Il problema è che stiamo analizzando una special come se fosse una moto di serie...
Questa è fatta per gareggiare, ogni 40 ore devi sostituire il pistone, se ci fai tre ore di cittá ti di scioglie in mano e come prezzo costerà minimo 20000 euro.
È fatta per gareggiare, ad ogni tappa viene smontata e controllata, pensare di fare non dico centomila, ma anche solo cinquantamila km è una pazzia, si spenderebbe un capitale in ricambi...
Detto questo AMMEMMEPIACE!!!