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[variantedel70]

Roger!!!

[Murdock]

 

[marco621]

 

[toni77transalp]

Salve ragazzi...dopo avermi letto tutta la discussione ed esaminato le varie foto(molto utili), questa mattina ho deciso di fare questo lavoro, in quanto ho smontato il tutto per impianto faretti e pulizia filtro K&N!!
in effetti l'asta galleggiante si muoveva un po troppo, con le foto e i consigli letti qui e con una rondella un po più larga, sembra che il problema sia risolto. Infatti dopo il lavoro ho inserito il connettore senza montare la pompa per provare come andasse l'indicatore, e devo dire che va bene!!
Però la pompa devo ancora montarla nel serbatoio!! e mi chiedevo se vale la pena cambiare la guarnizione come dice il manuale officina??
Dopo che avrò montato il tutto avrò la certezza che per una cavolata del genere, mamma Honda si è preso un sacco di bestemmie!!

[Murdock]

Per la guarnizione io al primo smontaggio (fatto a dicembre 2012), non l'ho sostituita, ma penso che dovendo rifare il lavoro del filtro a dicembre 2014, la sostituirò.....

[toni77transalp]

Grazie Murdock...mi stai dicendo di cambiarla visto che tutto smontato? ma si... 
domani vado alla Honda sperando che ce l'abbiano disponibile!! altrimenti  sarà da ordinare!!
e mi metto al sicuro!!

[JEKYLL7]

Oramai che hai tutto in mano vale la pena cambiarla, a meno che con costi un occhio della testa.
Facci sapere il costo. 

[Murdock]

Oramai che hai tutto in mano vale la pena cambiarla, a meno che con costi un occhio della testa.
Facci sapere il costo. 

 

[toni77transalp]

Oggi ho chiamato in honda per la guarnizione!! costo €24,66+iva, diciamo 30eurini!..pensavo qualcosina in meno!!
cmq l'ho ordinata...tra una settimana circa dovrebbe arrivare!!

[Murdock]

Però, economica no......

[JEKYLL7]

  Una bazza, praticamente regalata. 

Comunque va cambiata, immaginate se dopo tutto il bel lavoro, si fa il pieno e ... meglio cambiare la guarnizione costa meno. 

[Murdock]

Una bazza, praticamente regalata. 

Comunque va cambiata, immaginate se dopo tutto il bel lavoro, si fa il pieno e ... meglio cambiare la guarnizione costa meno. 

Bisogna fare mooolta attenzione quando si va a riposizionare, a non pizzicarla, e fare si che sia stesa uniformemente prima di serrare tutti i dadi 

[marty]

Ciao a tutti, per carità! Se la guarnizione la si mette nuova non c'è nient'altro da dire, ma visto il tipo di tenuta che fa è la qualità che ha pur dopo anni che é montata,( la mia è un TA del 2008) non mi preoccuperei una volta montata per bene; per bene intendo con la parte cilindrica perpendicolare alla base di tenuta che va dentro per bene senza pizzicarsi, e chiudendo i prigionieri prima in croce e poi a bloccare in cerchio. Ritengo che per la qualità della guarnizione sia più importante fare bene il lavoro di chiusura e resa a tenuta che metterla nuova. Comunque il nuovo e ben fatto diventa ineccepibile!

Ciao Marty

[toni77transalp]

Sicuramente potevo riutilizzare la vecchia, è stato un eccesso di zelo!!
Cmq ieri è arrivata la guarnizione, ed oggi l'ho montata!!...
finalmente l'indicatore benzina è fermo su due tacche!!
aspetto una bella giornata per uscire, fare il pieno e testarla per bene!!
ringrazio tutti del forum  per aver aperto questa discussione piena di consigli e soluzioni!!
sicuramente è stata d'aiuto a molti Transalpisti!!

[Murdock]

Questo è vero Toni......