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[bukowski]

Ciao ragazzi.Sto cercando nel forum se c'era qualche topic che parlava sul cavalletto centrale per la mia transalp 700,ma non riesco a trovarlo.Avevo visto un cavalletto su ebay,non originale honda.Cosa ne dite?Avete qualche cosiglio da darmi?
Ciao e grazie!!!

[bukowski]

Cioè ho trovato il topic ma non c'è scritto dove si può vedere per comprare il cavalletto.

[Enzo1972]

Su ebay ne trovi a volontá.

premesso che io non l'ho montato, e per adesso, avrei l'esigenza solo per la (forse) programmata fermata invernale e mi stavo orientando su quelli da garage...

dalle foto dei cavalletti centrali che ho visto, quello che trovi a iosa a circa 150€, mi pare che sia senza i profili di rinforzo nelle pieghe dei tubolari e mi da quindi l'impressione di essere fragilino per un uso intenso magari con tris di valige stracariche.
ne avevo visto un altro a circa 170€ mi pare, da un venditore tedesco, e mi sembrava piú robusto e fatto meglio.
cerca gli annunci usando anche termini in inglese e tedesco.
le marche non le ricordo.
Ribadisco che le mie sono impressioni personali nate dalla sola osservazione delle foto...

non dimenticare poi che con il cavalletto centrale, diminuisce ulteriormente la luce da terra ma se resti sull'asfalto, poco importa.

Magari se qualcun altro da le sue impressioni, cambio volentieri il mio punto di vista e farei anche io il giusto acquisto prima dell'inverno ;-)

p.s.
intanto ho allargato il piede del cavalletto laterale, per prevenire problemi in parcheggio su superfici cedevoli.

[gava]

io ho montato l'sw motech,rispetto all'originale honda costa molto meno!

[Enzo1972]

ho trovato l'inserzione del tedesco: Hepco & Becker

quest'altro è uno dei tanti SW-MOTECH .... che a me piace meno...

[bukowski]

Ok grazie mille.Si ho visto quello tedesco e mi sembra più robusto.Guardo un pò quale prendere.Comunque per me è indispensabile perchè quando vai a posteggiare si inclina parecchio!!!!

[Murdock]

Assolutamente indispensabile, ma io anche se ha un costo eccessivo, ho montato l'originale...

[fbcyborg]

Vai sul sicuro con questo.
Ottimo prodotto, resistente, e anche a pieno carico tiene perfettamente. Ce l'ho da 1 anno e mezzo ed è uno spettacolo.
L'ho comprato dal sito che ti ho indicato. Costo ragionevole, materiale resistente, e rispetto all'originale cambia solo il prezzo. Ho appurato con amici che montano quello originale che non cambia nulla quanto alla difficoltà di posizionare la moto sul cavalletto. Il cavalletto è della sw-motech.
È un po' difficile montare la molla se non hai lo strumento adatto, ma con un po' di pazienza e forza ci si fa.
Il venditore è serio e veloce con le spedizioni.

dalle foto dei cavalletti centrali che ho visto, quello che trovi a iosa a circa 150€, mi pare che sia senza i profili di rinforzo nelle pieghe dei tubolari e mi da quindi l'impressione di essere fragilino per un uso intenso magari con tris di valige stracariche.
[...]
Ribadisco che le mie sono impressioni personali nate dalla sola osservazione delle foto...

Tranquillo... impressioni personali resteranno!

io ho montato l'sw motech,rispetto all'originale honda costa molto meno!

E infatti! Perché buttare soldi con Honda, quando ci sono delle valide soluzioni alternative a quasi metà prezzo?
Considerate che anche io mi sono fatto tutte queste seghe mentali prima di comprarlo. Reggerà? Non reggerà? ... Il cavalletto va benissimo.
Ovviamente è confermato il fatto che la moto si abbassa ulteriormente in quel punto. Quindi preparati a battere, se sali sui marciapiedi.

quest'altro è uno dei tanti SW-MOTECH .... che a me piace meno...

Sbagli! È ottimo.

 

[Enzo1972]

Riprendo questo topic per chiedervi se qualcuno mi dà qualche misura del cavalletto centrale
Come ho già accennato più sù:

..........................

............., avrei l'esigenza solo per la (forse) programmata fermata invernale e mi stavo orientando su quelli da garage...

.............................

