Elettricamente parlando,
i regolatore di tensione sono tutti uguali sia per auto che per moto: ingresso a tensione trifase alternata, uscita a tensione continua regolata a circa 13,8-14,4V.
Il parametro importante è la potenza che riesce a sopportare (o gestire), in pratica puoi montare un regolatore con potenza più alta al posto di uno di potenza minore, a patto che riesci a fissarlo...
In caso di necessità, potresti montare anche un regolatore con potenza inferiore ma potrebbe non avere vità lunga.
La potenza che normalemente devono gestire, è spesso inferiore l limite di targa, quindi dovresti avere un pò di margine di sicurezza (in teoria).
Siccome non mi è mai capitato di smontarne, suppongo che debba essere fissato al telaio anche per una questione di dissipazione termica, ed in tal caso, ti conviene mettere uno strato di pasta termoconduttiva tra le superfici a contatto (tipo finali degli ampli o le cpu dei computer....).
