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[andrea ueda]

Per il Folco non ho problemi  tutte le sere butto via tanta di quella roba da mangiare 
Di bistecche e di pesce ne compro a quintalate alla settimana.
non ne parliamo poi di patine ect ect.
Per Devilale adesso ho capito come mai gli steli sono invertiti.
Se non riesco a trovarti le pinze su subito in Lombardia c' e' Niccolo' che le vende.
Anche lui ha un TA (nipote di un meccanico AT)

[devilale]

grazie a tutti! ho trovato un ragazzo che mi vende la pinza della rd03 a 30 euro compresa spedizione e pastiglie nuove...meglio di così...mi preoccupa solo mettere mano all'impianto frenante non avendolo mai fatto ma a vedere così non è difficile...come olio ho a casa del dot3 nuovo,va bene? o devo prendere il dot 4? grazie..
e comunque voglio capire perche diavolo le mie pinze sono diverse...Chi scopre qualcosa mi faccia sapere!

[devilale]

ok ho montato la pinza della rd03...o meglio..
oggi tutto contento mi metto li alla moto,stacco la vecchia pinza(con fatica) e attacco quella nuova,faccio spurgare per bene aggiungendo olio nuovo, provo a pinzare e mi accorgo che un pistoncino non esce...allora con una mano tengo schiacciato quello che invece funziona e faccio uscire l'altro che era impestato,a questo punto decido di estrarre i due pistoncini e pulirli con olio dei freni visto che erano in condizioni pietose,ora i pistoncini funzionano,monto il tutto e la ruota rimane frenata,dando una spinta abbastanza decisa sulla ruota sollevata riesco a fare a malapena un giro...in piu la leva è dura,che faccio? poi tardi quando arriva qualcuno lo metto alla pinza e faccio un'altro spurgo maj non sò se il problema pè quello o è qualcosa di piu grave..idee

[Folco]

se ti da problemi smontala del tutto e falle una bella revisione completa...
la pulisci per bene e valuti lo stato delle singole parti

p.s. se dice dot4, meglio mettere dot4.

[devilale]

no dice dot 3 o dot 4... oggi mi sono messo a rimontare il tutto e...
prima cosa ho spezzato un prigioniero della placca che tiene il perno ruota...ale avanti, con i controdadi sono riuscito a smontarlo e l'ho sostituito con quello delle vecchie forcelle...poi mi sono messo a rimontare l'antitorsione e il parafango non era neanche sotto sforzo la cricchetto che....TAC si è spezzato un bullone! porc********* allora con santa pazienza mi sono messo li e ho cominciato a  trapanarlo nel mezzo,una volta fatto mi sono messo a filettare con il filetto dell'8 solo che non ho fatto attenzione alla lunghezza e ho bucato la forcella...ma d************ ho svuotato l'olio e passato del solvente al nitro sul filetto e sul fondo,ho poi preso il bullone dell'8 riempito di frenafiletti debole e coperto con abbondante teflon,in cima al bullone ho applicato un pò di sigillante acrilico,in modo da tappare il buchetto che si è creato(non è molto grande),ho poi applicato altro sigillante tra il punto dove l'antitorsione fa battuta con la sede del bullone,ed ho avvitato il tutto,dite che tiene? io penso di si perchè per esempio il dado di scarico olio delle forche è tenuto da una semplice ranella di rame..quindi non ci dovrebbe essere troppa pressione e tra teflon frenafiletti e sigillante dovrebbe tenere bene...Fatto questo mi metto ad avvitare l'altro bullone,nemmeno facevo fatica vagamente che TAC si è spaccato pure quello!(ma sono marci si bulloni?!)
allora ho rifilettato questa volta con attenzione e ho messo un bullone dell'8..Domani vado a comprare altri 2 bulloni del 6 per l'altra parte a questo punto non i fido piu...Ok che non sono un esperto ma è da quando ho 14 anni che smonto tutti i malcapitati mezzi a due ruote che riesco ad acchiappare ma non mi era mai capitata una serie di sfighe così!

[ciccius_prime]

  questo periodo è ottimo per una gitarella a lourdes!!!!!

[motobagno]

io ho montato forcelle dell'africa twin  650 e forcellone  e ammortizzatore e  ho tolto la vaschetta di recupero liquidi perché  altrimenti non ci stava  il serbatoio dellìarmottizzatore , e siccome il telaio della transalp 600 e' assolutamente identico a quello dell africa twin 650 tutto si accoppia perfettamente

[motobagno]

questa e' la mia con ciclistica  africa twin  e altri accrocchi vari

[motobagno]

sempre lei ma con serbatoio piccolo ,  perché quando si endurizza si deve rimpicciolire e non  ingrossare ,   alleggerire il più possibile  togliere  le carene   e' laprima cosa da fare , io ho messo la sella di un dominator  e ho stretto le fiancate   , il lavoro non e' finito ancora pero

[motobagno]

altre foto

[motobagno]

con serbatoio piccole e fianchetti del crf , ma non mi piace e lo rifaro' il prossimo inverno

[motobagno]

l'ultima  poi  basta

[remo-k-williams]

mi piace il serbatoio!!!!