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[fletcher]

non so!!!!! eppure lo sfiato viene da li e in'oltre vedo lo spessore aperto tra un tubo e l'altro 

Vai tranquillo è la guarnizione andata, se va ancora avanti preparati a sentire degli scoppi fortissimi come degli spari quando sei in rilascio, tipo quando rallenti per fermarti ad un semaforo. 
Garantisco che sono impressionanti.

[angelo65]

  no no ho appena fatto in tempo a fare un giro di fine stagione sono tornato a casa è faceva un bel pò di casino. Adesso è in letargo fino ad Aprile quindi ho tutto il tempo per fare vari lavoretti 

[angelo65]

Ciao Raga un consiglio  oggi pomeriggio mi è venuta la felice idea di cambiare la guarnizione che si parla nelle risposte precedenti, dopo aver tirato qualche va fà....... e gli accidenti a mamma honda, ho dovuto smontare tutto lo scarico perche il punto di innesto della guarnizione non'è cosi accessibile. Comunque ho rpovato a infilare la guarni al pezzo del collettore per poi inserirlo al resto dello scarico, ma non entrava, allora sfila tutto e metti prima la guarni al pezzo degli scarichi, è qui altri va fà per farla entrare, una volta infilata sono contento perche adesso non rimane che fare entrare il collettore e fissare tutto  azzzzzzzzzzzzzzz non entra rischia di schiacciare la guarni perche è precisa al diametro. Ma mi dite come cavolo è la procedura giusta per montarla????

[PACOCICO]

ho fatto il lavoro a 30.000.................anzi lo ha fatto il mio mecca......ho fatto fare la guarnizione in bronzo così non ci penso più

[varagio]

Ciao Raga un consiglio  oggi pomeriggio mi è venuta la felice idea di cambiare la guarnizione che si parla nelle risposte precedenti, dopo aver tirato qualche va fà....... e gli accidenti a mamma honda, ho dovuto smontare tutto lo scarico perche il punto di innesto della guarnizione non'è cosi accessibile. Comunque ho rpovato a infilare la guarni al pezzo del collettore per poi inserirlo al resto dello scarico, ma non entrava, allora sfila tutto e metti prima la guarni al pezzo degli scarichi, è qui altri va fà per farla entrare, una volta infilata sono contento perche adesso non rimane che fare entrare il collettore e fissare tutto  azzzzzzzzzzzzzzz non entra rischia di schiacciare la guarni perche è precisa al diametro. Ma mi dite come cavolo è la procedura giusta per montarla????

Una volta smontato lo scarico, allarga un pò con un divaricatore (o in mancanza con una pinza a "cagna") la parte dello scarico dove si innesta la guarnizione e lo spezzone di collettore. Stringendo con la fascetta, facile che si sia un pò ristretta l'imboccatura. Una volta allargata, inserisci il tutto facilmente. Un consiglio non fissare alcuna vite ma lascia tutto lasco mentre procedi al montaggio, poi poco alla volta stringi e chiudi dopo esserti accertato di aver innestato per bene tutti i raccordi e che lo scarico sia posizionato perfettamente senza sforzo nelle sedi giuste. Ci vogliono un pò di smoccolamenti ma non è difficile 

[angelo65]

allargare l'ho allargato,altrimenti col piffero entrava, ma è nell'inserire il collettore che non entra ho quasi rovinato tutta la guarni azz  poi comunque non'è facile lavorare dietro la catena 

[angelo65]

ho fatto il lavoro a 30.000.................anzi lo ha fatto il mio mecca......ho fatto fare la guarnizione in bronzo così non ci penso più

in bronzo o rame?

[PACOCICO]

in bronzo!!!!!! la mia piccolina è aristocratica

[angelo65]

grazie ragazzi ho fatto  però ce ne voluta cavoli, Paco ho guardato tutto lo scarico di sotto ma oltre a quella che ho cambiato non ce ne altre è tutto intero partendo d'avanti fino a sotto il cavalletto forse nel 2008 hanno riguardato un pò gli scarichi

[Toro65]

ho quasi rovinato tutta la guarni azz   

Spero che tu ne abbia montata una nuova....altrimenti ci fai 5000 km  forse....

[angelo65]

ciao Toro, a dire il vero prima di capire come montarla ne ho rovinata una con la seconda è andata meglio comunque si per fortuna ne avevo prese due 

http://youtu.be/kSqr12pFTy0

[Toro65]

ciao Toro, a dire il vero prima di capire come montarla ne ho rovinata una con la seconda è andata meglio comunque si per fortuna ne avevo prese due 

http://youtu.be/kSqr12pFTy0

 

[BoboNero]

Paco ho guardato tutto lo scarico di sotto ma oltre a quella che ho cambiato non ce ne altre è tutto intero partendo d'avanti fino a sotto il cavalletto forse nel 2008 hanno riguardato un pò gli scarichi

Esatto, le guarnizioni sono tre, una appena sotto lo scarico posteriore, ed altre due, sono una per silenziatore, ma se hai gli scarichi aftermarket, ne rimane solo una.

[angelo65]

ma non mi sembra che c'erano guarnizioni quando ho smontato l'originali 

[BoboNero]

Probabilmente sono rimaste incollate nei silenziatori.