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[gava]

ciao a tutti,scusate,non son riuscito a trovare il topic,quindi se necessario chiedo agli amministratori di chiudere questo........ieri dopo un paio di giorni che la moto e' stata ferma,vado per accendere il quadro e sento che la pompa benzina carica ma sgrana,per capirsi come quando un cuscinetto e' alla frutta........in piu' una volta in moto sembra che la pompa vada a diritto,sento un rozio continuo e forte,cosa puo' essere? parto col dire che mi han gia' detto che per via che ci ho messo le mani sopra(faretti,scarico ecc)rimane fuori garanzia....

[Murdock]

Intanto diciamo pure che la "caduta" della garanzia è veramente una ciofecata che il concessionario ti ha buttato lì, proprio per non prendersi in carico l'ormai straconosciuto (ma ignorato) problema della pompa.

Per il resto, direi che è tutto nella norma (nel senso di difettosità), della suddetta pompa, con tutti gli annessi e connessi.

Quindi o la tieni così e sopporti, o la cambi a tue spese 

[gava]

grazie mirko,costo?

[andrea ueda]

Non sapevo che il TA 700 avesse la pompa della benzina.
E' un difetto tipico degli AT risolti montando le pompe Mikuni dei Super Tenere 750

[Damiano]

A parte che, come dice Mirko, il montaggio degli accessori/scarico non centra nulla (soprattutto con la pompa benzina), poi, se hai ancora i pezzi originali (spero di si) rimontali, togli gli accessori (in poche parole la devi riportare come da fabbrica) e vai da un altro meccanico ufficiale. Qualsiasi meccanico Honda può intervenire.
Quello che ti hanno detto è un paliativo, dipende moltissimo dalla loro voglia ed interessamento, ad un mio amico che ha una Kawa Z750, con tutte le modifiche apportate, scarico, filtro, centralina, ecc, effettuate dal conce presso il quale l'ha acquistata, sono già intervenuti 2 volte per interventi in garanzia...e non è l'unico caso, te ne potrei elencare parecchi...
P.S. La pompa benzina della nostra TA700 è elettrica e del tipo automobilistico (ad immersione) ed è tutt'uno col galleggiante, costo = € 463,00 + IVA!

[Murdock]

A parte che, come dice Mirko, il montaggio degli accessori/scarico non centra nulla (soprattutto con la pompa benzina), poi, se hai ancora i pezzi originali (spero di si) rimontali, togli gli accessori (in poche parole la devi riportare come da fabbrica) e vai da un altro meccanico ufficiale. Qualsiasi meccanico Honda può intervenire.
Quello che ti hanno detto è un paliativo, dipende moltissimo dalla loro voglia ed interessamento, ad un mio amico che ha una Kawa Z750, con tutte le modifiche apportate, scarico, filtro, centralina, ecc, effettuate dal conce presso il quale l'ha acquistata, sono già intervenuti 2 volte per interventi in garanzia...e non è l'unico caso, te ne potrei elencare parecchi...
P.S. La pompa benzina della nostra TA700 è elettrica e del tipo automobilistico (ad immersione) ed è tutt'uno col galleggiante, costo = € 463,00 + IVA!

 

[andrea ueda]

Prezzo onesto solo 463,00+ iva 

[Fredrix]

E pensare che una pompa benzina come quella della Matiz 800 quasi identica a quella del Transalp la trovi su Ebay a 40 euro circa....Stessa pressione, stesse dimensioni...dispiace solo per il galleggiante non incorporato ma con altri pochi euro ci si puo mettere un bel rubinetto con riserva incorporata....Solo che il lavoro inizia a diventare impegnativo ma con 400 e passa euro gli do anche il colore arancio fosforescente a tutta la moto....

[Murdock]

E pensare che una pompa benzina come quella della Matiz 800 quasi identica a quella del Transalp la trovi su Ebay a 40 euro circa....Stessa pressione, stesse dimensioni...dispiace solo per il galleggiante non incorporato ma con altri pochi euro ci si puo mettere un bel rubinetto con riserva incorporata....Solo che il lavoro inizia a diventare impegnativo ma con 400 e passa euro gli do anche il colore arancio fosforescente a tutta la moto....

Bè, se il problema è quello del galleggiante, lo si aggiunge dopo 

[gava]

grazie raga delle risposte........a me il conce honda a firenze ha detto cosi'.........:ci vorra' un millino!!!!!!e io........:ma che avete perso il cervello??????????cmq hop gia' riportato la moto all'origine smontando anche l'impianto dei fendi onde evitare discussioni!

[Murdock]

E la risposta è stata:
...un millino stoca!!!! La moto è in garanzia 

[Damiano]

 

[andrea ueda]

Allora facciamo un po' di conti 463+ iva fa' circa 550.00 - 1000.00 sono 450.00 di lavoro.
450.00 diviso 80.00 all' ora fa circa 6h di lavoro 
Non male io in 6h ti smonto tutto il Transalp.
L' Ultima volta ho smontato un AT in 6h e l'ho fatto entrare in macchina (solo il motore era montato nel telaio) anche il forcellone smontato.
Quasi quasi cambio di nuovo il lavoro.
PS concludendo cambia meccanico 

[Damiano]

Allora facciamo un po' di conti 463+ iva fa' circa 550.00 - 1000.00 sono 450.00 di lavoro.
450.00 diviso 80.00 all' ora fa circa 6h di lavoro 
Non male io in 6h ti smonto tutto il Transalp.
L' Ultima volta ho smontato un AT in 6h e l'ho fatto entrare in macchina (solo il motore era montato nel telaio) anche il forcellone smontato.
Quasi quasi cambio di nuovo il lavoro.
PS concludendo cambia meccanico 

Ma qui al di la dei costi ecc. Gava ti devi far sostituire la pompa in garanzia! Lo devi pretendere anche per vendicare quelli come noi (me compreso) ai quali il problema gli si è presentato dopo la garanzia o addirittura la prima volta entro il termine di garanzia e poi anche successivamente (ed in quest'ultimo caso se la sono presa 'nder.....) ed anche altri che come te si sono visti rifiutare l'intervento, è una cosa assurda! Tra l'altro Honda non ha fatto richiami, forse non lo vedrà come difetto congenito 
Anzi...sbrigati prima che scade perchè vedo che la moto è del 2010 (manca il mese) e la garanzia dura due anni (2012)!
Comunque allo stesso tempo voglio anche tranquillizzarti e dirti che con questo problema ci si convive benissimo...io ce l'ho da due anni...alla peggio se proprio non te lo fanno in garanzia e non vuoi sbatterti per denunciarli e non vuoi chiedere un prestito per ripararla da te, te la tieni così, farai il conto dei Km (circa 250/280 per stare sicuri) prima di rifare il pieno (sempre se hai anche il problema dell'oscillamento dell'indicatore del carburante/galleggiante difettoso) ma considera che anche chi non ha di questi problemi deve fare attenzione al conta km perchè l'indicatore non è che sia poi così preciso.
P.S. Goditi la moto e pensa a chi ha problemi più seri dei nostri 

[gava]

grazie raga,damiano hai ragione ma e' per principio.......cmq la moto e' di fine luglio percio'..se per caso dopo averla smontata di tutti gli accessori non dovesse passare in garanzia,o il mecca che me l'ha venduta o loro si frugano perche' senno' gli fo' un casino che mezzo basta........tanto alla fine raga son tutti uguali!!