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[Murdock]

Se non sbaglio da aprile 2010 le Transalp le fanno nello stabilimento honda di ATESSA in abruzzo. Da quello che sto leggendo negli ultimi tempi le nuove TA hanno la catena Regina di primo equipaggiamento. Secondo me ciò è frutto di qualche contratto di fornitura fatto in Italia per comodità visto che le catene Regina le fanno in Italia ed alla Honda costa meno che importare le DID. La regina è una casa che fa buone catene ma ho la sensazione che ci sia stato qualche lotto qualitativamente scadente perchè altrimenti non si spiegano gli inconvenienti che molti lamentano già solo in questo forum: catene finite a 20.000 Km, catene che si "aprono" allo stesso Kilometraggio, maglie "crepate" con catene potenzialmente nuove e quant'altro. Le assicurazioni dei proprietari  relative alla corretta manutenzione effettuata non fanno altro che confermare il mio sospetto.
In fondo ci vuole poco a risparmiare, la Regina potrebbe aver utilizzato un acciaio meno tenace (e quindi più economico)  per costruire le catene per una fornitura e ciò potrebbe giustificare gli inconvenienti.

La mia ha la targhetta sul telaio MONTESA, e aveva comunque RGINA di 1° equipaggiamento, sempre manuntenuta a dovere, ma lo scherzetto di strapaprsi lo ha fatto ugualmente  quindi direi che non è un discorso SOLO italiano, ma di un vero e proprio accordo fra Honda LTD e REGINA.

[david]

Non è che magari tu o il gommista l'avete tirata troppo non rispettando il gioco che deve avere?

è sempre stata tagliandata in concessionaria, io l'ho tirata solo nel settembre 2009

[Lord]

Anche io devo cambiare il trittico.....sono a 27300 km........sono ovviamente nella zona rossa sull'adesivo posto sul forcellone. Inoltre anche la catena è rossa.......nel vero senso della parola. Ha assunto un colore rosso mattone, pur essendo sempre lubrificata e tensionata. Deduco dipenda dal fatto che io la moto la uso anche in inverno, quando sulle strade viene sparso il sale.

Comunque settimana prossima verrà finalmente cambiata.....questo colore mattone un po' mi inquieta............

[david]

Anche io devo cambiare il trittico.....sono a 27300 km........sono ovviamente nella zona rossa sull'adesivo posto sul forcellone. Inoltre anche la catena è rossa.......nel vero senso della parola. Ha assunto un colore rosso mattone, pur essendo sempre lubrificata e tensionata. Deduco dipenda dal fatto che io la moto la uso anche in inverno, quando sulle strade viene sparso il sale.

Comunque settimana prossima verrà finalmente cambiata.....questo colore mattone un po' mi inquieta............

anche a me!!!

[Murdock]

Parlando con un amico meccanico, mi ha detto che un suo conoscente con la 700 come le ns, addirittura a 18000 ha dovuto sostituire, perchè era diventata laschissima la catena, questo significa che Regina ha fatto una partita di catene destinate alle ns TA, di pessima scelta, e per questo NON la monterò mai +, solo DID...o altro, ma NON Regina 

[remo-k-williams]

Beh Murdock io cambierei la tua affermazione in:
honda ha comprato una partita di catene regina NON ADATTE alla TA!!!
Che mi suona molto piu veritiero, viste le varie economie di produzione in voga ormai  da taaaanto tempo!!!
 

[Murdock]

Potrebbe essere corretto pure questa affermazione 

[gava]

boia mi state inquietando a bestia,io son uno che la catena la guardo ttutte le settimane,la mia al momento sembra buona anche perche' ho il pignone che ha 5000km e la corona sembra ancora nuova e cambiare il trittico solo per la catena mi scoccerebbe assai.........

[Lord]

Beh, penso che 5000 kilometri non siano ancora nulla di preoccupante.....io ne ho oltre 27000 e problemi sospetti non me ne ha mai dati. E' solamente arrivata alla fine.

Sbaglio o i problemi alla catena compaiono solo con il MY 08 e 09?

[gava]

la mia e' un 2010 con catena regina ma al momento ho 12500 km i 5000 son del pignone a 16 denti!!

[Toro65]

boia mi state inquietando a bestia,io son uno che la catena la guardo ttutte le settimane,la mia al momento sembra buona anche perche' ho il pignone che ha 5000km e la corona sembra ancora nuova e cambiare il trittico solo per la catena mi scoccerebbe assai.........

Io ho avuto problemi con la catena a 18/20000 km (ho un vara e la catena originale era una rk), ovviamente corona e pignone erano in ottimo stato. Ho cambiato solo la catena, tra l'altro misi una regina oro, e sono arrivato a 62.000 km per poi cambiare il trittico. Quando cambiai il tutto era ancora in ottimo stato con la catena non ancora sul rosso.

[Massimino]

Trittico sostituito a 18000 km
Non so come la tenesse il vecchio proprietario ma posso dire che rispetto alle altre moto avute la ta pare sfibrare la catena se non la si registra a dovere. Basta averla leggermente lenta per distruggerlamin breve. Si allenta con molta più facilità rispetto ad altre moto.

[remo-k-williams]

Scherzi vero?!?!?!?!
La catena si rovina se e' troppo tirata, non se e' troppo lenta!!!!!
La mia l'ho cambiata a 54mila ed era sempre, mooooolle....

[BoboNero]

rispetto alle altre moto avute la ta pare sfibrare la catena

Magari a causa della qualità.....

[SergioTA650]

Scherzi vero?!?!?!?!
La catena si rovina se e' troppo tirata, non se e' troppo lenta!!!!!
La mia l'ho cambiata a 54mila ed era sempre, mooooolle....

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