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[oetzi]

Salve a tutti, sono tentato dal passaggio al Transalp, ho trovato un modello 2006 con soli 4000 Km all'attivo per 3600 Euri... Io uso la moto prevalentemente per il tragitto casa-lavoro, circa 60 Km al giorno, tutti i periodi dell'anno, pioggia, sole, vento neve o nebbia...
Percorro il tragitto alla marcia più alta senza spingere troppo, come va il TA a consumi? Pensate che 22-23 Km al litro sia possibile?
Ovviamente non disdegno gitarelle fuoriporta, ma ho bisogno d'una moto affidabile e dal motore robusto, a patto di trattarla ovviamente bene a livello di uso e manutenzione, senza lesinare su olii filtri grassi e candele...
Che mi dite?
Ciao!

[Giovannino]

Benvenuto!
Quei consumi li potresti ottenere su una TA ad iniezione, mi sembrano impossibili su una a carburatori.
Per il resto, è la moto che fa per te!

[mirko vara torino]

  benvenuto tra noi 

[oetzi]

Eh eh... grazie mille per il benvenuto ma purtroppo ancora no... Per quanto riguarda i consumi, io verrei da un Kawasaki KLE a carburatori col quale riesco a fare 24 Km/l (metto 15 E di benza a circa 1,480 E/l ogni 4gg, percorro 62 Km al giorno), il TA di quel periodo (2006) a consumi, più o meno, come sta? Capisco che è soggettivo, ed è improprio mettersi lì a fare i conti con la calcolatrice, ma diciamo che sono tendenzialmente squattrinato quindi è un aspetto che devo valutare...

[Murdock]

 

[ariete1472]

  

[Ciro]

Puoi stare tranquillo con la TA, io ne faccio 40 di km al giorno (nel periodo umido uso la macchina) e non ho nessun tipo di problema. 

[BoboNero]

 

[oetzi]

Allora, oggi ho visto il TA di cui vi parlavo e ho anche fatto un giretto. Unica nota dolente sulla quale volevo consultarmi con voi è il fatto che la moto, purtroppo per incuria, non è proprio "immacolata". A parte un leggero danno alla carena destra per una caduta da ferma (ma sarebbe il minimo) ha la vernice del motore ossidata/scrostata in più punti. Perché è stata tenuta in una località di mare per un po'. Ora la questione è la seguente: secondo voi è un fatto puramente estetico? Perché se è così a me in fondo non frega nulla, il motore ha 2500 Km... Oppure può dare luogo a formazione di ruggine e compromettere il funzionamento del motore?
I tagliandi sono stati fatti, l'olio è stato cambiato e ha pure le gomme nuove di pacca. I dischi freni erano leggermente arrugginiti e il meccanico li ha puliti ben bene e rilucidati. Anche sulla forcella presenta dei punti di ossido che non so se si possono togliere senza sverniciare del tutto... un vero peccato. Le pinze freno e le parti in gomma sembrano in ottimo stato, giusto le fascette dei tubi del liquido refrigerante sono ossidate/arrugginite ma credo sostituirle sia un'inezia. Ha pure l'antifurto... Ho constatato che si tratta di un modello prodotto in Spagna. Che mi dite?

[oetzi]

Allora, da ieri sera sono ufficialmente un nuovo transalpista!
Prime impressioni d'uso (sappiate che sono uno spaccac***i bestiale):
Molto diversa l'erogazione rispetto al biciindrico del KLE500, bella piena, poi io vengo dalle 6 marce e alle 5 devo farci un po' l'abitudine...
Maneggevolezza davvero notevole, sembra più mastodontica ma in realtà è molto più equilibrata e bilanciata...
Unico neo (per ora...) mi sembra il materiale e la qualità costruttiva dei comandi, un po' plastichetta, quelli della kawa davano un altro feeling. Il pulsante degli abbaglianti rimane incastrato... probabilmente a causa del fatto che non è stato mai usato...
Comunque, sono molto soddisfatto, e colgo l'occasione per ringraziare tutti quelli quelli che mi hanno dato il benvenuto (e anche quelli che non me lo hanno dato).
Ciao!

[ariete1472]

Tanti aguri per l'acquisto. Se vuoi postaci delle foto.
  

[Toro65]

Per il tasto abbaglianti abbondante spruzzata di wd40.....

[david]

 

[Elisa]

[massimone]

In ritardo ma va sempre bene un  Benvenuto in Famiglia.

Appena puoi postaci le foto

ciao max