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[giorgiomario]

Si, mi serve quella di misura, ma mi servirebbe anche la misura che va dalla piastra, centralmente, al deflettore per capire se ci sta di spessore l'ammortizzatore.
Tieni conto del fatto che deve stare staccato dal telaio della moto di quasi 2 cm.... e deve lavorare perfettamente perpendicolare all'inclinazione dello sterzo.....

[giorgiomario]

Prima stavo per scrivere altro... invece é arrivato un mio amico medico e mi ha diagnosticato una bellissimanlesione al timpano con oerdita del circa 30% dell'udito per cui mi é passato di  testa...
Varagio volevo dirti che forse si riesce a fare la piastra in maniera tale che stia di fronte al groviglio di tubi del ripartitore.... però bisogna prendere le misure....

[Grey_BoSs]

Ehi GM ho una sorpresa....ta daaa

In questo ponte prendo un po di misure sul 650, a prima vista però ci sono le stesse difficoltà che sul varadero, o meglio, la piastra inferiore è vicinissima alla staffa della strumentazione , avrò bisogno di te..

Ovviamente birra pagata quando sbarchi in continente.

P.S. Ma è risolvibile sta cosa del timpano...mi spiace

P.P.S. Mannaggia a te, ho un allevamento di scimmie per casa

 

[Murdock]

GM, dispiaciuto per il problemino fisico  spero non sia così grave...

Grey, per quanto riguarda le  chi è senza un allevamento in casa NON è degno di stare sul forum  (scherzo ovviamente) 

[JEKYLL7]

Murdock a volte le  escono ... ma poi inesorabilmente ritornano più agguerrite di prima 

[Murdock]

Murdock a volte le  escono ... ma poi inesorabilmente ritornano più agguerrite di prima 

A chi lo dici, le cacci dalla porta ed entrano dalla finestra 

[Grey_BoSs]

L'ultima volta l'ho sfrattata e quando è ritornata si è portata tutti i parenti!!!! Tutto sommato che ti aspetti, da piccino il mio gioco preferito era Monkey Island... Fine OT

[giorgiomario]

Missà che ho lanciato la febbre dell'ammortizzatore sterzo.... 
oggi ho l'esame audiometrico e speriamo bene di non aver proprio perso tutto quell'udito e che sia reversibile....... se è così dovrò iniziare a girare i negozi di moto in cerca di caschi, perchè col timpano così come lo ho conciato.... il transalp è insopportabile per i fruscii 
detto tutto ciò.....
grey quando prendi le misure, assicurati di lasciare lo spazio fra la C per tenere l'ammortizzatore ed il telaio affinchè ci stia la testa (più la chiave piatta, ovviamente) del bulloncino da 7 mm Ø e sopratutto RICORDATE che l'ammortizzatore deve essere il più perpendicolare possibile rispetto all'inclinazione dello sterzo....
poi..... c'era qualche altra raccomandazione.. ma ora francamente mi sfugge...
ragazzi concedetemi questo però: io ho risolto, ma sul transalp 700! il transalp 700 ha la ruota da 19" all'anteriore e le appendici aerodinamiche differenti sia dalla vara che dalla trans 650 o 600 .... ergo spero fiduciosamente che possa essere utile anche a voi, perchè quel dannato shimmin e la sensazione di avere uno sterzo di burro, vanno eliminati! però ricordatevi che ora a sperimentare siete anche voi, e sopratutto ricordatevi di essere precisi fino alla nausea prima di forare e fare e disfare, perchè qui stiamo parlando dello sterzo! quindi di quello che vi consente di non finire dritti, prendere auto ecc ecc.
Non è per essere catastrofici, ma la sicurezza deve venire prima di tutto quanto

[remo-k-williams]

Murdock a volte le  escono ... ma poi inesorabilmente ritornano più agguerrite di prima 

Eeehhh a ki lo dici, io ne ho una per spalla e tutte e due arancioni.....

