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[JEKYLL7]

Perdonate un temporaneo 

Anch'io vivo in campagna, fuori BUDRIO.
Per l'assistenza, comperai la moto a Verona, ho chiesto dei preventivi in giro e mi sono rivolto al più competitivo, sia per i 1.000 che i 6.000 Km, in via Bassa dei Sassi zona Roveri.
Se chi ti ha venduto la moto non ti ha, nel contratto, promesso il primo tagliando gratuito vai sul sito Honda verifica le officine autorizzate a te piu' comode e chiedi preventivi.
Il primo tagliando lo pagai, nel 2011, circa 120 euro.
Se ti va metti dove risiedi nel tuo profilo.

Fine 

[Lander]

Grazie Jekyll7, allora passo per la zona Roveri. Comunque sono di Molinella allora ci si vede per strada di sicuro se smette di piovere  Ciao e grazie
Lander

[JEKYLL7]

Io purtroppo, indipendentemente dal tempo, sono fermo a causa di una operazione alla spalla DX; mi auguro di poter usare la moto almeno ad agosto;
Se ti va poi ci facciamo un giro assieme, ah per la precisione sono nella campagna di Vedrana. 

[Lander]

Allora vicini di casa Ti auguro buona guarigione e... BREAK A LEG!!!
Ciao
Lander

[JEKYLL7]

 

[darkins]

Mi aggiungo anche io a quelli che hanno riscontrato il problema dello sfarfallamento dell'indicatore di benzina: a volta sfarfalla, a volte non pesca, a volte funziona. La pompa dovrebbe funzionare bene. La mia TA è del 2010 ed ha percorso 30K km.

Quando avrò tempo seguirò il consiglio di Alfredo di pagina 25... cmq che sbatta...

[massimo]

Bene da oggi anche io sono un felice possessore di un Ta700 con l'indicatore del livello benzina andato a pallino.Lo strumento indica la riserva dopo avere consumato circa 7 litri dal pieno e i led corrono dal centro verso l'esterno.
Grazie Honda
Ciao a tutti
Massimo

[JEKYLL7]

Molto strano per una TA del 2011, il problema sembra più frequente nelle versioni antecedenti il 2010;
Prova a smontare la,pompa e a verificare quanto testato da Murdock. 

[Murdock]

Evidentemente un componente fondo di magazzino... 

[marty]

Ciao, mi sono un po' perso: la modifica di Murdock alla fine funziona o no il galleggiante/indicazione? Ciao Mirco! (Fuori post: la MIVV dopo qualche centinaio di km ha iniziato a cantare che è un piacere!!!)

Ciao. Tutti! Marty

[Murdock]

Ciao, mi sono un po' perso: la modifica di Murdock alla fine funziona o no il galleggiante/indicazione? Ciao Mirco! (Fuori post: la MIVV dopo qualche centinaio di km ha iniziato a cantare che è un piacere!!!)

Ciao. Tutti! Marty

La modifica funziona, solo occorre fare attenzione quando si reinserisce la pompa nel serbatoio. Io l'ho messa troppo vicina alla paratia interna, e quindi quando inizia a scendere si blocca, e non mi va mai sotto la metà  però lo sfarfallamento è finito, al prox tagliando che prevede lo smontaggio del serbatoio ripeto l'operazione.  anche la mia MIVV canta che è un piacere, ma soprattutto è una gran fi@@ta l'accoppiata con la PCV, che dà una bella sensazione di spinta maggiore FINE 

[marty]

Ciao a tutti! Cerco di riaprire questo topic perché in sti giorni mi sono messo a smontare tutto per cercare di riparare il galleggiante del livello serbatoio. Volevo se potete c'è mi spiegaste da dove avete scollegato i fili del sensore; da dello foto che ho visto sembra scollegato elettricamente dall'altro capo del galleggiante anche perchè li é tutto "saldato" o comunque i fili non sono collegati in maniera da poterli levare se non che tagliandoli!
Mi date qualche dritta?

Ciao Marty

[variantedel70]

Se può essere utile................
Ho risolto il problema galleggiante leggendo tutto il post e agendo così
Ho tolto la rondella tagliata e l'ho schiacciata con il martello poi ho aggiunto una rondella leggermente più grossa,vedi foto, in maniera che vada a serrare in una parte di perno non usurata.Sono stato attento nel non piegare o spostare l'asta galleggiante per evitare che potesse andare a toccare successivamente le pareti del serbatoio,non ho dissaldato o staccato nessun filo,non ne ho avuto bisogno.La fascetta che ho messo è servita per togliere il fischio,avevo anche quello,vedi foto.
Poi ho rimontato tutto e l'ho provato,ho fatto il pieno sono partito per un bel giro nel Chianti di 300 km e sono arrivato fino alla riserva.
Ha funzionato come da nuova!!! Niente più sfarfallio e nessun fischio aggiuntivo!!! l'indicatore segna tutte le varie tacche con discreta precisione........
        

[Murdock]

Ottimo lavoro, sei stato più bravo di me, che invece rimontando ho appoggiato il galleggiante su una paratia del serbatoio. Marty, non va scollegato alcun filo dal sensore, basta agire sulla ranella-spessore come indicato anche nelle foto precedenti.

[marty]

Perdonatemi ma non mi sono spiegato. Intanto vi ringrazio per le risposte e le foto utilissime. Intendevo scollegare i fili per riuscire a smontare il gruppo galleggiante e pompa dal serbatoio e lavorare comodamente con il pezzo in mano. Visto che i fili alla radice sono saldati e coperti con una guaina bianca, vi chiedevo dove è come li avevate scollegati. Avete fatto tutto stando con il pezzo attaccato alla moto tramite i fili elettrici!?!? Mi auguro di no!
Vi sarò grato se mi aiuterete!
Ciao Marty