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[Ciuss]

Ciao a tutti.
Ho un TA 700 del 2010 con 30.000 km. Nessun problema fino a 2 settimane fa. La moto è in garanzia fino a fine 2012.

A motore acceso un ronzio che proviene dal serbatoio, come un motorino elettrico che gira.

Risultato: la moto è ferma per una settimana in concessionario: mi sostituiscono la pompa della benzina in garanzia.
Mi hanno comunicato che installeranno una pompa nuova, sulla quale il problema è stato sistemato e non dovrebbe più ripresentarsi.

No so altro, vi aggiornerò appena ritiro la moto.

[Murdock]

Ciao a tutti.
Ho un TA 700 del 2010 con 30.000 km. Nessun problema fino a 2 settimane fa. La moto è in garanzia fino a fine 2012.

A motore acceso un ronzio che proviene dal serbatoio, come un motorino elettrico che gira.

Risultato: la moto è ferma per una settimana in concessionario: mi sostituiscono la pompa della benzina in garanzia.
Mi hanno comunicato che installeranno una pompa nuova, sulla quale il problema è stato sistemato e non dovrebbe più ripresentarsi.

No so altro, vi aggiornerò appena ritiro la moto.

Fa sapere se e come avrebbero risolto il problema sulla pompa, finora tutti quelli a cui è stata sostituita ha poi ripresentato il problema!!!!

[fbcyborg]

Ciao a tutti.
Ho un TA 700 del 2010 con 30.000 km. Nessun problema fino a 2 settimane fa. La moto è in garanzia fino a fine 2012.

A motore acceso un ronzio che proviene dal serbatoio, come un motorino elettrico che gira.

Risultato: la moto è ferma per una settimana in concessionario: mi sostituiscono la pompa della benzina in garanzia.
Mi hanno comunicato che installeranno una pompa nuova, sulla quale il problema è stato sistemato e non dovrebbe più ripresentarsi.

No so altro, vi aggiornerò appena ritiro la moto.

INCREDIBILE!
Quando la portai io dai meccanici autorizzati il primo si fece una risata, il secondo, prima ha riscontrato il problema, poi ha voltato le spalle. Sto schifoso!

[claudiosub1]

Ciao a tutti!!! Non sono sparito non essendo piu possessore di TA, vi seguo sempre!! Devo dire che per il momento sono stato l'unico ad avere la pompa sostituita in garanzia e di aver venduto la moto dopo aver percorso poi altri 10000 km senza problemi! Di aver trovato un mecccanico non ufficiale che grazie ad un meccanico ufficiale amico mi hanno sostituito il tutto e controllato la moto come non mai! Dunque devo dedurre che ci sono ancora meccanici onesti a cui piace il proprio lavoro e la contentezza dei clienti!

[Murdock]

Claudiooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 

[claudiosub1]

cIAO grande!!!!!!Ti aspetto sempre a Roma!!!!! La casa è aperta per tutti e TRE!!!!

[Murdock]

cIAO grande!!!!!!Ti aspetto sempre a Roma!!!!! La casa è aperta per tutti e TRE!!!!

 

[SKYtransalp]

Carissimi amici, vi allego qualche foto che può esservi utile ......... visto che ho smontato il serba causa topic "serbatoio Transalp" ........... comunque , seguendo alla lettera il service manual, devo dire che mi sono anche divertito........... sto imparando a conoscere la belva ...........

......una cosa non mi è piaciuta ........... la scarsa qualità della "rivetteria" .......... bulloni, filetti,etc, certo costa la metà della BMW, ma aspettavo qualcosa di meglio dalla Honda ..... colpa della globalizzazione ........

un trucchetto x smontare / rimontare agevolmente i fianchetti........... bisogna agire soprattutto sull' incastro che si trova nella punta anteriore del fianchetto, si vede poco, ma se si sblocca quello il fianchetto viene via facilmente, si trova nella parte più anteriore del fianchetto stesso, è piccolo, ha una protuberanza di 1 mm, ma è lui che "incastra" bene il fianchetto, il piccolo bastardino .......

nota impotante : se smontate la pompa, cambiate la guarnizione ed il retainer come da foto allegate .............

[fbcyborg]

 
 
 
 

[SKYtransalp]

  a voi e a questo bellissimo forum .............

[fbcyborg]

Ma il filtro della pompa si vede nelle immagini? Non riesco a capire quale sia.
Giusto per capire se smontandola, posso dargli una pulitina.

[Ciuss]

Come promesso vi aggiorno.
Ho ritirato la moto oggi. Devo ringraziare la concessionaria Honda "T." (in provincia di Vicenza, è uno dei più grandi concessionari della regione...) che si è dimostrata gentile e professionale.

La pompa della benzina, e relativa guarnizione è stata sostituita in garanzia.
Morale della favola: le pompe benzina diventano (troppo facilmente) rumorose quando il filtro benzina si sporca. Prima la pompa comincia a rigarsi internamente (facendo rumore) e poi, dopo 10 o dopo 100.000 km si può rompere.

Come SKYtransalp ci ha mostrato è possibile smontare la pompa e pulire il filtro da sè senza dover cambiare tutto, trattandosi di 600 euro di pezzi!!!

Il problema è che nelle moderne pompe di benzina che montano le moto ad iniezione il filtro è interno, si può pulire ma non sostituire.
Come sempre le vecchie moto a carburatori (vedi TA 600 e 650) si rivelano le migliori.

[fbcyborg]

nelle moderne pompe di benzina che montano le moto ad iniezione il filtro è interno, si può pulire ma non sostituire.

Mi pare di capire che è un problema, però sinceramente se è possibile pulirlo, mi va benissimo!

[Ciuss]

Mi pare di capire che è un problema, però sinceramente se è possibile pulirlo, mi va benissimo!

Meglio di niente, ma mica lo sai prima quando si sporca! E poi una volta rigata/danneggiata la pompa lo puoi sempre pulire ma intanto il problema ce l'hai...insomma puo essere che questo problema succeda solo nel caso sfortunato di un pieno con benzina molto sporca, ma sta di fatto c'è che questo modello di pompa non è il max!

[Murdock]

...... questo modello di pompa non è il max!

Sarebbe utile trovare una alternativa all'originale come per la Vara