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[andreauò]

Ciao a tutti, possiedo un TA650 e sto cercando di omologare il 130/80 in luogo dell’originale 120/90. Ho sia la dichiarazione della Honda (dove dice che non rilascia il Nulla Osta per motivi diversi da quelli tecnici) sia la Relazione Tecnica di un Ingegnere iscritto all’Albo: in base all’art 236 comma 2 del Regolamento di Attuazione ciò dovrebbe essere sufficiente a presentare domanda per il collaudo di pneumatici alternativi e vederla accolta.
Mi sono però imbattuto in una situazione un po’ strana: presentandomi presso le MTC prima di Genova e poi di Alessandria ho parlato con ingegneri gentilissimi e preparati, ma chiari nello spiegarmi che presso le MTC di Lombardia, Piemonte e Liguria, per presentare questo tipo di richiesta o si ha il Nulla Osta oppure la richiesta viene respinta.
Questo a causa di una quantomeno discutibile circolare
(http://www.motorizzazionecuneo.it/sede/images/pdf_revisioni/Pneumatici%20in%20alternativa.pdf) con cui la Direz. Gen. Territ. del Nord-Ovest -da marzo 2011- di fatto impedisce (le Case non rilasciano praticamente più i nulla osta) l’omologazione di pneumatici diversi da quelli a libretto.
Siccome ho la sensazione che presso le MTC di altre Regioni la situazione sia diversa, sto pensando di “emigrare”, cominciando da quella di Piacenza, per me la più vicina.

Qualcuno ha notizie della situazione presso altre MTC?
Lamps a tutti

[orsoxr]

   ciao anche io ho avuto lo stesso problema, pur avendo le tue stesse certificazioni,, ma a momento lascio passare un poco di tempo,per altri problemi,che mi sono sorti in famiglia.

[virgilio64]

Un mio caro amico, con la tua medesima situazione, si è visto respingere la richiesta presso la Motorizzazione di Caserta, presentatosi, quindi, con la medesima documentazione presso quella di Napoli, si è visto omologare la 130 immediatamente.
Lo stesso accade presso le Prefetture per il porto d'arma, una te lo respinge, un'altra te lo accoglie.
Meno male che la legge vige sul territorio italiano, alla faccia della standardizzazione!!!

Il mio consiglio: dovresti provare presso altre motorizzazioni!

[ricky971]

Aggiornamento fresco fresco di stamattina: sono passato alla MCTC di Grosseto e l'Ingegnere dell'Uff. Tecnico, non solo mi ha detto che quí é fattibilissimo, ma si é addirittura stupito che in altre zone d'Italia creino problemi!
Ovviamente non ho approfondito ed ho VOLUTAMENTE fatto morire li il discorso...
In ogni caso, alla MCTC di Grosseto é fattibile.
Sto avviando la procedura, con la richiesta di relazione tecnica all'ingegnere e richiesta di appuntamento alla MCTC, il tutto quando ormai avevo perso le speranze!

[scuccu]

Ciao Io ho omologato il 130 a sassari da un anno 

[andreauò]

Sì, non ho postato aggiornamenti perchè m'era sembrato che quest'argomento non interessasse un granchè...

In sostanza in questi mesi ho scoperto che il problema è davvero relegato alla Zona di applicazione della Circolare incriminata... In toscana tutte le mtc sono permeabili, chi più e chi meno. In alcuni casi...è necessario passare tramite Agenzia...
Io mi sono mezzo accordato (per la prox primavera) con un'Agenzia di Pisa, per andare a fare il collaudo lì. L'ultimo ostacolo è che presso quella MTC vogliono anche una dichiarazione di montaggio a regola d'arte redatta da un gommista (operante presso la pv di Pisa) accreditato appunto presso quella mtc...
Farò tramite Agenzia perchè...dubito che ci sia qualche mtc che accetti la mia domanda...per posta, senza presentarmi fisicamente là... Pertanto dovrei andare 2 volte, una per presentare domanda e un'altra per il collaudo.
Pur considerando l'onorario dell'Agenzia, dovrei risparmiare qualcosa perchè andrò una volta soltanto..

[orsoxr]

  io i vari documenti,li ho già pronti da un anno, ma non ho ancora avuto il tempo per recarmi da quelle parti.

[PaoloD.]

Ragazzi ma... tutto sto tran tran ne varrà la pena per passare da 120 a 130?!?

[andreauò]

Mah...il tran tran è tanto, nel mio caso poi...
Non so se ne vale la pena...
Nel senso che...la differenza c'è, e parecchia. Lo dico perchè..da qualche mese sono (di nuovo) fuorilegge, col 130 montato senza essere a libretto. La moto è più stabile, e va meglio in molti frangenti.
L'ideale sarebbe poi montare anche un cerchio con canale più largo...
In più, nella misura 130 c'è anche più scelta qualora si voglia montare una tassellata.
Ma lo sbattimento è parecchio.

[mimdec80]

Io ho omologato la 130 a Luglio senza alcun problema. Ho seguito passo passo la guida sul forum Honda XR dove mi hanno passato anche il contatto di un ingegnere convenzionato con il forum e in meno di una settimana ho fatto tutto.
MCTC di Bari.

Per quanto riguarda il "se ne vale la pena" posso garantirvi che passando da 120/90 17 S a 130/80 R17 H (radiale) sembra di avere un'altra moto. Se si viaggia spesso carichi o in due l'appoggio in curva è tutta un'altra storia.

Altro consiglio che posso darvi è di passare da un indice di velocità S a un indice di velocità H sia all'anteriore che al posteriore.
Migliora parecchio stabilità e frenata e si riduce l'usura pneumatico.

[ricky971]

Ciao mimdec, quanto hai speso tu di relazione tecnica?

[mimdec80]

80€ compresa la spedizione raccomandata.
Relazione perfetta con tanto di complimenti da parte dell'ing della mctc

[andreauò]

Concordo pienamente con mimdec80, la moto col 130 è un'altra storia.
Io ho le tourance (gomme che a molti non piacciono), in codice H, ne vale la pena.
E mi stupisce che chi ha il 700 (e fa solo road) non abbia interesse a omologare davanti il 110/80...
Anni fa avevo un pegaso 650 (del '97) che usciva col 100/90-19 davanti e il 130/80-17 dietro. Ma a libretto portava il 110/80 e il 140/70. Beh, ovviamente provai entrambe le misure alternative, e la differenza era enorme...

Anch'io ho un'ottima relazione, ma mi scontro con un'ottima Circolare...
L'omologazione del mio 130 ci sarà, in Toscana, ormai è diventato un discorso di puntiglio...
Non voglio iniziare una polemica, ma è proprio vero che l'Italia è stretta e lunga...

[remo-k-williams]

Stesso discorso mio, anni fa, bocciatissimoa Modena, dove TRE ingeGNEri non sapevano manco cosa gli stessi presentando ed accettato a ReggioEmilia dove un Perito, come me
ha capito subito tutto al volo e mi ha spiegato come compilare una domandina aggiuntiva ai documenti, passto ad occhi chiusi
povera itaGlia

[ricky971]

Ciao mimdec,
gli ho scritto una mail settimana scorsa ma non mi ha ancora risposto.
Non è che avresti altri riferimenti, magari in MP?