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[sicanos]

grazie all'oliatore automatico autocostruito la prima catena è durata  45.000 Km e deve dire che l'ho cambiata solo perchè ho fatto una caz@@ta, ho lasciato il blocca disco (messo sulla corona) e sono partito... Si è piegata leggermente la corona e a quel punto ho cambiato il trittico. Però la catena era ancora in ottime condizioni (zona verde)

[fbcyborg]

Tranquillo! È successo anche a me, ma ho spaccato solo il paraschizzi della catena... che comunque è ancora utilizzabile!

 

[virgilio64]

De gustibus non disputandum est.
A me  l'oliatore non piace ma, dato che personaggi come Murdock, da cui ho imparato tante cose, lo usa,  mi rimane il dubbio in positivo.
Tornando alla catena, ogni 1.000Km. io la pulisco col petrolio bianco e una spazzola che mi sono costruito che prende la catena sopra e sotto, allo scopo di togliere eventuale fod (guardate su Wikip., per chi non è mai salito su un aereo militare....). Dopodichè provvedo ad ingrassarla con lo spray specifico, che ogni tanto alterno a olio denso, mi pare SAE 70/90...che spalmo col pennello. Questa operazione, che compio anche ogni 500 Km, o anche 250 - 300 se uso la moto con pioggia o sabbia, mi da il senso di intimità (vabbè, passatemelo) che non mi darebbe l'oliatore. penso che capite cò che intendo....

[Murdock]

De gustibus non disputandum est.
A me  l'oliatore non piace ma, dato che personaggi come Murdock, da cui ho imparato tante cose, lo usa,  mi rimane il dubbio in positivo.
Tornando alla catena, ogni 1.000Km. io la pulisco col petrolio bianco e una spazzola che mi sono costruito che prende la catena sopra e sotto, allo scopo di togliere eventuale fod (guardate su Wikip., per chi non è mai salito su un aereo militare....). Dopodichè provvedo ad ingrassarla con lo spray specifico, che ogni tanto alterno a olio denso, mi pare SAE 70/90...che spalmo col pennello. Questa operazione, che compio anche ogni 500 Km, o anche 250 - 300 se uso la moto con pioggia o sabbia, mi da il senso di intimità (vabbè, passatemelo) che non mi darebbe l'oliatore. penso che capite cò che intendo....

Grazie Virgilio, troppo buono  in ogni caso era da un pò che pensavo al da farsi, ma decisamente la NON eccessiva invasività del sistema, e la possibilità di avere 1 solo controllo anche per le manopole riscaldate la cosa non mi è affatto dispiaciuta (ho liberato posto sul cruscotto/manubrio per ulteriori accessori  ).

Comunque posso solo dire bene dell'oliatore che ho montato 

[virgilio64]

Murdock,ho detto solo quello che penso su te...  Sei uno dei quali da cui io, qui, ho imparato.

[Murdock]

Murdock,ho detto solo quello che penso su te...  Sei uno dei quali da cui io, qui, ho imparato.

 

[virgilio64]

Sabato scorso, durante un mototour da Roma all'Argentario con amici, a quello col Vstrom 1000 che mi precedeva, prima di Orbetello, gli si è spezzata la catena che aveva cambiato e fatto controllare alla Suzuki 9.000 Km prima.... Ma si possono dire ste cose? Il vecchietto meccanico e proprietario di un negozio di moto a Orbetello, cui abbiamo fatto controllare la catena spezzata, tra una bestemmia e un'altra in toscano incomprensibile, ci ha fatto notare il gioco dovuto all'usura precoce...
Il vstrommer pesava meno di 80 kg e dietro aveva un amico di una sessantacinquina di Kili (non era gigantesco), pertanto nella mia profonda ignoranza ipotizzo fosse un difetto della catena stessa o, in seconda battuta fosse troppo in tensione.

P.S.: Per gli amici del TA Roma: se fissate la patch del gruppo sul giubbotto mediante la graffettatrice a pistola, (sparapunti) non tenete l'altra mano dietro lo stemmino!


Incondizionatamente Vostro
Virgilio

[BoboNero]

Una regolazione posticcia, oppure una manutenzione sommaria, possano senza dubbio distruggere una catena anche prima dei 9000 km. 

[amos]

transalp 700 del 2008 km 44000 e passa  catena pignone e corona  ancora originali  e sembra che  abbiamo ancora un bel po' di km da fare manutenzione sempre poca anzi i primi km nn mi ricordavo di ingrassarla !!

[ciccius_prime]

sul mio ta non ci sono tacche verdi e rosse nei tensionatori... quindi si fa con l'okkiometro... usandola prevalentemente da solo l'ho tesa in modo da avere un paio/3 cm di gioco su è giu... quando nel week end scarrozzo pure la moglie non soffro di particolari tensioni... oppure (piu facilmente...) non me ne accorgo...non essendo un esperto!

per quanto riguarda la manutenzione cerco di ingrassarla ogni 500km piu o meno.. anche se devo ancora lavarla e pulirla la prima volta... (che era gia in previsione di farlo...)...

la moto ha 31000 km e i denti della corona sono un po mangiati alla punta... non eccessivamente.. ma non sono di certo nuovi...

non ho idea se il vecchio proprietario ha fatto mai la sostituzione...

la mia domanda è:... ci sono sintomi particolari ai quali devo fare attenzione per prevenire un guaio??? ancora non mi sposto di molto e resto sempre nell'abitato... ma la stagione buona sta arrivando e vorrei farmi qlc giretto ...se riesco a farlo con un cuore piu tranquillo è sempre meglio no??!?!

grazie  a tutti per i consigli che mi darete... e scusate se vi rompo su cose che magari per voi sono banali ormai da anni!

ciccius

[virgilio64]

Penso che 2-3 cm. di gioco siano pochi! rammenta pure che corona e pignone sono disassati. Il libretto riporta 3,5 - 4,5 cm!!

[ciccius_prime]

vediamo se questo week end sono libero per dedicarmi alla catena... una bella lavata con petrolio...na spazzolatina...e poi grasso spray bardahl...per quanto riguarda la tensione... cerchero di riportarmi al libretto...

we will see

[Murdock]

Penso che 2-3 cm. di gioco siano pochi! rammenta pure che corona e pignone sono disassati. Il libretto riporta 3,5 - 4,5 cm!!

 

[virgilio64]

Vabbè, confesso di averlo guardato prima di scriverlo...

[BoboNero]

Vabbè, confesso di averlo guardato prima di scriverlo...

E che male c'è? Meglio documentarsi che dare informazioni errate o fuorvianti, di incompetenti ne abbiamo gia abbastanza in altri luoghi......