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[variantedel70]

Quando lubrifico la catena con olio per cambio,come da libretto manutenzione,succede che la protezione dello scarico ,lato dx ,si imbratta di olio.
Non ungo tanto e la eseguo con un pennellino,non riesco a capire come fa l'olio a raggiungere tale protezione situata dalla parte opposte della catena.
Da un controllo visivo non c'è traccia per capire come passa sul lato opposto.
Se a qualcuno succede la stessa cosa fatemelo sapere soprattutto se ha risolto 

[marco621]

Lascia stare l'olio del cambio schizza da paura...puliscila con petrolio bianco..e poi grasso specifico per catene

[variantedel70]

I prodotti per catena gli ho usati ma si attaccano e si tolgono male.
Proverò con il petrolio come dici te.
Ma dove lo trovo?

[marco621]

ferramenta...petrolio lampante

[marco621]

..la pulisci con uno spazzolino da denti e petrolio..poi una bella passata con un panno...poi grasso

[Murdock]

Io ho risolto (come in tanti del club e del forum), con il lubrificatore automatico CLS, una gran comodità... http://www.cls200.it/

Marco (Dundee), è socio ed utente del forum se vuoi chiedergli info 

[variantedel70]

  ok proverò con il petrolio ecc... ecc...

[JEKYLL7]

Puoi provare anche a pulire con il petrolio, poi dopo che la catena e' bella asciutta la posizioni sul cavalletto centrale e con un pennello la ungi con olio SAE 90. Fai ruotare più volte in entrambi i sensi la ruota per distribuire meglio l olio, ed infine lasci riposare tutta la notte affinché l olio in eccesso coli, non sul pavimento, su un cartone.
Così facendo a me si unge solo un po' il paracatena ed ho la catena unta il giusto, che non si impasta con morchia e polvere. 

[variantedel70]

Faccio così anche io ma poi trovo il paramarmitta dx (quello accanto alla leva del freno) unto

[Giovannino]

Leggero OT, ma neanche troppo: in seguito allo spunto offertomi da questa discussione, sono andato a vedere quando ho cambiato l'ultima volta il tris catena, corona, pignone sulla mia Varadero.
Dunque: 16/04/2008, 4 e rotti anni fa.
Allora la mia Varadero aveva 124.380 km e oggi ci troviamo a 175.000 circa. Prevedo 5000 km entro i primi 20 giorni di settembre e poi, magari, sulla soglia dei 55.000 km, vi farò un report sul suo stato.
Beh, mica male!


 

[jared84]

Quando lubrifico la catena con olio per cambio,come da libretto manutenzione,succede che la protezione dello scarico ,lato dx ,si imbratta di olio

Ma và..hai scoperto l'acqua calda    (scherzo)

Non ungo tanto e la eseguo con un pennellino,non riesco a capire come fa l'olio a raggiungere tale protezione situata dalla parte opposte della catena.

Prova solo a fare un calcolo di quanti giri fa la ruota e la trasmissione al minuto,anzi che so al sec ad una velocità media tipo 80km/h...poi hai una vaga idea di come mai un catena appena unta te lo schizza dappertutto..

Intanto quando la ungi anzichè usarla subito sarebbe utile lasciarla riposare in modo che un pò d'olio scola via..poi segui i consigli che ti han dato,vedrai non sbagli

[JEKYLL7]

  Strano che arrivi fino li, oltre al fatto che se ne rimane un po' troppo di olio a me cade sotto dove ci sono gli sfiati e dal parà pignone. Sei proprio sicuro che sia olio della catena ? Se si dovresti comunque rilevare dalla traccia che lascia l olio da che parte passa/proviene.
Non so se può influire ma io non ho il catalizzatore, guarda se il tuo e' imbrattato con l olio. 

[variantedel70]

Ho il catalizzatore ma se va un poco di olio sopra si sente.... che sia olio della catena sono sicuro perchè dopo che lo pulisco con uno straccio non si ripresenta più,fino alla prossima lubrificazione..

[Murdock]

Con il lubrificatore poi, NON esiste più il problema dell'inzozzamento cerchio ecc.....che non è roba da poco 

[giorgiomario]

Murdok che olio utilizza l'attrezzo automatico? se un giorno lo finisci, devi comprarlo da loro oppure va bene un qualsiasi olio per ingranaggi?