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[fbcyborg]

Ma se fosse così (semplice) allora perché non sistemare la pompa che già abbiamo?
O forse non ti sto seguendo.

[Murdock]

Perchè se NON fosse riparabile, ti ritroveresti a doverne acquistare una nuova, invece così, ne avresti una di scorta (io la moto NON la posso tenere ferma), e se funzionasse poi la seconda la potresti rivendere e/o aiutare gli altri a sistemare le proprie...

[fbcyborg]

OK ok... resto comunque dell'idea che sia rischioso prenderla usata, perché se ti dice male rimani con 2 pompe mal funzionanti.

 

[Murdock]

Bè, questa che ho trovato, ha 1 anno di garanzia, quindi 

[fbcyborg]

Ah beh, allora!

 

[Murdock]

 

[motohonda]

Non vi fidate di quello che vi dicono i concessionari o nelle officine autorizzate scrivete una mail ad honda italia e spiegate il problema. Non vi fidate neanche delle insegne controllate sul sito della honda se sono veramente concessionarie e officine autorizzate;
ne conosco una che non lo è più ma a vederla sembra sempre uguale a quando lo era.

Veramente quella dove sono andato io lo era... autorizzata intendo. Ma a quanto pare Honda gli aveva concesso la licenza per poi ritirargliela.
Inoltre, non crediate di risolvere qualcosa scrivendo a Honda Italia. Ne so qualcosa io che ho scomodato anche il Codacons, nonostante avessi tutte le ragioni.
Qui ci vorrebbe una class action, ma se non siamo uniti nel muoverci contro di loro, non riusciremo mai ad ottenere giustizia, contro quei difetti ormai conclamati che le nostre moto hanno.

se gli hanno ritirato la licenza avranno avuto i loro giusti motivi.
Non conosco il tuo caso e quindi non posso giudicare, ma penso che non si possa fare d'ogni erba un fascio ogni caso lo studieranno e valuteranno. Io ho scritto a Honda Italia e mi hanno prontamente risposto e risolto il problema nonostante garanzia scaduta da 2 anni

[JEKYLL7]

  in questo caso  alla Honda, non e' che hanno attivato una campagna di aggiornamento prodotto sulla pompa benzina/galleggiante ?
 

[Vladimiro]

se gli hanno ritirato la licenza avranno avuto i loro giusti motivi.
Non conosco il tuo caso e quindi non posso giudicare, ma penso che non si possa fare d'ogni erba un fascio ogni caso lo studieranno e valuteranno. Io ho scritto a Honda Italia e mi hanno prontamente risposto e risolto il problema nonostante garanzia scaduta da 2 anni

Potresti dirmi come hai impostato la lettera? A questo punto voglio provare pure io...

[motohonda]

Potresti dirmi come hai impostato la lettera? A questo punto voglio provare pure io...

Niente di particolare: gli ho descritto le varie fasi della rottura gli interventi fatti. Mi hanno chiesto le ricevute di tutti i tagliandi fatti e fatti in officina autorizzata, li avevo: poi hanno pesato l'uso di ricambi originali e penso anche il fatto che sia la mia 4 honda seconda aquistata nuova.

[fbcyborg]

e penso anche il fatto che sia la mia 4 honda seconda aquistata nuova.

ahaha, diciamola tutta allora!
 

Comunque a parte gli scherzi, io ho fatto un super letterone dettagliatissimo e con tutte le fatture allegate ma mi hanno allegramente

[joestrummer66]

Io ho scritto a Honda Italia e mi hanno prontamente risposto e risolto il problema nonostante garanzia scaduta da 2 anni

E come hanno risolto?
Sostituzione pompa o aggiustatura galleggiante/paratie serbatoio?

[motohonda]

E come hanno risolto?
Sostituzione pompa o aggiustatura galleggiante/paratie serbatoio?

sostituzione pompa e galleggiante

[fbcyborg]

Uno dei 2-3 casi su un milione... insomma, l'ago nel pagliaio!

[Marx00]

Riprendo questo post pur se vecchiotto perchè mi aggiungo pure io alla lista di quelli con l'indicatore benza andato. Avevo già iniziato l'argomento sul post del censimento di chi e quanti hanno sto problema ma lo continuo qui che sicuramente è più a tema.

Purtroppo col passare del tempo e dei km siamo sempre più ad avere questo fastidioso problema, seppur si possa ovviare mantenendo il conto dei km, di difetti su moto ne sono stati risolti anche di peggiori, e penso (spero) che anche questo in un modo o nell'altro si possa risolvere.

In pratica qui il problema dovrebbe essere sulla resistenza che viene fatta variare dal galleggiante in base al livello della benza tramite una aletta che ne fa variare il valore che nelle nostre transalp è di 8-12 Ω a serbatoio pieno e aumenta scendendo il livello di benzina fino a raggiungere i 233-240 Ω a serbatoio vuoto.

Dalle foto si skytransalp il problema così a occhio penso sia circoscritto alla zona cerchiata in rosso
Ma dalle foto non riesco a capire se c'è margine per un qualche tipo di intervento