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[giorgiomario]

effettivamente forse pochi....
comunque già eliminando il padellone paracoppa originale il motore raffredda un pò di più e la ventola attacca meno frequentemente.... meno male non abito a milano, altrimenti sarebbe un pò problematica questa cosa della ventola, per me.. soffro moltissimo il caldo infatti la mia percorrenza chilometrica è scesa brutalmente. Preferisco la pioggia ed il freddo al caldo estenuante di questi giorni. 35° stasera.... finchè vai in etraurbano va perfetta, sta a 78/80 gradi.... è quando raggiungi le code che sclera un pò... boh ci continuo a pensare su, capacissimo che poi alla fine non farò nulla come mi succede spesso, quando mi accorgo che non vale la candela...

[Ciuss]

L'ideale sarebbe fare un estrattore che porti lo sfogo dei radiatori dietro alle gambe.
Una sorta di convogliatore/tubo dedicato che passi tra la fiancata della moto e la gamba, solo così credo che il problema sia risolto in toto. Non so ancora come realizzarlo, ma d'estate sarebbe utilissimo.

Quando giravo con la "vecchia" honda shadow non avevo mai problemi di caldo alle gambe, nemmeno con 40 c° esterni!.

[Folco]

Non pensavo fosse così seria la cosa...
ho guidato per poco la 700 di un amico, una 10ina di km sulla litoranea, ma ero letteralmente impossibilitato dallo stringere il serbatoio... il ginocchio destro dopo 5 secondi dovevo allargarlo verso l'esterno altrimenti me lo sarei cotto. La mia 650, pur avendo una carena bella estesa, e il ventolone nella stessa posizione (che nn s'accende mai in realtà) non ha minimamente questo difettuccio. D'inverno magari è na manna dal cielo, ma di sti tempi è na mazzata !

[giorgiomario]

Si decisamente.....

[Enzo1972]

ragazzi, ho letto che qualcuno si preoccupa di chiudere quel foro indicato da 1Arciere ma forse non è chiaro dove và montato.
si tappa solo la parte che farebbe arrivare l'aria sul collettore di scarico che poi "scotta" la gamba.
la ventola sfogerebbe ugualmente dalla grande feritoia alla sua destra (quella che fa angolo con il "bumerang").

se poi vi preoccupa lo stesso, alzo le mani... volevo solo collaborare

personalmente, se non sarà complicatissimo, vedrò di fare qualcosa apri e chiudi.... tanto ci dovrò perdere già un bel pò di tempo vicino alla moto...

[JEKYLL7]

ragazzi, ho letto che qualcuno si preoccupa di chiudere quel foro indicato da 1Arciere ma forse non è chiaro dove và montato.
si tappa solo la parte che farebbe arrivare l'aria sul collettore di scarico che poi "scotta" la gamba.
la ventola sfogerebbe ugualmente dalla grande feritoia alla sua destra (quella che fa angolo con il "bumerang").

se poi vi preoccupa lo stesso, alzo le mani... volevo solo collaborare

personalmente, se non sarà complicatissimo, vedrò di fare qualcosa apri e chiudi.... tanto ci dovrò perdere già un bel pò di tempo vicino alla moto...

Ottimo, se riesci a realizzarlo illustralo e documentalo in dettaglio.
Rimaniamo sintonizzati. 

[Enzo1972]

ci vorranno almeno un paio di mesi

[1ARCIERE]

E' proprio come dice Enzo1972:
"si tappa solo la parte che farebbe arrivare l'aria sul collettore di scarico che poi "scotta" la gamba.
la ventola sfogerebbe ugualmente dalla grande feritoia alla sua destra (quella che fa angolo con il "bumerang")."
NON CAPISCO di cosa vi peruccopate
Tappando in quel punto, l'aria esce da per tutto, è tutto aperto, non ha assolutamente problemi di sfogo, sotto, di lato, in alto, da per tutto tranne che sul collettore e gamba!
Se guradate di persona SMONTANTO il fianco, vi accorgerete che non è un vero "tubo convogliatore".
Secondo me è solo un caso che la Honda l'ha costruito in questo modo, non era assolutamente loro intenzione di raffreddare (con aria calda!) il collettore, tantomento il cilindro che è raffreddato ad acqua, anzi se avessero immaginato che dava questo problema, avrebbero fatto diversamente...
A fare quel "deflettore" è talmente una cazzata, che si fa prima a farlo che a descriverlo!
Ripeto quanto scritto sopra: Se vi da tanto fastidio l'aria calda, (soprattutto quando si accende la ventola) immagino evidente per chi abita in città, provate a fare quella semplice modifica, e se vi trovate meglio la lasciate altrimenti la togliete, o avete paura di fare 3 buchetti sulla plastica

[JEKYLL7]

E' proprio come dice Enzo1972:
"si tappa solo la parte che farebbe arrivare l'aria sul collettore di scarico che poi "scotta" la gamba.
la ventola sfogerebbe ugualmente dalla grande feritoia alla sua destra (quella che fa angolo con il "bumerang")."
NON CAPISCO di cosa vi peruccopate
Tappando in quel punto, l'aria esce da per tutto, è tutto aperto, non ha assolutamente problemi di sfogo, sotto, di lato, in alto, da per tutto tranne che sul collettore e gamba!
Se guradate di persona SMONTANTO il fianco, vi accorgerete che non è un vero "tubo convogliatore".
Secondo me è solo un caso che la Honda l'ha costruito in questo modo, non era assolutamente loro intenzione di raffreddare (con aria calda!) il collettore, tantomento il cilindro che è raffreddato ad acqua, anzi se avessero immaginato che dava questo problema, avrebbero fatto diversamente...
A fare quel "deflettore" è talmente una cazzata, che si fa prima a farlo che a descriverlo!
Ripeto quanto scritto sopra: Se vi da tanto fastidio l'aria calda, (soprattutto quando si accende la ventola) immagino evidente per chi abita in città, provate a fare quella semplice modifica, e se vi trovate meglio la lasciate altrimenti la togliete, o avete paura di fare 3 buchetti sulla plastica

Lo voglio assolutamente fare, sono convinto che non crei problemi di sorta, solo che non ho mai smontato la fiancata e ho timore di creare danni all'aggancio come successo a molti.

Appena posso dedicarmi con calma provo, come da te ben documentato, ad effettuare la modifica.   

[Enzo1972]

intanto potresti provare l'effetto che fa, senza smontare niente, mettendo qualcosa che tappi il buco incriminato, tipo un cartone o uno straccio appallottolato da poter sfilare facilmente.

se ricordo bene (ci avevo buttato l'occhio un pò di tempo fa), dalla feritoia grande da dove si vede la ventola, guardi internamente in basso a sinistra, si vede l'apertura tra le plastiche che fa arrivare il flusso d'aria sul collettore...
l'aria si infila tra il collettore ed il paracalore inox copricolletore e da lì, arriva bella surriscaldata, giusto giusto sulla gamba !!!