Stampa

Effettua l'accesso o una nuova registrazione.
1 ora 1 giorno 1 settimana 1 mese Sempre
Inserisci il nome utente, la password e la durata della sessione.

[JEKYLL7]

Murdock  ottima relazione, hai margini di miglioramento come fotografo 

Una domanda: quando hai smontato la pompa/galleggiante non hai sostituito la guarnizione di tenuta tra flangia e serbatoio ? 

[Murdock]

Bè, se consideri che ho fatto le foto solo con 1 mano, con il cellulare, mentre con l'altra (con il guanto intriso di benzina), cercavo tenerla ferma e che si vedesse qualche cosa dei particolari  ....

Comunque, la guarnizione ho lasciato la stessa, non l'ho cambiata (sinceramente non mi sono nemmeno preoccupato se esiste come ricambio); ora ho lasciato il serbatoio in piano come se fosse montato, con 1 litro di benzina all'interno, per vedere se è tutto ok o perde.

[Enzo1972]

il manuale di servizio direbbe di cambiarla, insieme all'attacco rapido del tubo carburante... ma personalmente, se non li hai smontati già troppe volte, rischierei anche io senza cambiare niente

[Murdock]

L'attacco rapido è al 2° smontaggio (da parte mia), vale a dire da dicembre 2010.

Ma ora vedo come si comporta, se non dà segni di perdite, VA BENE COSI'!!!!

Con quello che costano certi ricambi originali 

[Fredrix]

Grande Mirco! Grazie per le foto e il lavoro condiviso!

[Enzo1972]

L'attacco rapido è al 2° smontaggio (da parte mia), vale a dire da dicembre 2010.

Ma ora vedo come si comporta, se non dà segni di perdite, VA BENE COSI'!!!!

Con quello che costano certi ricambi originali 

ecco un altro sprovveduto come me 
il prezzo dei pezzi dell'attacco rapido, non credo sia esagerato, forse la guarnizione se la fanno pagare di più...
in casi simili, metto un velo di grasso/pasta al silicone sulle superfici. per il raccordo, fai una prova di trazione ed assicurati che non scivoli (il tubo va a 3,5bar di pressione).

[JEKYLL7]

Grande Mirco! Grazie per le foto e il lavoro condiviso!

Murdock quella sulle foto era una battuta, quoto in pieno quanto sopra. 

[giorgiomario]

No, però mi fa piacere che abbiate fregato la honda é siate riusciti a risolvere il fattaccio 

[Murdock]

  avevo capito che era una battuta, era proprio per spiegare come ho fatto a fare le foto  comunque Enzo, mi sono consultato pure con un concessionario honda, e mi ha confermato che se NON ci sono perdite, di rimontare il tutto così 

[JEKYLL7]

Domanda probabilmente superflua:

dopo la modifica con la nuova rondella hai provato a fare scorrere il galleggiante verificando la segnalazione sul cruscotto ?

Tutto OK ? 

[Murdock]

Ancora no, ho solo notato che dal gioco iniziale di ben 4 mm, si è ridotto ad 1 mm scarso.

Ora devo terminare un paio di modifiche poi rimonto il serbatoio in maniera provvisoria, così da vedere che effetto fa.

[JEKYLL7]

Quando lavoravo in officina sui segnalatori/galleggianti facevamo la prova, semplicissima, di cambiare manualmente posizione al galleggiante passo passo da tutto pieno a vuoto per verificarne il funzionamento o eventuali interruzioni di contatto sulla pista;
ti suggerivo prima di rimontare il tutto di fare quanto sopra. 

[Murdock]

Tu allora dici che un buon test sarebbe stato collegare la pompa al connettore e provare a muovere il galleggiante giusto?
Bè, si, idea buona, solo che ho già reinserito la pompa, e non avrei una gran voglia di rismontarla.
Se riesco sabato appoggio il serbatoio e collego solo il connettore, così vedo come si comporta, senza dover per forza rimontare tutto 

[JEKYLL7]

  Esatto. 

[Enzo1972]

collega prima il tubo benzina...
o altrimenti spegni prima l'interruttore di stop motore.