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[Rebus]

Dunque, ho comprato questo in ergal:

http://www.supermotocivitanova.it/visarticolo.php?id=564&categoria=27



Madonna, ma le staffette son parecchio dure da allargare!!!
A mano è impossibile e con le pinze son riuscito ad allargarle con una apertura di nemmeno 15 mm!!!

 

[Rebus]

P.S. Questo che ho preso ha la bacchetta che misura 30 cm da foro a foro, mentre misura 32 da estremità ad estremità. Ripeto, misure della sola bacchetta, no staffe.

[VaraNera]

P.S. Questo che ho preso ha la bacchetta che misura 30 cm da foro a foro, mentre misura 32 da estremità ad estremità. Ripeto, misure della sola bacchetta, no staffe.

solo otto euri per questo traversino?? ottimo direi..  quanto hai aggiunto per spese di spedizione?

ah, pensavi fossero di burro le due staffe?? 
ovvio che devono essere rigide, quindi anche l'inserimento nel manubrio di conseguenza ha le sue piccole difficoltà. Smonta tutto da una parte e le infili. Non fai prima, ma non rischi di deformare le staffe aprendole.

[Rebus]

Che fossero di burro non lo pensavo, ma quelle simili della SRT descritte nei post precedenti di questo topic ho letto che le avete aperte quasi con le mani.

A smontare e sfilare tutto, non me la sento, son troppo nabbo ed inesperto per rimontare tutto correttamente. Non mi fido di me ...

 

P.S. Il traversino costa solo 8 euro, purtroppo però ho speso altri 8 euro di spedizione perchè non avevo altro da acquistare dal venditore ...

[JEKYLL7]

  Temo che non hai alternative, se insisti ad allargare i collari in ERGAL rischi seriamente di spezzarli.
Sfila i comandi a SX e infila il collare del traversino. 

[virgilio64]

 Io li ho allargati, sia per la mia moto che per sistemare il traversino nel TA di 2 amici, con le pinze, ma piano piano e solo della misura per farli passare il manubrio spingendo pure.

[virgilio64]

Rebus, se ti prendi la briga di leggere dalla prima pagina, capisci anche come fare senza smontare niente............
Ripeto è un lavoro di 5 minuti anche per un inesperto, te lo assicuro.

[Rebus]

Ho letto, ho letto! Infatti ho scritto che a differenza vostra, io non ci sono riuscito.

Non sò se quello da voi acquistato della SRT è più "morbido" di quello che ho acquistato io da Supermoto Civitanova. Mi pare il mio sia pure leggermente più lungo come bacchetta. Ho anche letto delle tue martellate, ma credo che finisco per storgere il manubrio piuttosto di sperare di allargare le staffette quel tanto che basta per farle entrare ... ovvero da 5 mm a quei 22 mm del manubrio.

Ci riproverò con acqua, sapone e un pezzo di stoffa per non "squartare" il manubrio ...

 

[virgilio64]

Non ti arrendere che il traversino ci sta proprio bene sul TA!! 

[Rebus]

Vi farò sapere. Se sentite un eco di imprecazioni, significa che non entra nemmeno a violenza ...

[VaraNera]

Vi farò sapere. Se sentite un eco di imprecazioni, significa che non entra nemmeno a violenza ...

a quel punto ti converrà smontare i blocchi comandi a sx, e ce la farai anche se sei nabbo.. nibbo.. quello che è.   

[Rebus]

Per "nabbo" intendo l'italianizzazione di "noob" (da Newbie ... novizio) 

Comunque, ci provo. Dovessi cimentarmi nello smontaggio dei blocchi comandi, giusto per anticiparmi eventuali "difficoltà", la manopola si sfila tirandola verso l'esterno con un pò di rotazioni? Ho sentito dire da alcuni che bisogna usare l'aria compressa per "gonfiarla" un poco ...

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[The President]

Per "nabbo" intendo l'italianizzazione di "noob" (da Newbie ... novizio) 

Comunque, ci provo. Dovessi cimentarmi nello smontaggio dei blocchi comandi, giusto per anticiparmi eventuali "difficoltà", la manopola si sfila tirandola verso l'esterno con un pò di rotazioni? Ho sentito dire da alcuni che bisogna usare l'aria compressa per "gonfiarla" un poco ...

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Rebus , la cosa più semplice è smontare dalla parte del comando del gass . Tanto se devi infilare i collari per fare scorrere il SX devi comunque staccare il manubrio dai raisers. A questo punto ti vien più facile togliere il gass. Attento però, se allenti il comando gass prima di allentare i raisers il comando rischia di non uscire dal manubrio poiche i cavi non sono abbastanza lunghi , allenta prima i raisers e fai scorrere il manubrio verso SX così avrai i cavi più lunghi ed il comando gass uscirà agevolmente . Il comando gass lo puoi allentare solo un pochino in modo da sfilarlo solamente senza separare i due gusci , poi apri il blocchetto di DX e attento che nel rimontarlo devi rimettere nel buchino che c'è sul manubrio il pirulino di fermo rotazione che c'è all'interno del blocchetto , poi serri tutto di nuovo . E' semplice basta non aver fretta . Allargare i collarini del traversino , si può fare , ma rischi di doverli allargare talmente tanto che o sono ancora stretti e non entrano nel manubrio rigandolo , o rischi che quando li richiudi si spezzino . Spero di esserti stato utile . Ciao Oscar 

[Rebus]

Dopo un bel pò di "petting" alle staffette, si sono allargate per bene, poi ho lubrificato un pò il manubrio con acqua sapone, spinto, un colpetto di mano, entrate! Traversino montato! Un Kamasutra di traversino! Tornato ora dal garage.

 

[VaraNera]

non dimenticare di farci vedere un paio di foto del pezzo!