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[OMBRELLONE]

forse e difficile da decodificare, ma il quesito, ve lo presento lo stesso. domenica scorsa, sono rimasto appiedato, sulla cristoforo colombo a roma, all'improvviso dopoqualche sintomo di arresto la moto e morta, sono per controllare cosa era potuto succedere e togliendo la sella ho sentito subito puzza di plastica bruciata. alla fine mi sono accorto che il fusibile. del rele di avviamento si era fuso con il corpo del rele'il fusibile che dovrebbe fungere da protezione. comunque tornato a latina,ovviamente con il carro attrezzi, un amico studiando lo schema eletrico. mi ha superato il problema con un ponte escludendo il rele. ma questo con la fusione del fusibile lo avrebbe dovuto danneggiare, ma per fortuna non e successo. secondo voi cosa e potuto succedere che ha fatto fondere il fusibile di 30 ampere vicino al rele', senza comunque danneggiare niente????( per fortuna).

[Giovannino]

Guardavo il mio portafusibile da 30A qualche settimana fa e comincia ad essere bruciacchiato, meglio... quasi sciolto.
Però 10,5 anni di vita e 172 mila km potrebbero indicare la soluzione del caso. Forse è il risultato di qualche anomalia del regolatore di tensione?

[OMBRELLONE]

quindi mi conviene cambiare il regolatore di tensione???? ma il mio dubbio e perche il fusibile non ha fatto il suo dovere

[Giovannino]

Sembrerebbe, almeno nel mio caso, un surriscaldamento della plastica e non altro... il problema è capire cosa si è surriscaldato.
Per curiosità, il tuo impianto di raffreddamento funziona a dovere? La ventola attacca puntuale?

[OMBRELLONE]

si non e mai salita di temperatura, mi si attacca solo quando sto fermo parecchio e d'estate ma la temperatura sempre ok, almeno dall'indicatore

[varhonda]

........... non sono molto afferrato in materia, ma non è che sui fili dell'avviamento hai collegato qualcosa tipo presa corrente o faretti, può essere un motivo di questo problema, al di là del fatto che il fusibile non abbia fatto il suo dovere.

[BoboNero]

Se si fonde un portafusibile senza far saltare il filamento le ipotesi possono essere tre:

1) Fusibile di amperaggio troppo elevato e quindi  non adeguato
2) Infiltrazioni di acqua sul portafusibile
3) Contatti del portafusibile danneggiati, le lame del fusibile ci largheggiano e si scalda il tutto fino alla fusione.

Dato che il fusibile sembra quello giusto, e che Domenica a Roma mi sembra che non piovesse, sarei più propenso all'ipotesi numero 3.

[OMBRELLONE]

molto probabile, perche ora che ci penso, era un paio di giorni che, in alcuni casi quando pigiavo l'accensione a volte non si attaccava subito il motorino. comunque adesso ho risolto, la prossima volta, saro piu attento al serraggo dei contatti

[fletcher]

Escludere il relè ed il fusibbile bypassandoli non è una soluzione, può essere al massimo una soluzione volante e temporanea per ritornare a casa, ti consiglio vivamente di ripristinare il rele.
Il relè ha la funzione specifica di evitare sovraccarichi a tutto l'impianto, con il comando lo si aziona e lui mette in collegamento dei cavi di notevole sezione che portano corrente  al motorino, se lo hai by passato, la corrente arriva direttamente dall'impianto della moto al motorino e mi sa che tutto l'impianto non campa molto, 30 AH sono veramente tanti, corri il rischio che ti vada a fuoco tutta la moto, okkio.