[giorgiomario]

a proposito di scimmie.... a me quella dell'ammortizzatore è venuta 3 anni fa, quando la transalp ha iniziato a soffrire di shimmin! me la sono coccolata per bene...... ma io sono fatto così.... quando ho progettato e costruito l'impianto di aria compressa sul pajero, ci ho messo 2 anni a decidermi a farlo... idem per l'assetto rialzato, idem per mettere a punto il motore (pompa, turbo a 0.8 e scarico un pò liberato)
sono un pò diesel ma quando inizio è la fine 
quando ho beccato quell'ammortizzatore di sterzo mi è venuta la tacchicardia e controllavo le mail per avere risposta dal tizio che doveva vendermelo ogni 10 minuti... quando è arrivato da mia sorella sono volato a prenderlo, l'ho poggiato sulla scrivania ed ho iniziato a mettere in moto il criceto.... poi sono andato alla concessionaria a chiedere un pò di cose, ma come la stragande maggioranza delle conce honda, nessuno sapeva un tubo.. allora vai di internet, poi vai alla moto, vai di misure, vai di qui e vai di li.... poi iniziato il montaggio, il primo giorno prese le misure e fatta fare la piastra a C... il giorno dopo montata (c'è voluta tutta la sera per la sagomatura e le misure.... ) e rismontata.... il giorno dopo ancora montata e rismontata di nuovo, poi la piastra inferiore, poi alla fine le misure per i fori dell'ammortizzatore, poi altre misure, poi montato l'ammortizzatore, scovato il problemino dell'abbagliante, risolto, poi a moto sul cavalletto controllato se tutto era perfettamente libero di sterzare e muoversi..... una volta appurato ciò è arrivata la delusione di scoprire che a cavalletto centrale e ruota anteriore per aria non c'era alcuna differenza fra sterzo collegato all'ammortizzatore e non..... e poi una volta messa giù la ruota..... sterzo differente 
quando l'ho provata ed ho sentito un frontale da cbr per poco non mi mettevo a piangere! poi quando ho lasciato andare il manubrio a 80 km/h ... e sono arrivato fino ai 20 scalando marcia senza toccare il manubrio..... mi sono messo a saltellare sulla sella manco avessi vinto un mondiale! 

[JEKYLL7]

Missà che ho lanciato la febbre dell'ammortizzatore sterzo.... 
oggi ho l'esame audiometrico e speriamo bene di non aver proprio perso tutto quell'udito e che sia reversibile....... se è così dovrò iniziare a girare i negozi di moto in cerca di caschi, perchè col timpano così come lo ho conciato.... il transalp è insopportabile per i fruscii 

  Ciao Giorgiomario, prova a considerare dei semplici, comodi ed efficaci tappi antirumore. 

[giorgiomario]

so già che non li userei perchè mi fanno venire capogiri assurdi....... già provati 

[varagio]

Allora ho dato un'occhiatina dietro al cupolino del Varadero... purtroppo tutta la zona compresa tra la piastra inferiore e la flangetta (dove c'è la linea rossa per capirci) è occupata da raccordi, tubazioni dei freni, cavi e guaine. Di spazio lì non ne rimane. In più, sotto al blocchetto di accensione c'è tutto un blocco relativo all'HISS, dunque spazio da lì alla piastra inferiore ce n'è davvero pochino, direi a spanne 8-10 cm.
Quanto è lungo l'ammortizzatore? 

[giorgiomario]

eh........ a ricordarselo........ lasciami un pò di tempo che non sto bene, e te lo dico..... ti interessa sapere la misura ovviamente da tutto chiuso, giusto?
ma quel blocchetto relativo all'hiss è attaccato al blocchetto chiave o collegato da fili?

[varagio]

Ah, non c'è fretta, figurati, ho sentito del tuo problema  Ti auguro di rimetterti presto, la salute anzitutto 
Sì, da tutto chiuso, per vedere se c'è lo spazio sufficiente per farcelo stare. Il blocchetto dell'HISS in realtà sta sopra (quello in foto non ha l'HISS) però sotto c'è la scatola che contiene tutto ed è corpo integrante con il blocchetto di accensione, ergo non si può spostare altrove.... Lo spazio sarebbe da ricavare appena sopra la flangetta di plastica fin sotto il blocchetto di accensione... ma ho paura che sia davvero troppo poco e forse troppo esterno rispetto il cannotto e finirebbe con il lavorare in modo non corretto. Appena riesco provo a fare un paio di foto