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[Enzo1972]

Giorgio, se hai la possobilitá, prendi una molla e prova a comprimerne tutte le spire e poi riprova comprimendone solo una porzione.

La molla corta sará piú dura !
Non parlo di due molle costruttivamente diverse come nell'esempio che é stato fatto per un auto, ma parlo di molle costruttivamente identiche diverse solo nella lunghezza.

Ma qualche ingegnere di passaggio, mi farebbe cortesemente qualche esempio come richiesto piú indietro ?

Molto di quanto ho scritto é sommario ed impreciso e vorrei essere corretto, argomentando, dovo sbaglio in modo macroscopico..... in fondo sono solo un elettricista :p

[giorgiomario]

No no non è perchè non è contemplato sul lissta. Anche io ho fatto modifiche tecniche contro corrente e ne sono molto soddisfatto. Però qui c'è un problema di fisica..... comunque provare è il primo passo verso la conoscenza empirica! magari ci sbagliamo tutti ed hai ragione 

[andreauò]

Hiperpro!

[Enzo1972]

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[Enzo1972]

Anche questa mattina ho dedicato un paio d'ore alla motoretta...
Visto che mi mancava solo da rimettere l'olio agli steli della forcella prima di rimontarli, ho voluto provare a tagliare una delle molle di scorta. Come già si intuiva, il problema principale e stato quello della terminazione della molla, se non si riesce a spianare in qualche modo la prima spira, la molla tenderebbe ad ingobbirsi e lavorerebbe male all'interno dello stelo.
Per ora ho accantonato l'esperimento ed ho rimontato il tutto praticamente senza modifiche..... avevo bisogno di vedere dei progressi nella "ristrutturazione"

[giorgiomario]

dovresti torcere l'ultima spira in qualche modo in modo da appiattirla....... oppure limare l'estermità tagliata..... ma deve risultare piatta, per cui secondo me va torta...

[Enzo1972]

Infatti molarla soltanto non è bastato, penso che andrebbe piegata a caldo ma in garage non ho un cannello... per fortuna

[giorgiomario]

A caldo rischi di temprare l'acciaio e discontinuare l'armonia....
Mettila in una morsa e torcila con una giratubo.... io per lo meno farei così

[Enzo1972]

proverò prima a freddo ma comunque non sono ben attrezzato a casa. quando rientrerò a lavoro, avrò un pò di lavoretti da farmi

[diesse]

.... ho voluto provare a tagliare una delle molle di scorta. Come già si intuiva, il problema principale e stato quello della terminazione della molla, se non si riesce a spianare in qualche modo la prima spira, la molla tenderebbe ad ingobbirsi e lavorerebbe male all'interno dello stelo.
...

terminare una molla tagliata come quelle chiuse di fabbrica credo sia molto difficile, però, considerando che il distanziale che si va ad inserire per dare il precarico è sicuramente un tubo io proverei a  sagomare il tubo-distanziale, dalla parte che appoggia contro la molla tagliata, in modo da far lavorare la molla in asse ... 

[Enzo1972]

Avevo pensato anche io a qualcosa del genere  ma credo che il carico imprimerebbe troppa forza sulla punta forzandola a far allargare la spira o se il tubo ha una parete troppo sottile, potrebbe scavalcarla e la molla si avviterebbe dentro. Meglio sarebbe se la superfice di appoggio abbracciasse il profilo del filo della molla ma diventerebbe troppo impegnativo e fuori dalla mia portata.
Magari la situazione non é proprio cosí  "delicata" ma sarebbe da studiare con attenzione.

Se mai la riprenderó in mano, proveró ad arrivare ad un compromesso tra spianare la spira ed adattare lo spessore... Magari esiste in commercio giá una base per molle non spianate ma se devo "disturbarmi" per l'acquisto, tanto vale prendere le molle commerciali.

Se le cose si complicano troppo, non ne vale piú la pene.....