Normalmente il rapporto è tre denti in meno sulla corona equivalgono ad un dente in più sul pignone, si allungano considerevolmente i rapporti con l'effetto, ideale o sperato, di aumentare la velocità massima o viaggiare ad una velocità media ad un regime di giri più basso e quindi consumare meno, a scapito ovviamente della ripresa e/o dell'accelrazione, ma per me è una balla, perchè il motore deve girare "leggero" se gira basso, ma sotto sforzo, va peggio e consuma lo stesso o anche di più.
Come appassionato di nautica, per me questo è un dato evidente, se su una barca un motore a benzina che eroga 100 c.v. è al limite come potenza per spingerla, consumerà 3 volte di più di un motore da 150 c.v. montato sulla stessa barca.
Se arriva a strappare forse ti conviene rimontare una corona come l'originale quanto prima.
