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[Giovannino]

T4T4NK4... l'hai provata con il DCT? :o

[diesse]

Ho avuto modo di provare la Crosstourer con DCT Sul monte Penice in Val Trebbia, la prova era stata organizzata dalla Honda Italia, prima di provarla ero un po scettico, ma dopo averla guidata per circa 30km a passo piuttosto allegro e una strada meravigliosa, adesso non avrei dubbi andrei sicuro sul DCT in montagna è una gran figata...........provare per credere

concordo in tutto ... 


e faccio un'aggiunta, chi critica a priori il DTC, senza conoscerne la tecnologia ed averlo mai provato esprime "qualcosa" che è fine a se stessa ... 

 

[T4T4NK4]

Poco fa l'ho rivista in vetrina.. È proprio bruttona.. Sarà che era di fianco alla hornet, che si assomigliano pure. E la mia testa faceva il gioco delle differenze e notava tutte le castrate della NC.. Ma è davvero una cosa oscena.. Dai, solo un giapponese può salirci su fiero!

[bart]

Poco fa l'ho rivista in vetrina.. È proprio bruttona.. Sarà che era di fianco alla hornet, che si assomigliano pure. E la mia testa faceva il gioco delle differenze e notava tutte le castrate della NC.. Ma è davvero una cosa oscena.. Dai, solo un giapponese può salirci su fiero!

A me esteticamente piace. Il grosso neo di questa moto, IMHO, è che è troppo scarna di cavalli e il limitatore parte troppo presto. La vedo adatta come prima moto... Poi la cosa è soggettiva...per me anche il Transalp dovrebbe avere una manciata di cavalli in più...

[Folco]

è una moto fatta per rasentare i 30km/l, portarti a lavoro ogni giorno con la maggior comodità possibile.
hanno fatto una ricerca, la fascia di mercato interessata a questa categoria è gente pratica che del cv in più se ne frega, però macina migliaia di km all'anno e vuole una moto facile, con costi di gestione irrisori, ed un erogazione votata alla comodità di utilizzo.
per quel che costa nuova, è un buon mezzo, ma da noi, se non ti porti dietro na scuderia sana, e non hai un mammut tedesco sotto al sedere, avrai sempre na moto de    ovviamente.