Vi spiego le mie insane intenzioni:
Ieri, mentre cazzeggiavo per l'officina durante la pausa pranzo durante il turno notturno, mi è caduto l'occhio sulla macchina piegatubi che usano le ditte esterne... mi sono avvicinato, ho preso un pezzo di tubo inox da 1/2" ed ho cominciato a sagomarlo con molta facilità, ed ho imitato la forma di un cavalletto centrale (chissà perchè...). Devo dire che se fossi stato più accorto, avrei potuto creare un buon surrogato da installare permanentemente ma a me, per ora, va bene costruirne uno da usare per la fermata stagionale (sperando di rimettere anche l'auto "sfrattata" in garage).
Mi manca solo da saldare un tubo per il perno di fissaggio ed uno o due traversini di rinforzo e dovrebbe già essere sufficiente.

Mi interessa sapere l'altezza tra il centro perno e terra, quando la moto è sul cavalletto. da misurare perpendicolarmente al pavimento.
E la distanza tra i piedi di appoggio a terra.

Poi se qualcuno avesse delle foto o disegni con tutte le quote, sarebbe meglio, ma saprò accontentarmi

Le misure dei supporti della moto le ho prese oggi ed ad occhio si trovano già con il mezzo prototipo in costruzione che per ora verrebbe alto da terra circa 24-25cm.

 

[Enzo1972]

Allora ste misure ???

Scherzo,
ho provato oggi il primo accrocchio, è risultato troppo basso e servono almeno 30cm per alzare la ruota posteriore e 30- 35cm di distanza tra i piedi.

già così però, ho potuto testare la robustezza, ho tirato su la moto mettendo delle tavole sotto e mi ci sono seduto su, alzandomi in piedi sui pedali e lanciandomi giù a peso morto ripetutamente... il "cavalletto" non si è mosso di una virgola

se ne avrò tempo, stanotte ricomincio il lavoro.... 

comunque le misure, mi farebbero sempre piacere.......

[Toro65]

Non ci sono le misure, però può dare qualche idea http://neu.hepco-becker.de/Montageanleitungen/505952.pdf

[Enzo1972]

 Provo ad allegare una foto di quello che ho costruito giá, poi  al limite edito e la tolgo.... sono con il cellulare....
p.s. grazie comunque x il link

[Vespasiano]

bel lavoro interessante...

[Enzo1972]

visto che non riesco più a mettere le mani sul cavalletto tarocco, vi posto lo stato attuale della versione 2 (beta)...
seza misure però, perchè ho proseguito il lavoro ad occhio, portato il pezzo a lavoro, modificato a memoria e provato il giorno successivo...... in tre "sedute"...

Ho utilizzato tutto materiale di scarto !
Il perno e di acciaio inox pieno da 19,3mm di diametro (ho imparato a far girare il tornio dell'officina mecc...) per il fissaggio ho usato una coppiglia da 5mm di spessore.
la cerniera l'ho ricavata da 4 manicotti inox da 1/2" (sfilettati) saldati allineati e poi allargati a 19,5mm (non ho trovato la punta da 20...)
il tubo utilizzato è inox da 1/2" con spessore maggiore di 1mm, anche dove si nota lo schiacciamento della piegatubi, resta abbastanza resistente e stabile per sostenere il peso della moto più me che gli salto sopra come un matto.
Le saldature sono un pò brutte e grossolane, ma robuste (sono pur sempre un eltettrostrumentista abituato al massimo ad usare il saldatore a stagno).

La ruota posteriore si alza di circa 2cm da terra, già sufficiente e in compenso, è abbastanza facile da sollevare la moto sul cavalletto anche grazie alla lunga leva con appoggio ergonomico...



sarebbe da rifinire in alcuni particolare:
-il gancio per la/e molle andrebbe spostato più verso l'alto (visto da cav.chiuso) in modo da migliorare la ritensione che così è scarsa.
-montare due molle serie da cavalletto.
-vorrei aumentare la superfice di appoggio della battuta sotto al telaio a cavalletto aperto, ma e compensata bene dai piedi di appoggio a terra.
-forse mettere un fermo per la battuta a cavalletto chiuso, adesso lo ferma il copricatalizzatore, ma mi potrebbe anche andare bene così perchè sfrutto al massimo la luce da terra disponibile.
-verniciarlo di nero !

quanto schifo vi fa ???
 

[Murdock]

Perchè schifo??
Non è affatto male, io piuttosto gli aggiungerei un traverso fra i 2 piedi, a circa 10 cm da terra (quando abbassato), per irrobustirlo.
Poi mi pare perfetto