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[Gianni]

 
.... volevo chiedere se il meccanico ti ha fatto vedere i tendicatena usati e quindi hai constatato l'effettiva usura perchè io so' che con i tendicatena usurati a tal punto da rendere la catena rumorosa c'è il rischio che salti un dente e vada fuori fase ed inoltre con la catena della distribuzione lenta, il rumore non va via neanche a minimo.

[Gianni]

  
Signori, ho trovato delle foto di quando ho controllato la mia distribuzione ma non ricordo come inserirle. Se interessano, rinfrescatemi su come si fa. Grazie

[Vara_Fabrizio]

.... volevo chiedere se il meccanico ti ha fatto vedere i tendicatena usati e quindi hai constatato l'effettiva usura perchè io so' che con i tendicatena usurati a tal punto da rendere la catena rumorosa c'è il rischio che salti un dente e vada fuori fase ed inoltre con la catena della distribuzione lenta, il rumore non va via neanche a minimo.

Ciao Gianni
No non abbiamo smontato niente. Solo ad orecchio a parer suo mi ha detto che sono i tendicatena.

[Vara_Fabrizio]

 
Signori, ho trovato delle foto di quando ho controllato la mia distribuzione ma non ricordo come inserirle. Se interessano, rinfrescatemi su come si fa. Grazie

Prova a cliccare su opzioni aggiuntive e poi allega.

[Vara_Fabrizio]

 Mi chiedevo se poteva essere utile far registrare questi maledetti tendicatena da un meccanico.

Non credo sia un impresa da 2 giorni di lavoro. Che ne dite?

[patato67]

I tendicatena non si possono registrare,la vite che c'è sopra serve solo a liberare la molla dopo che sono stati montati...... a me il rumore lo faceva solo a motore caldo e quando facevi della discesa e il motore era in rilascio e sono arcisicuro che fossero le catene della distribuzione con troppo gioco.
Ora io il tuo rumore non lo posso sentire,ma se ti ripropone anche a te nelle stesse condizioni è facile che la causa sia la stessa.....

[Gianni]

Queste sono alcune foto della testata del cilindro posteriore.
Si puo' notare che il dente della corona dell'albero a camme non entra totalmente nella gola della catena (questo per eliminare rumori eccessivi) quindi, a parer mio, se siamo in presenza di catena lenta o usurata, il rumore che percepiamo non è ticchettio ma "mitragliate" continue e a qualsiasi num. di giri in quanto il punto di contatto è limitato alla sola punta.
Inoltre, visto che la catena tocca solo poca parte del dente, è molto piu' facile che scappi o faccia girare fuori fase il motore.Praticamente, sempre a parer mio, se c'è luce tra corona e catena, ovviamente nella parte in presa, la catena non ha usura.
Per quando riguarda il tempo impiegato per smontare e rimontare, visto che nè ho sostituito nè registrato qualcosa, due ore intense cioè senza fermarsi neanche per una sigaretta.

[VaraGrigio]

E a me è ricomparso...Non ci capisco più na fava :morons:Vabbeh ora ho altro a cui pensare mi è partita la valvola di ritardo 

[Vara_Fabrizio]

Ti riferisci al discorso della molla della frizione?

[VaraGrigio]

Sì

[skeggia2025]

I tendicatena honda  da sempre hanno la peculiarità di diventare rumorosi..  su tanti modelli di mto, ma NON sono da sostituire, o meglio non nel senso che non tendono più la catena
Ho visto, hornet ( una anche mia) cbr 1000rr, cbr600f ( anche il mio ex del 91 ) che con tantissimi km non hanno mai avuto un solo pronlema... pur avendo il rumore al tendicatena già da 18/19000 km
Il mio stesso cbr usato prima solo pista.. ( quindi sempre a dargli giù senza pietà) poi solo strada.. è stato venduto con 56000km che andava liscio che un piacere... MA.. con il tendicatena che ogni tanto si faceva sentire

[Vara_Fabrizio]

I tendicatena honda  da sempre hanno la peculiarità di diventare rumorosi..  su tanti modelli di mto, ma NON sono da sostituire, o meglio non nel senso che non tendono più la catena
Ho visto, hornet ( una anche mia) cbr 1000rr, cbr600f ( anche il mio ex del 91 ) che con tantissimi km non hanno mai avuto un solo pronlema... pur avendo il rumore al tendicatena già da 18/19000 km
Il mio stesso cbr usato prima solo pista.. ( quindi sempre a dargli giù senza pietà) poi solo strada.. è stato venduto con 56000km che andava liscio che un piacere... MA.. con il tendicatena che ogni tanto si faceva sentire

Meglio così... A quanto pare è proprio un difetto delle ns moto. Cmq l'importante è che non si rischia di spaccare il motore 

Spero che questo difetto non interferisca in qualche modo con le prestazioni della moto. A parte il rumore che potrebbe aumentare sensibilmente, quali sono i campanelli d'allarme a cui bisogna far attenzione prima di grippare tutto???

[JEKYLL7]

Temperatura acqua, livello e pressione olio motore. 

[VaraNero]

Allora... ordinato i tendicatena o meglio gli "arredo alzamento stumento sollecitazione "
le due guarnizioni e le due rondelle di tenuta. Il tutto scontato mi verra sui 125 eurozzi.

Speriamo almeno di risolvere così sennò son guai.

[VaraNero]

Patato mi assicuri che per sgnaciarli basta un cacciavite o devo organizzarmi per realizzare il famoso attrezzo???