ALlora, per rispondere a Songio ecco qua dal sito della LISSTA:
http://tecnica.transalp.it/guidacquisto.php?id=15in parole brevi:
Carburazione grassa, basso NOX (DANNOSO) ma alto CO (DANNOSO)
Il CO viene bruciato con l'iniezione d'aria secondaria, PAIR nello scario con formazione di CO2 (NON DANNOSO)
Quindi per inquinare di meno, consumiamo di piú!!

Ma leggetelo perché é molto interessante!!

Per chi si lamenta dei consumi : NIK media di 150 Kmh in due carico, non ti meriti dei consumi alti, ma un ritiro di patente!!!

Poi oltre cambiar il filtro, siete sicuri di avere il tutto tarato bene?!
Carburatori allineati?!
Vite aria aperta del giusto?! 2,5 giri per il 600 e 3 per il 650?!
É tutto a posto?!
Non avete trafilaggi d'aria?1 Il filtro ha anche il tupo di recupero vapori olio ében attaccato?!
La mia vekkietta del 2000, col K&N, spadellata e marmitta Leovince, (ma la marmitta non influisce) viaggia tra i 19 e 20 KM/l.
Mirko col suo 700 é abbondantemente sopra i 24 se non erro.
Prima di pistolare e poi lamentarci, assicuriamoci di avere la moto a posto e di NON pretendere consumi nella norma tirando il motore a balla!!!

PS RIVOGLIO I FIORIIIII, prima o poi mi ascolteranno!!!!
