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[varalex]

Billissima....
 
rialzata....con  Ohlins....e Leovince....sembra pronta per la pista 
 
Cià

[varagio]

Provata anche in montagna in ogni condizione possibile (strada asfaltata, asciutta, sotto la pioggia, sullo sterrato, tornanti in salita e discesa, un pò di off leggero....) 400 km in totale. Impressioni.......
      soldi ben spesi, moto magnifica e divertente come non mai     

[Simone Belamav Casadio]

Ahhhh capperi non l'avevo mai visto sto kit altrimenti....lo montavo sicuramente :-P
Tendenzialmente il vara è molto sottosterzante non poteva che far bene!!!!

Ottimo!!!

[costant]

quasi quasi... 

 

[varagio]

Ahhhh capperi non l'avevo mai visto sto kit altrimenti....lo montavo sicuramente :-P
Tendenzialmente il vara è molto sottosterzante non poteva che far bene!!!!

Ottimo!!!

Mi meraviglio di te  adesso ti tocca ricomprarti la Vara e schiaffarci su il kit 
Scherzi a parte la trovo una modifica per nulla invasiva, nè costosa, e sommamente goduriosa... dovevi vedere come mi inserivo a cannone in curva 
E' vero che il Vara è sottosterzante e son riuscito leggermente a correggere la cosa con l'Ohlins e le forche infilate, ora con questo kit ho migliorato ulteriormente. A saperlo avrei preso il kit da 3 cm. 

[varagio]

quasi quasi... 

 

Costant non pensarci due volte 

[susic82]

Acquistato..... 

[costant]

dici che è meglio quello da 3 cm? tanto col mio peso...   

[Murdock]

So che agli occhi di qualcuno sarò  , ma dallo stesso venditore esiste anche per la TA700   

[susic82]

Io ho preso +30mm.... se mai avrò il problema cavalletti... vedrò di risolverlo! 

[varagio]

Io ho preso +30mm.... se mai avrò il problema cavalletti... vedrò di risolverlo! 

Alberto fammi sapere come ti trovi col 30mm che se del caso....     

[Simone Belamav Casadio]

No Gio non torno indietro al Vara anche se lo amo alla follia, ma sto pian piano tornando indietro al TA.

Poi ormai sono abituato da dio...per alzare il posteriore mi basta pigiare un tasto :-P
S.

[Simone Belamav Casadio]

Faccio però una domanda.
Io avevo le forche sfilate di 8mm e il mono rifatto+molla hyperpro e avevo risolto parecchio il sottosterzo, però ero sensibile al tipo di gomma usata. Nel senso che l'anteriore nelle entrate in curva a cannone era bello sotto pressione, infatti i pur ottimi metzeler Z6 si surriscaldavano e partivano parecchio.
Problema completamente sparito montando gli INCREDIBILI dunlop Road smart....coi quali ho fresato i pedali di freno e cambio dopo aver alzato i piedi dalle pedane per fare salire...
Con l'alzamento di culo più sfilamento non hai notato problemi del genere?

[varagio]

Sì la gomma anteriore è maggiormente impegnata avendo più massa da gestire, però certamente io non ho il tuo manico, nè esperienze pistaiole e dunque le mie impressioni si basano unicamente sul mio stile di guida che è tutt'altro che estremo. Tanto per dirne una io mi trovo magnificamente con le Anakee 2, in ogni condizione di fondo, e non mi hanno mai tradito nè dato segni di incertezza nè sbavature. La cosa l'ho espressa al mio compagno di merende (giorgione ) il quale invece lamentava qualche partenza dell'anteriore con le stesse gomme (ma lui non ha nè il mono, nè le forche sfilate, nè il culo rialzato) e la cosa la giustifico col fatto che lui probabilmente ha l'anteriore più scarico.
 

[Simone Belamav Casadio]

Ho poca esperienza di Anakee che ho avuto solo in versione 1 sul transalp 600 trovandomi molto bene. Sul vara usandolo esclusivamente per strada ho sempre puntato a gomme stradali.
Sicuramente un Vara di serie , magari con una persona un po' di peso alla guida ha i pesi molto più spostati al posteriore per cui qualche partenza ci può stare.

Grazie per la fiducia sul manico..ma non credo di averne più di tanti amici qui dentro, molto fa anche l'esperienza...e pensa che i 40.000 km sul vara mi mi hanno fatto migliorare molto.

S.