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Autore Topic: Da un Transalp 650 ad una moto per l'Africa  (Letto 5629 volte)

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giorgiomario

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Re:Da un Transalp 650 ad una moto per l'Africa
« Risposta #15 il: 22 Novembre 2012, 15:32 »

Anche il prezzemolo! così in Africa ti puoi fare gli scorpioni in verde  eekout
scherzi a parte.... io metterei un bel voltmetro, un indicatore pressione olio, un indicatore temperatura dell'olio, 2 prese 12 V (una sotto ed una non sotto chiave)un manubrio bello alto ma non troppo largo, le pedane ci sono quelle della touratech che sono ottime (le ho da 10.000 km) un sistema per tenere legato il cavalletto, in modo che non ti si apra in giro... e poi? mmmm
ah si! un comando che ti faccia accendere i fari anche a motore e quadro spento, ma che se non vuoi, lo spegni e resta tutto "normale".. rapporti magari un pelo più cortini e 2 tassellate serie. Il paracoppa certro, ovvio!
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VaraNera

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Re:Da un Transalp 650 ad una moto per l'Africa
« Risposta #16 il: 22 Novembre 2012, 21:11 »

e per non avere i pensieri di notte su dove trovare i soldi, una bella rapina in banca, con le dovute scuse del banchiere per non aver avuto più soldi in cassaforte   toot 

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big_mark

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R: Da un Transalp 650 ad una moto per l'Africa
« Risposta #17 il: 22 Novembre 2012, 21:17 »

Boano la ta700 nemmeno la prende in considerazione

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Murdock

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Re:Da un Transalp 650 ad una moto per l'Africa
« Risposta #18 il: 23 Novembre 2012, 08:42 »

Puoi sempre rivolgerti a GPMUCCI a Bologna (San Giovanni in Persiceto)....
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Ciuss

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Re:Da un Transalp 650 ad una moto per l'Africa
« Risposta #19 il: 23 Novembre 2012, 09:08 »

Grazie per i complimenti. Tutte osservazioni giuste, manubrio, regolazione della forcella, pedana e qualche strumentazione in più erano in progetto. Ma mi sono dovuto fermare, questo Transalp mi sta costando più delle sorelle maggiori: adventure, gs.. Ma ne varrà la pena?

Shark: manubrio, pedane e gomme sono d'obbligo. Per quanto riguarda la forcella basta soltanto cambiare l'olio con uno un po'più denso, se cambi anche le molle per l'off rischi di indurire troppo.

Attento con tutte le altre modifiche: il TA è il TA, per elaborarlo completamente vai a spendere più soldi che non comprarti un KTM ADV990 gia pronto, o una mono specialistica.

Molto bella, complimenti.
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gpmucci

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Da un Transalp 650 ad una moto per l'Africa
« Risposta #20 il: 24 Novembre 2012, 00:20 »

Qui un paracoppa incazzato ci starebbe.
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BoboNero

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Re:Da un Transalp 650 ad una moto per l'Africa
« Risposta #21 il: 24 Novembre 2012, 07:38 »


Veramente bella, complimenti.  :wtg: :wtg:

mi sta costando più delle sorelle maggiori: adventure, gs.. Ma ne varrà la pena?

Commercialmente di certo no, ma il tuning è così, prevale la soddisfazione personale, come per altre 1000 passioni  più o meno inutili.
Secondo me, continua pure.
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giorgiomario

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Re:Da un Transalp 650 ad una moto per l'Africa
« Risposta #22 il: 27 Novembre 2012, 11:35 »

Rapina in banca è relativa..... alla fine quello che ho detto io lo si riesce a fare con circa 200 € e quella carena ne costa molti di più sicuramente......
poi però non rischi di spegnere il motore con lo statore rotto, ecc ecc ecc  baloon
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