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[Murdock]

e come ti trovi?  mi verrà la scimmia

Bè, allora scimmiati  perchè ne vale veramente la pena 

[giorgiomario]

Lol allora a posto..... scimmia partita.... dopo il tagliando alla macchina, che tanto faccio io, e qualche altra cosuccia inizierò a programmare anche le molle progressive! il problema è che non saprei veramente dove farle montare....

[Murdock]

Bè, una officina di cui ti fidi o un amico...io l'ho fatto fare da uno che conosco, e a cui per certi lavoretti si rivolge pure il conce ufficiale Honda di Rimini, mentre per l'acquisto le ho prese qui:

http://www.holeshotmoto.it/molle-forcella-wilbers-progressive-lineari.html

Ottimo prezzo 

[giorgiomario]

Urka!!!!! pensavo molto di piùùùùùùùùùù allora il momento è più vicino 
ma ci fai anche off? perchè io ho sentito dire che le progressivie, nelle buche piccole e ravvicinate, fanno scomporre molto la moto..... boh non so se crederci!
Che olio hai messo? è un olio apposito per progressive?

[giorgiomario]

ah poi dimenticavo.... ma è difficile da fare come lavoro?

[Murdock]

Dunque, l'olio è sempre un SAE10 come l'originale, ed è sempre marcato Wilbers (arriva tutto assieme prezzo incluso), off è sempre una parola grossa (ora arriva Remo e rompe), se però vogliamo parlare di stradine bianche e/o semisterrate ecc per me vanno bene, oltretutto considerando le condizioni dell'asfalto qui in Romagna direi che è quasi come fare off perciò per me sono  .
Io il lavoro non l'ho mai visto fare  , quindi come dicevo nell'altra risposta l'ho fatto fare da persona di fiducia.

[giorgiomario]

si conosco l'antifona.... come ho più volte detto, in Sardegna è prefribile andare in strada bianca rispetto all'asfalto, perchè almeno li hai la consapevolezza di essere sullo sconnesso e certi crateri te li aspetti mm quindi bisogna cercare di capire se è fattibile in casa il lavoro, oppure se è difficile.... io ho un olio un pò più denso, perchè lamentavo troppo ritorno nella forca, per cui ho un olio che la frena un pò.... ed effettivamente va molto meglio!
Ho visto anche delle specie di tappi per la forcella che hanno la ghiera di regolazione.... ma cosa regolano, se non c'è una meccanica dentro?

[Murdock]

I tappi che hai visto servono per la regolazione del precarico molla.
Anche a me avevano suggerito un olio + denso, ma poi pensandoci bene, se cambi molle montandone di maggiormente performanti, l'olio (parere personale) conviene lasciarlo della medesima densità....

[giorgiomario]

Eh probabilmente hai ragione.... però avrei timore di avere un'avantreno troppo nervoso, allo stato attuale... forse rimetterei l'olio che ho.... anche se sinceramente non ricordo che gradazione sia..
ora mi documento su chi potrebbe farmi il lavoro, o per lo meno su come si fa il lavoro perchè ho un'idea vaga della procedura ma francamente non l'ho mai fatto nè visto fare

[Murdock]

Bè, considera che una molla progressiva lavora diciamo medio morbida per i primi 3/4 di affondo, dopodichè diventa dura perchè ovviamente le spirali sono più ravvicinate, quasi a pacco.

[giorgiomario]

il problema sarebbe proprio quello..... avrei paura che la progressività acceleri anche l'estensione.... 

[Murdock]

Assolutamente no, se poi vedessi che differenza fra le lineari originali, e le progressive Wilbers, partiresti al volo con l'acquisto... 

[giorgiomario]

     scimmia scimmia....... grazie mille ahah

[Murdock]

 

    scimmia scimmia....... grazie mille ahah

 

[giorgiomario]

quanto prima farò l'acquisto ed il lavoro, sempre che la vecchietta di casa non mi faccia scherzi brutti (intendo la mia 18enne auto)