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[JEKYLL7]

Dopo lunghe valutazioni ho acquistato, su un sito tedesco a 108 euro compresa spedizione, il cupolino Variotouring della MRA.
Ieri mattina mi sono cimentato nell'installazione riscontrando che le viti più lunghe in dotazione, da utilizzare con lo spessore più alto nei fori superiori, sono comunque corte non riuscendo a prendere il filetto della boccola di fissaggio; morale dopo vari accidenti  sono andato in ferramenta ad acquistare viti più lunghe.
Dopo ho testato a lungo il funzionamento del cupolino, autostrada-statale e casco modulare e jet, e considerata la mia statura di 1,81 cm ho trovato la migliore regolazione con l'aletta nella posizione più alta e arretrata.
Avverto a velocità comprese fra i 110/130 Km/h, oltre abitualmente non vado, minore pressione anche sul torace e le braccia, il flusso d'aria più consistente Si sposta sulla parte alta del casco sopra la visiera condizione che ho apprezzato soprattutto col jet.
Per il momento il mio giudizio e' positivo, vicino alle mie aspettative. Da verificare il comportamento con pioggia.

[Murdock]

Mah, anche io ho l'MRA, ma le viti in dotazione sono andate più che bene per il fissaggio  , l'altezza inoltre è simile alla mia, ma mi trovo meglio con l'aletta regolata al penultimo scatto, e non all'ultimo 

[JEKYLL7]

Allego foto del parabrezza MRA installato con l'aletta a riposo o alla massima escursione.

 

[Murdock]

Come ti ci trovi??

[JEKYLL7]

Bene, in questi giorni di CALDAZZO INFERNALE oltre i 35°, con casco JET per piccoli trasferimenti a Bologna, tengo l'aletta a filo cupolino per ricevere più aria possibile sul volto;

con aletta posizionata come da te suggerito, 6° scatto, col JET mi copre molto bene fino ai 110 Km/h.

Non ho avuto occasione di provarlo con la pioggia per capire fino a dove protegge ma, considerando che sono alto 1,81 cm, ho una indicazione con gli insetti che si spiaccicano nella parte più alta della visiera e sul casco.

Stavo valutando di montare anche la prolunga a slitta della TOURATECH, quella che ha montato giorgiomario, cosa ne pensi ?   

[Murdock]

C'avevo pensato anche io, ma non vorrei che poi, in andatura, con la pressione del vento, non venisse troppo caricato e "schiacciato" il tutto.
Comunque anche io ho notato che gli insetti ora sono molti di + sull'alto della calota che sulla visiera 

[JEKYLL7]

C'avevo pensato anche io, ma non vorrei che poi, in andatura, con la pressione del vento, non venisse troppo caricato e "schiacciato" il tutto.
Comunque anche io ho notato che gli insetti ora sono molti di + sull'alto della calota che sulla visiera 

Lo cerco usato e poi, se lo trovo, provo il risultato con MRA VARIOTOURING più slitta TOURATECH;

sarebbe il massimo della regolazione/personalizzazione fra aletta + slitta. 

[alex 68]

Io ho il givi e i moscerini si spiaccicano sulla parte alta del casco, e la protezione dall'aria è più che valida, però vorrei migliorare il discorso turbolenze.

Con MRA si migliora?

[JEKYLL7]

Io ho il givi e i moscerini si spiaccicano sulla parte alta del casco, e la protezione dall'aria è più che valida, però vorrei migliorare il discorso turbolenze.

Con MRA si migliora?

Sono passato dall originale HONDA al MRA, non ho mai provato la configurazione come hai tu con GIVI alto;
leggendo nel forum le esperienze di altri utenti, se ricordo bene, alcuni si trovano molto bene col GIVI altri lamentano come te turbolenze sul casco ma in genere hanno statura oltre i 180 cm;
sembra che le variabili principali siano appunto l altezza, postura e ovviamente forma del casco.

Per non cambiare completamente il cupolino potresti considerare l adozione di un deflettore MRA, esiste uguale a quello che vedi nelle mie foto o anche di maggiori dimensioni, oppure montare la slitta per regolazione del cupolino della TOURATECH. 

[alex 68]

  per le dritte.

[JEKYLL7]

 

[bart]

Io ho il givi e i moscerini si spiaccicano sulla parte alta del casco, e la protezione dall'aria è più che valida, però vorrei migliorare il discorso turbolenze.

Con MRA si migliora?

Sono passato dall originale HONDA al MRA, non ho mai provato la configurazione come hai tu con GIVI alto;
leggendo nel forum le esperienze di altri utenti, se ricordo bene, alcuni si trovano molto bene col GIVI altri lamentano come te turbolenze sul casco ma in genere hanno statura oltre i 180 cm;
sembra che le variabili principali siano appunto l altezza, postura e ovviamente forma del casco.

Per non cambiare completamente il cupolino potresti considerare l adozione di un deflettore MRA, esiste uguale a quello che vedi nelle mie foto o anche di maggiori dimensioni, oppure montare la slitta per regolazione del cupolino della TOURATECH. 

Riapro questa discussione. Anche io ho il cupolino maggiorato originale honda. Non ho mai provato altri cupolini ma non mi sento molto soddisfatto di quello che ho. Voi come vi trovate con l'MRA? Avete provato quello maggiorato honda? La mia altezza è nella media (1.80).

[Murdock]

Luca, che te lo dico a fare??? 


 

[bart]

Luca, che te lo dico a fare??? 


 

Si so che tu ti trovi bene, ma non hai mai provato l'originale. Infatti vieni da quello Givi, che purtroppo io non ho provato. Per tagliare la testa al toro dovrei provare il tuo bolide così mi renderei conto della differenza.

[Murdock]

Luca, che te lo dico a fare??? 


 

Si so che tu ti trovi bene, ma non hai mai provato l'originale. Infatti vieni da quello Givi, che purtroppo io non ho provato. Per tagliare la testa al toro dovrei provare il tuo bolide così mi renderei conto della differenza.