Stampa

Effettua l'accesso o una nuova registrazione.
1 ora 1 giorno 1 settimana 1 mese Sempre
Inserisci il nome utente, la password e la durata della sessione.

[PaoloD.]

Ciao a tutti la mia TA 650 del 2001 ha 16000km e la catena originale con il trittico ancora in buone condizioni.
Sto lubrificando con regolarità usando olio 75W90 e/o spray della motul per catene ma porcamiseria ho sempre una decina di maglie che vanno verso il grippaggio.....
Sto per smontare tutti i vari ripari e lavare col petrolio lampante anche se volevo evitare per ora, perchè so che farò un merdone.....
Consigli?!?

[Enzo1972]

sono l'ultimo in grado di aiutarti come esperienza, ma a questo link trovi un buon metodo per sbloccare le maglie:
Catena grippata

se poi può essere utile, ricordo ancora un articolo su di una rivista di una ventina di anni fa, dove consigliavano dopo il lavaggio con gasolio o benzina (non ricordo) o quel che è, di immergere la catena in olio 70w90 CALDO e lasciarla li per un pò smuovendola di tanto in tanto. ma non ricordo se valeva anche per catene sigillate.

[Toro65]

Con le catene grippate non si scherza. Anche se i km sono pochi ha comunque 10 anni........ Cambiare!!!!!

[claudiosub1]

Come sempre il sito dellla LISSTA fà scuola ed è diventato un must, un grande libro di testo per tutti gli amanti delle endurone!
Sono orgoglioso di farne parte e in particolar modo della Lissta Romana!

[BoboNero]

Con le catene grippate non si scherza. Anche se i km sono pochi ha comunque 10 anni........ Cambiare!!!!!

Esatto, inoltre non dimenticate che le nostre catene hanno gli O ring a protezione dei perni, quindi se si grippano più maglie, significa che non fanno più il loro lavoro, di conseguenza ogni espediente è solo un palliativo al primo acquazzone ti ritrovi al punto di partenza. 

[Enzo1972]

condivido tutto ci che è stato detto, ma per un utente come lui che in 10 anni ha fatto 16.000km e quindi penso che non faccia quei gran viaggetti in moto, penso che con una catena non più sigillata (con gli OR rovinati) si possa tirare avanti per qualche altro anno o fino al prossimo cambio moto, avendo l'accortezza di manutenzionarla come se fosse una catena non sigillata.... certo mi rendo conto che non è la soluzione ideale, ma può essere un'alternativa economica se uno non vuole o non può spendere per catena, o forse già, trittico completo.
certo è, che se tira avanti con la catena mezza grippata, rischia si di dover già cambiare anche corona e pignone...

può anche darsi che l'infiltrazione d'acqua nelle maglie sia dovuta all'uso di idropulitrice durante il lavaggio della moto e forse gli OR non siano messi tanto male.

[BoboNero]

Conosco un tizio, che per risparmiare qualche decina di euro di catena se la è ritrovata a stretto contatto con gli ingranaggi del cambio, passando direttamente attraverso il blocco motore, ed a dire il vero gli è andata fin troppo bene. 

Un trittico discreto lo si trova agevolmente a meno di 100 euro, e magari se i kilometri percorsi, sono solo 16000 può pensare di sostituire solo la catena, riducendo ulteriormente l'esborso.

[VaraNera]

quoto e condivido il Bobo-pensiero al 100%.   

E aggiungo con un adagio:" chi più spende, meno spende".   

[giorgiomario]

io nelle enduro che ho avuto prima del transalp..... tenevo la catena poco ingrassata perchè facevo moltissima sabbia... mi limitavo a pulirla bene con gasolio (da quello che so io, la benzina è nociva per gli 'o rings) e spazzolino da denti, spesso la smontavo e la mettevo a bagno nel gasolio per un pò... la catena mi ha fatto circa 8.000 km nella moto da enduro e ne ero soddisfatto.... ho cambiato il trittico solo per scrupolo..
ora nella transalp mi limito a pulirla ed ingrassarla senza esagerare, ancora non l'ho dovuta registrare e la moto ha 6.000 km
l'unica moto su cui la catena mi ha dato rognette è stata l'xr 650 ma quella moto per me è stata un fiasco totale, quindi diciamo che come manutenzione non l'ho seguita per niente, visto che era sempre ferma in officina causa impianto elettrico. Li la catena si è allungata tantissimo da subito e ha creato problemi al pignone

[jared84]

quoto e condivido il Bobo-pensiero al 100%.   

E aggiungo con un adagio:" chi più spende, meno spende".   

Puoi dirlo forte

[PaoloD.]

Lavato con petrolio lampante, oliato con 75W90, appena l'olio si è asciugato vado col silicone spray negli OR delle maglie "dure", definirle maglie grippate è una parola grossa..

[VaraNera]

Lavato con petrolio lampante, oliato con 75W90, appena l'olio si è asciugato vado col silicone spray negli OR delle maglie "dure", definirle maglie grippate è una parola grossa..

da quando l'olio si asciuga?  §§§  fosse benzina, acetone o diluente nitro... ma l'olio?? 

non potevi usarne uno molto più fluido? tipo un 10W40

[PaoloD.]

La parola esatta è "colato" non "asciugato" e il risultato che speravo l'ho già ottenuto!
Grazie a tutti per i consigli.