Stampa

Effettua l'accesso o una nuova registrazione.
1 ora 1 giorno 1 settimana 1 mese Sempre
Inserisci il nome utente, la password e la durata della sessione.

[angelo65]

L'altro giorno, prima di mettere in letargo Nerone, feci un giro di circa 250 km e rientrando sentivo la moto sempre più rumorosa dallo scarico posteriore. Ho pensato che probabilmente è partita la guarnizione vicino al cilindro invece ieri ho dato un occhiata veloce e ho notato che nell'innesto del primo collettore e il secondo, che sarebbe il pezzo che poi va ad attaccarsi a gli scarichi, la fascetta era storta e di conseguenza c'era lo sfiato. Ho provato a tirarla un pò ma secondo me si deve essere marcito l'interno del tubo di conseguenza non aderisce e chiude il secondo pezzo. Ma come è possibile che a 22000 km succeda questo????

[BoboNero]

In quella posizione, installata una delle tre guarnizioni di scarico, probabilmente l'hai fatta fuori. Capita piuttosto di frequente.

http://www.varaderoclubitalia.it/club/forum/index.php?topic=99.15

[angelo65]

Bobo, forse non mi sono spiegato o non'hai letto attentamente  , non'è la guarnizione ma secondo me, e devo verificare smontando il collettore, si è marcito all'interno proprio sull'innesto che casca dietro la catena.

[MrSoon]

Io sono più per l'ipotesi di BoboNero, le guarnizioni sulla mia le cambio sistematicamente ogni 30.000 Km, ormai smonto e rimonto in poco meno di 2 ore, ed è sempre e solo quella dietro l'ammortizzatore.
Ad ogni modo prima di smontare tutto per verificare se è veramente marcito il tubo procurati anche le guarnizioni che costano solo pochi euro, così se non è il tubo non devi ri-smontare dopo

[fletcher]

Generalmente parte il centrale, se hai la fascetta storta probabilmente dipende da quello.
Nel mio caso è dipeso dal cavalletto centrale che quando tocca va a battere contro il collettore spostandolo ha determinato la distruzione della guarnizione, fino adesso lo ho cambiato tre volte se non sbaglio, ma non dipende dai chilometri.
La fascetta del centrale in casa Honda costa 22 euro circa, ma dev'essere ordinata, ancdando presso un qualunque centro di marmitte auto, le hanno perfettamente identiche e di tutte le dimensioni, chiedono un paio di euro proprio per chiedere qualcosa, una volta me la hanno regalata, per la guarnizione non so perchè ci ha pensato sempre il mecca, ma magari anche quella si trova correttamente dimensionata e magari un po più robusta, però non ne ho idea.

[BoboNero]

Controlla pure, ma vedrai che di marcio non c'è nulla, sarebbe la prima volta, ho visto collettori e raccordi di scarico con 100000 km senza alcun segno di usura.

[angelo65]

non so!!!!! eppure lo sfiato viene da li e in'oltre vedo lo spessore aperto tra un tubo e l'altro 

[BoboNero]

Aperto intendi fra un tubo e l'altro?
Se è cosi, significa proprio che la guarnizione è andata, calcola che è spessa alcuni millimetri, e se si è sfatta, hai un bel po di aria fra i due tubi.

[sicanos]

come ti hanno già detto è praticamente impossibile che il collettore sia "marcito" a meno che tu non ti diverta ad andare al mare sul bagnasciuga senza poi lavare la moto... il problema è sicuramente la guarnizione del collettore centrale in simil-amianto che  in maniera randomica non legata necessariamente ai Km, come ha detto giustamente Fltecher, si distrugge innescando lo sfiato ed il rumore.
Sin' ora ( circa 70.000 Km)  l'ho cambiata due volte, la prima a 20000 Km circa e lo fece il mecca Honda, la seconda a 40.000 e l'ho cambiata io e sta ancora durando. Se vuoi risparmiare sia sulla fascetta che sulle guarnizioni ordinale sul sito inglese DavidSiverSpares . Anche se le danno per "vecchia" Vara vanno benissimo per tutti i modelli

[angelo65]

ma!!! praticamente voi mi state dicendo che c'è una guarnizione li??? 

[BoboNero]

A dire il vero sono 3, nello spaccato qui sotto sono quelle con il numero 15

[angelo65]

Grazie  stavo rinco.... per cercare uno schema, si a quanto vedo c'è una guarnizione, dove posso ordinarla? è complicato cambiarla da me??

[angelo65]

trovato!!!!!! anzi visto che hanno tutto vi passo il link
http://www.wemoto.it/bikes/honda/xl_1000_v7_v8_varadero/07-08/

[BoboNero]

Li trovi anche dal concessionario, forse le pagheresti pure meno.
Ti consiglio di prenderne accuratamente le misure, quando ne hai una nuova, e fartela fare in rame da un tornitore.
Una volta montata quella in rame, te ne scordi per sempre.

[angelo65]

ok grazie