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[packy76]

Ciao a tutti, volevo un'informazione.
Tempo fa ho dovuto vendere improvvisamente un transalp mod. 2010 per motivi economici, e sono praticamente rimasto con una ducati ss750 del 1992, con la quale ho affrontato un bel viaggietto la settimana scorsa, percorrendo in tre giorni quasi 2000km.
Immaginate come mi sono sentito a fine viaggio? Un rottame...per fortuna la moto ha quasi tenuto.

Visto che a questo punto di transalp un pò vecchiotte in giro, in vendita, ce ne sono tante e di tuti i prezzi.....ne avrei trovato una del 1988 con circa 30.000 km, messa molto...molto bene ad un prezzo di circa 1900 euro.
Secondo voi con una moto di quell'età, riuscirei a stare tranquillo per fare qualche viaggio lungo?
Poi, avrei anche la possibilità di iscriverla come storica,risparmiando un pò sull'assicurazione, visto che dovrò trasferirmi a Caserta, e li le assicurazioni sono un salasso!

Mi suggerite cosa dovrei controllare per essere tranquillo?

Grazie

packy76

[varagio]

Le TA di quegli anni sono notoriamente dei trattori indistruttibili.
I suoi punti deboli erano le centraline sotto la sella, le membrane dei carburatori e del rubinetto della benza, la catena della pompa dell'olio, la tendenza col tempo a mangiare un pò d'olio e poco altro.
SE è vero che ha solo 30.000 km in oltre 22 anni di vita (il dubbio però è d'obbligo  ) direi che non hai nessun problema a fare tantissima strada. Il prezzo è un pò alto per una moto di 22 anni, per quanto messa bene e in ordine
 

[packy76]

veramente è un annuncio che ho visto in internet e vorrei andare a vederla di persona.

E' un rivendidore che vende auto storiche e moto "storiche", tra cui questa. 

ecco la foto:

[Murdock]

che meraviglia......

[varagio]

E' stupenda e mi ricorda tanto la mia 
E' pure messa ottimamente la vecchietta  però, ocio, 30.000:22= 1.363 km/anno   

[Antonio]

Ciao, ho visto il tuo post e non ho potuto resistere alla tentazione di risponderti.
Bene, io proprio questo modello di Transalp ovvero XL 600 V, stessi colori, tenuto divinamente con l'unica differenza che la mia è un 1987 di anno.
Come ti hanno già detto gli unici problemi che questa moto ha solo:
- centraline: problema tuttavia facilmente risolvibile in quanto basta prendere un supporto in gomma (lo vendono originale a € 15,00) per alloggiare le centraline in posizione orizzontale ed evitare il problema di guasti;
- freni: forse un pò sottodimensionati per la moto che è ma se curi pasticche ed il cambio olio freni del disco anteriore la frenata è discreta;
- consumo olio: per dirti, la mia ha più di 56 mila km e ogni 1000 km mi brucia circa 500ml di olio. Consumi riscontrati col 10w40, ora voglio provare il 20w50 e spero di ridurli un po'.
Altri problemi non ne ha, la moto ha pochissime vibrazione, ha una erogazione fantastica sia ai bassi che a regimi più alti, comodissima anche per viaggi lunghi, consumi bassissimi (non scendo mai sotto i 20km/l) e manutenzione ridotta all'osso tanto da poter fare tutto da solo (in più bollo ridotto e di assicurazione quest'anno ho speso € 120,00).
Non posso che consigliartela, certo che € 1900,00 son tantini .... a mio parere un prezzo del genere potrebbe starci se è anche iscritta a qualche registro storico (ASI o FMI)!
Spero di esserti stato un minimo d'aiuto, resto a tua disposizione 
Facci sapere come va a finire, CIAO!