il glorioso Bogani di Barberino di Mugello...chi se ne ricorda??) e per farlo ha dovuto smontare il serbatoio; adesso, per non ri-smontarlo e non inkasinarmi e...perchè no..risparmiare pure, potrei ottenere la stessa sicurezza di montaggio senza bruciar nulla e senza stressare la batteria collegando i fili di 'sti faretti ad altre parti per me + semplici da raggiungere? ......e non succede nulla alla batteria se gli collego un' altra sorgente?
Forse sono tutte paranoie mie inutilissime dovute all'inesperienza ma non vorrei proprio correre rischi di spendere poi molto di più del meccanico......
Grazie in anticipo della pazienza, vi abbraccio tutti!!

[VaraNera]

se ti piace vedere trecce di fili sbingolanti e in bella vista, collegàti al primo filo che passa e col timore che prima o poi qualcosa potrebbe succedere, fai pure in velocità.
Se invece vuoi fare un bel lavoro completo e pulito, togli il serba e fai partire positivo e negativo dalla batteria, fascettati a dovere a telaio e agganci idonei.
Se poi colleghi il tutto sotto chiave, il lavoro è finito bene
Ovviamente ti va quel paio di ore in più, ma almeno sei tranquillo che pure sotto la pioggia non dovrai temere di farti una passeggiata spingendo la moto (alla più sporca..).   

[BoboNero]

Quoto!!!! 

[Alexdisco]

.....temevo questa risposta...ma è la più saggia! Ok non ho mai smontato un serbatoio, carene e altro solo perché ho paura di....non so cosa, mancanza attrezzi giusti, coppie di serraggio o di perdere pezzi ma spero di farcela, non altro per imparare. Mi confondono un po' le dritte che vi date tra di voi più esperti che date scontate ma chi non ha mai fatto non capisce, tipo montare i relè diversamente da come si indica nelle istruzioni o sotto chiave o come qualcuno ha fatto... Sarà ripeto un problema mio che magari una volta fatto il primo passo il giorno dopo ci riderò su e mi ripeterò bischero tante volte...!! 
Grazie comunque della pazienza e vi informerò tra qualche giorno appena avrò ricevuto il materiale. .......
 Ultima domanda: quante fonti posso collegare alla batteria dalla TA per non avere problemi? Perché se ci prendo gusto potrei montargli anche una presa accendisigari da 12v. solo che così sarei già a ben 3 fonti, mi spiego? Non è che faccio danni?
Grazie a tutti per la pazienza......

[BoboNero]

Le fonti, come le chiami tu, non importa quante siano, ma importa che assorbimento portano.
Ad esempio una coppia di faretti fendinebbia, consumano più o meno come 50 cellulari sotto carica.