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[Francesco265]

Salve a Tutti, mi presento con due righe, Francesco da Ischia, da sempre la passione per le due ruote. Il mio gioiello e fonte di Emozioni si chiama Transalp, comperato di seconda mano l'anno scorso, ha trafitto il mio cuore con le sue linee armoniose. Ora..(se riesco a Postare qualche foto)...avrei voglia di Presentarlo al mondo.

[Francesco265]

Ho apportato un paio di modifiche:


-Presa 12v su cruscotto
-Paracarene Givi
-Faretti di provondita 55W
-Cupolino alto Givi
-Pignone 14 denti
-collettore Arrow + Terminale Arrow Dark
-Telaietto Posteriore portaborse kappa
-Montato da 300 km gomme Dunlop Trailmax
-Supporto a manubrio navigatore Kappa

...Work in Progress...

Datemi un Vostro parere...
Lamps a tutti...

[massimone]

Bellissimaaaaaaaaaaaaaa

[Rosso]

Stupenda Francè. Complimenti!!

[JEKYLL7]

  Molto bella, mi piace di quel colore !!!
Pignone di 14, sarà peggio di un mulo ? 

[Folco]

Ciao corregionale !!!
Molto bello l'arrow dark, non l'avevo ancora visto.
Interessante anche la posizione dei faretti, mi faresti due foto ravvicinate di come l'hai fissati ?!

se capito ad ischia ci prendiamo un caffè

[nofuture67]

  Bella!    Comunque i faretti mi sembrano troppo esposti in caso di caduta (non che lo auguri ) oltre a rompersi rischiano di fare danni alla carena.

[ricky971]

Complimenti, molto bella!
Stessa domanda di Folco: dove li hai fissati i faretti?!
Hai lo stesso terminale che ho io, solo che sulla sta ancora meglio!

[Francesco265]

Ciao Folco, i faretti li ho comperati dal ferramenta, pagati 55 Euro, ho adattato un portatarga dell'Fz6, tagliato in 2 parti per l'occorrenza, quindi mi sono ritrovato con due supporti a forma di elle(L) i supporti sono avvitati direttamente sulla fiancata laterale, sono fissi e stabili anche grazie ad un piccolo intercapedine di spugna che mantiene l'elasticita e assorbe le vibrazioni. Sopra al supporto ho montato i faretti che mantengono l'angolo di curvatura ideale e sono completamente regolabili. I cavi passano all'interno della carenatura e sono nascosti, l'interruttore di accenzione è montato sotto al manometro della temperatura e leggermente nascosto. Al momento non ho una foto disponibile, ma prometto che ne postero una.

[Francesco265]

Rispondendo a nofuture67, hai ragione, i faretti sono esposti e sono molto piu larghi del paracarene, la mia è stata una scelta forzata, avrei voluto montare un paracarene di manifattura polacca che avvolge anche parte della carena superiore, ma problemi con il contattare questo fornitore estero mi hanno fatto optare per la scelta corrente....poi parliamoci chiaro...con o senza faretti, se si scivola i danni ci saranno sempre.....

[Francesco265]

Rispondendo a JEKYLL7, Il pignone da 14 denti è stata una mia scelta vincolata dal fatto che qui ad Ischia le strade sono piccole e con tante salite e discese, non ci sono tratti abbastanza lunghi per poter rimpiangere il pignone da 15 originale. Cosa normale sarà cambiare il pignone in occasione di gite in terraferma. Posso garantirti che con il Pignone da 14 denti l'accellerazione è sbalorditiva, in 4*/5* viaggi tranquillo a minimo di giri e il cambio lo dimentichi, riducendo anche i consumi, poi quando hai voglia di adrenalina, il contagiri scende il un fulmine sulla zona rossa, e devi stare attento che l'anteriore si alza in 2* e 3*......   

[nofuture67]

.poi parliamoci chiaro...con o senza faretti, se si scivola i danni ci saranno sempre.....

beh, io con il paracarena givi ho limitato i danni a qualche graffio sul paramani e sul paracoppa dopo  una bella, anzi brutta, caduta per questo ho montato i faretti in modo da farli rientrare dentro l'area di copertura del paracarena

[JEKYLL7]

Rispondendo a JEKYLL7, Il pignone da 14 denti è stata una mia scelta vincolata dal fatto che qui ad Ischia le strade sono piccole e con tante salite e discese, non ci sono tratti abbastanza lunghi per poter rimpiangere il pignone da 15 originale. Cosa normale sarà cambiare il pignone in occasione di gite in terraferma. Posso garantirti che con il Pignone da 14 denti l'accellerazione è sbalorditiva, in 4*/5* viaggi tranquillo a minimo di giri e il cambio lo dimentichi, riducendo anche i consumi, poi quando hai voglia di adrenalina, il contagiri scende il un fulmine sulla zona rossa, e devi stare attento che l'anteriore si alza in 2* e 3*......   

È' quello che immaginavo, la resa con il pignone da 14, non avevo però considerato la tua "inevitabile" esigenza legata alla morfologia del terreno.
Sicuramente, come hai descritto, e' una soluzione molto divertente.
  Non visualizzo l'immagine del tuo profilo.

[Murdock]