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[Damiano]

Buongiorno a tutti,

siccome dovrei cambiare il kit trasmissione alla mia transalp, volevo sapere se c'è qualche anima pia a Roma o zone limitrofe che mi potrebbe dare una mano con la ribaditura della maglia...i meccanici chiedono una tombola per la manodopera e l'attrezzo per chiudere costa altrettanto caro...
Accetto anche suggerimenti su quale meccanico poter andare che non pretenda cifre enormi per la sola manodopera (il kit ce l'ho già)

Grazie in anticipo a tutti.

Ciao!

[Murdock]

Ribattere la maglia a "mano", non mi pare consigliabile, perchè non senti con qualche meccanico (sempre se non sei + in garanzia) di qualunque marca quanto vuole a farti la sostituzione???

[ocreatur]

Damiano ammetto la mia ignoranza, non l'ho mai fatto da solo e non saprei dove mettere le mani.

Io vado da Giando moto sulla circ. gianicolense, è bravo e abbastanza onesto prova a chiedere a lui.

[Massimino]

Per carità, ma che  a mano: e poi chi lo sa fare..la parte è meccanicamente importante
Sto a Roma pure io e ti consiglio l'officina di motorace roma
Non fidarti della prima impressione visto che officina è molto piccola e può apparire come poco organizzata.
Chiedi di Massimiliano : uno rude come la carta vetrata ma che parla a moto e motori.
Fidati ciecamente.
Calcola che io ogni moto che ho avuto la ho sempre portata da lui, al dilà dell'officina in cui stava lavorando in quel periodo.

[Damiano]

Grazie a tutti per le risposte e i consigli!
Ho deciso...oggi ho comprato il kit DID Professional da Gussman moto (prezzo 140 euri buono no?! considerando che non è un acquisto sul web, preferisco vederle le cose e pagare quando me le danno), domai mi imbarco, faccio 100 km andata e 100 ritorno e vado al paese in officina di mio zio e facciamo il lavoro io e mio cugino (appassionato di off, altro non poteva essere stando immerso nelle montagne), lì ho tutta l'attrezzatura e tutte le comodità per fare il lavoro, ma soprattutto le mani sulla moto ce le metto IO come sempre...perchè si sa...che fa da se fa per tre! l'unica cosa che mi frenava era la ribattitura dei perni, ora tutto ok!
 

[giorgiomario]

Ciao. Io illo tempore lo feci sulla vecchia moto... avendo rimpicciolito la corona avevo la catena troppo lunga per i miei gusti. Non è per niente difficile, basta avere un bulino della misura giusta, una morsa decente e un martellino... dopodichè un pò di manualità e quei soldi te li tieni volentieri 

[Damiano]

Hai ragione...!
Infatti mi sono messo con la santa pazienza e con molta calma con c.a. due ore di lavoro fischiettando e prendendoci per il c...o con mio cugino (l'ho preso in testa con la 8 a tubo  ) ho fatto tutto  :varadero_blau (1):
pulito il carter pignone, le slitte, il forcellone, ingrassato i cuscinetti, controllata la bulloneria...
cose che oggigiorno se non hai un meccanico più che di fiducia te le scordi!

 :varadero_blau (1): :varadero_blau (1): :varadero_blau (1):

Ciao a tutti!

[giorgiomario]

se fai fare una cosa simile al meccanico ti ci partono (ammesso e non conesso che poi li faccia veramente, tutti i controlli che può fare il proprietario alla sua amata) minimo 150/200 €... esperienza personale accadutami quando caddi in tappa di enduro fracassandomi e dovetti lasciare la moto in balia della manutenzione ordinaria del meccanico 

[remo-k-williams]

  tornando a bomba:
visto xke preferisco portare solo le ruote al gommaro?!?!
 

[Damiano]

Avete ragione!
M....i loro!!!