Passione Honda On-Off

Effettua l'accesso o una nuova registrazione.

Inserisci il nome utente, la password e la durata della sessione.
Ricerca avanzata  

Autore Topic: Ho toccato sotto!  (Letto 5088 volte)

0 Utenti e 2 Visitatori stanno visualizzando questo topic.

Zenith

  • Jr. Member
  • **
  • Gradimento del post: +2/-0
  • Offline Offline
  • Post: 316
  • Città: Varese
Re:Ho toccato sotto!
« Risposta #15 il: 05 Giugno 2011, 19:28 »
scatalizzare una moto è penale, non ne vale assolutamente la pena.
certo che messo lì così è poco adatto per l'offroad, al primo gradino ce lo lasci.. sulla mia voglio cambiare il paramotore e metterne uno d'alluminio serio, diciamo spessore 4-5mm tipo quello del trial  :slayer:
almeno se devo superare un tronco lo faccio senza lasciar giù pezzi..
Connesso

Rosso

  • Full Member
  • ***
  • Gradimento del post: +52/-10
  • Offline Offline
  • Post: 2255
  • Città: Verona
  • Moto in uso: Kawasaki GTR1400, Suzuki XF650
Re:Ho toccato sotto!
« Risposta #16 il: 05 Giugno 2011, 20:09 »
Citazione da: Zenith - 05 Giugno 2011, 19:28
almeno se devo superare un tronco lo faccio senza lasciar giù pezzi..

...Scusa, ma perchè per superare i tronchi non usi il Beta?
Connesso
La mia moto mediamente, beve un litro ogni 18 Km.
..."Mediamente" anch'io...

warrel79

  • Jr. Member
  • **
  • Gradimento del post: +1/-0
  • Offline Offline
  • Post: 357
  • Città: corbetta
  • Km: 20000
  • Moto in uso: TRANSALP XL700V
Re:Ho toccato sotto!
« Risposta #17 il: 06 Giugno 2011, 08:19 »
Guradate che il paramotore non copre il catalizzatore, rimane sempre esposto anche perchè vorrebbe dire non poter più usare il cavalletto centrale...
I paramotori in alluminio si fermano tutti prima del catalizzatore
Connesso

Murdock

  • Socio VCI/TCI
  • Sr. Member
  • *****
  • Gradimento del post: +99/-27
  • Offline Offline
  • Post: 13619
  • Anno immatricolazione: 02/2019
  • Città: Rimini
  • Km: Sempre pochi
  • Moto in uso: CRF1000L 2019 ADVENTURE SPORT HRC COLOR
  • SOCIO - CONSIGLIERE VCI - TCI
    • http://www.varaderoclubitalia.it/club/index.php
Re:Ho toccato sotto!
« Risposta #18 il: 06 Giugno 2011, 08:21 »
Citazione da: warrel79 - 06 Giugno 2011, 08:19
Guradate che il paramotore non copre il catalizzatore, rimane sempre esposto anche perchè vorrebbe dire non poter più usare il cavalletto centrale...
I paramotori in alluminio si fermano tutti prima del catalizzatore

 :wtg: 61.gif esatto!!!!!!!!!
Connesso
Mirco
Rimini
--------------------

Songio

  • Jr. Member
  • **
  • Gradimento del post: +0/-0
  • Offline Offline
  • Post: 90
  • Anno immatricolazione: 2009
  • Città: Pertuis
  • Km: 25000
  • Moto in uso: Transalp XL700V
Re:Ho toccato sotto!
« Risposta #19 il: 06 Giugno 2011, 14:23 »
Citazione da: remo-k-williams - 05 Giugno 2011, 14:42
la mi amoto, euro 1 spadellata, fa circa i 20 Km/l ora, prima circa 15-16
Quando faccio la revisione, risulta al di sotto dei valori minimi per rientrare nella categoria E1, l'ultima volta per passare la revisione abbiamo tirato l'aria per inquinare di piu. ma RIENTRARE nei parametri... :blink:
 fiori
PWS anche se l'hai bozzato no fa niente, era questa in fondo la domanda!!! ;)

Remo, i tuoi consumi (e forse le tue emisioni) però si sono ridotti grazie anche (e soprattutto???) al cambio del filtro dell'aria, giusto???
E grazie per la risposta a proposito del bozzo ! :)
Connesso

remo-k-williams

  • Jr. Member
  • **
  • Gradimento del post: +29/-16
  • Offline Offline
  • Post: 1816
  • Anno immatricolazione: 1989, 1994, 2008
  • Città: modena
  • Km: tanti direi ma non quanti vorrei...
  • Moto in uso: AT650, DR350, K990 ADV
Re:Ho toccato sotto!
« Risposta #20 il: 06 Giugno 2011, 17:44 »
Beh no, diciamo che e' stata effettivamente una combinazione dei due!!!
gUADAGNATO UN PAIO DI KM COL FILTRO ED UN ALTRO PAIO CON LO SCARICO!!!
Oppss il caps... :P
Dicevo, la mia pero' e' una vekkietta a carburatori...
se le faccio entrare piu aria, sempre quella benza entra!!
miglioro la combustione e la moto va meglio e rende di piu!!
Sulla tua, i diversi fattori misurati in gioco, rendono la cosa molto piu complessa; se l'iniezione"sa" che per tot litri di aria deve mettere tot litri di benzina, sempre quelli mettera'!!
Cambiare il filtro, portera' di certo dei benefici a livello di miglire risposta etc, ma non credo impatti piu di tanto sui consumi a meno di una ri-mappatura .
Murdock infatti percorre ben piu di 22-23 Km/l se non erro e la sua ha solo il filtro se non erro di diverso!! :wtg:
Connesso