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[Murdock]

A parte che ora non essendo + in garanzia faccio da me, anche prima, ogni 8000 km max andavo io nell'officina autorizzata Honda, e chiedevo mi fosse sostituito l'olio comunque.
Ho sempre fatto così in funzione dell'utilizzo che faccio io della moto, infischiandomene delle tabelle Honda.

[folletto]

Quoto tutto il discorso fatto da sicanos.Per rispondere invece a jared84 c'è da tenere conto che la qualità dell'olio è migliorata come anche la tecnologia dei motori.Io ho delle bmw che prevedono il cambio ogni 5000 ma se si mette olio di qualità attuale,quando lo cambi è praticamente pulito.Tieni conto che la casa madre vuole guadagnare con i tagliandi oltre che con la vendita.Se loro prevedono 12000 probabilmente potrebbe farne il doppio.Questo imho naturalmente.Poi resta chiaro che ognuno può fare quello che vuole,sperare che anticipando i tagliandi il motore duri di più ecc ecc.

[fbcyborg]

Tieni conto che la casa madre vuole guadagnare con i tagliandi oltre che con la vendita.

Oserei dire, soprattutto! Magari ti fanno uno sconto di 1000 euro sull'acquisto del veicolo e poi ti ammazzano con i tagliandi. È così dai... ormai è appurato.

[jared84]

@folletto:
sono d'accordo con quanto dici tu,però varia il ragionamento a seconda di che si usa..con i sintetici ok,ma un minerale o semi credo che 6-8mila km sia un giusto intervallo..
poi ok la tecnologia dei motori è migliorata,ma il motore transalp è sempre lo stesso...

[folletto]

In merito all'olio minerale concordo con te jared,però già il semisintetico viene usato anche su motori con prestazioni molto superiori ai nostri transalp e io andrei tranquillo.Sono molto migliorati gli additivi negli anni anche per compensare motori sempre più prestazionali.A mio avviso e in base alla mia esperienza,due cose uccidono i motori.Camminare troppo poco o camminare troppo.Questo chiaramente non tenendo conto delle ovvietà tipo circolare senza olio,surriscaldare il motore per mille motivi o una guida troppo "brillante" sopratutto a motore freddo.Ho delle vespe e qualche moto degli anni 50 che non avevano olio ma "fango" nel motore eppure giravano alla grande.Non ti dico cosa ho trovato nel motore della mia bmw R100 degli anni 70 quando la presi, ma di olio era rimasto pochino...,eppure anche lei ha un motore perfetto.Credo che In medio stat virtus,personalmente uso olio di buona qualità e lo cambio quando previsto,al momento non ho mai avuto problemi.Poi ognuno deve sentirsi tranquillo e se per fare questo si cambia olio più spesso che problema c'è?Alla fine quello che conta è vivere serenamente la moto e ognuno lo faccia come crede.

[jared84]

è vero si concordo con te,soprattutto star sempre  troppo fermi o tirarli a freddo ammazza i motori piu di un oliaccio vecchio dentro

[jared84]

un'ultima considerazione sui semisint:concordo con te per quanto tu dici,ma più che altro in riferimento a prodotti specifici per moto,dove la qualità media che si trova è abbastanza buona...ma già se ci spostiamo sul campo delle auto,lasciando prodotti di alto profilo,un semisintetico medio che troviamo a pochi euro al banco non so quanto poi sia meglio di un minerale..c'è anche parecchio marketing dietro(credo).Ad ogni modo la verità sta nel mezzo tanto,problemi veri motori ne hanno pochi..

[folletto]

Concordo con te,infatti è meglio imho spendere qualche soldo di più per un olio di qualità almeno discreta e cambiarlo quanto occorre.Il risparmio ad ogni costo non paga sempre.

[david]

cambio olio imminente, ora passo dal MOTUL 5100 10-40, al MOTUL 7100 10-40

[Murdock]

cambio olio imminente, ora passo dal MOTUL 5100 10-40, al MOTUL 7100 10-40

  vivamente CONSIGLIATO!!!

[fbcyborg]

Perché? Al livello di percezione di guida/orecchio cosa cambia?
Va meglio il motore scommetto, ma ci sono dei miglioramenti effettivamente percettibili? Se sì, quali? Portafoglio più leggero ad esempio?

[Folco]

Consiglio da due soldi : lascia colare quanto più olio possibile.

se hai un box, lascia la moto ferma sopra la bacinella per qualche ora, ogni tanto vai e la sposti/inclini, insomma muovendola un pò vedrai uscire tanto olio anche dopo due ore dall'ultima goccia vista.

basta poco olio "sporco" o cmq usato per deterioriare quello nuovo.

al limite due colpi di avviamento (switch su OFF) e ne vedrai uscire ancora...

[Toro65]

Perché? Al livello di percezione di guida/orecchio cosa cambia?
Va meglio il motore scommetto, ma ci sono dei miglioramenti effettivamente percettibili? Se sì, quali? Portafoglio più leggero ad esempio?

Soprattutto cambio e frizione molto più fluidi e morbidi, questo è quello che ho riscontrato io 

[david]

Consiglio da due soldi : lascia colare quanto più olio possibile.

se hai un box, lascia la moto ferma sopra la bacinella per qualche ora, ogni tanto vai e la sposti/inclini, insomma muovendola un pò vedrai uscire tanto olio anche dopo due ore dall'ultima goccia vista.

basta poco olio "sporco" o cmq usato per deterioriare quello nuovo.

al limite due colpi di avviamento (switch su OFF) e ne vedrai uscire ancora...

non ho un box, lo faccio davanti a casa, la sciaborderò

[Folco]

ops...bhe il consiglio resta sempre quello, più olio vecchio tiri fuori meglio è !