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[claudiosub1]

Dunque provo a spiegarmi senza perdermi in minuzione spiegazioni:
Ho appena fatto il tagliando dei 24000km sostituendo olio, filtro, filtro aria, candele, pastiglie freni anteriori e posteriori, trittico nuovo, serrato supporti motore e eliminato vibrazioni sulle pedane posteriori della mia zavorrina.
Fino a qua nulla distrano direte voi! Vero! Ritiro la moto e faccio 1km per portarla a casa, poi una settimana di brutto tempo, finalmente ieri e oggi la uso per andare a lavorare.....cosa strana riscontro una brutta vibrazione in accellerazione alle mie pedane, manubrio e all'altezza della sella giusto in mezzo alle cosce!
Anche da fermo in folle accellerando a 4000 giri vibra la moto e sembra che sia aumentato anche il rumore dello scarico!
stessa cosa in naccellerzione e a velocità costante dai 90km/h in su'!
Faccioprovare la moto dal mio mecca stasera tornando a casa e mi dice che non ha idea di cosa si tratti! Spera non sia il contralero o un cuscinetto!
Mi dice di richiamarlo lunedi che avrebbe chiamato direttamente Honda per sapere se hanno riscontrato difetti di questo tipo.
Domani mi mettero di buona lena a controllare i vari bulloni del mono posteriore, sostegni banco motore, piastre forcella, viti trittico, forcellone posteriore, viti sotto il serbatoio ecc.
Spero di risolvere il problema, anche perchè se devo smontare il motore e aprirlo sono dolori!!!
La domanda è ma a qualcuno di voi possessore della nuova TA700 è successo qualcosa di simile??
Grazie pe tutte le risposte che arriveranno!
Claudiosub1

[gava]

se hai cambiato pignone con quello a 16 denti un po' di piu' vibra pure a me ma non ai livelli che dici te....

[claudiosub1]

Purtroppo ho messo il pignone con i denti originali!
Help qulacuno mi aiuti!!!!

[Murdock]

Hai fatto quei controlli di cui abbiamo parlato??? 

[claudiosub1]

si purtroppo!!!! nulla di fatto! e in piu il contamarce non funziona!!!! Montato tutto, girato la chiave e nulla è successo!!! Smontato tutto e rimesso in busta!!! Forse ho una moto anzai la piu sfigata!!!

[VaraNera]

davvero una grana non da poco, a quanto sembra..   

[claudiosub1]

Già!! purtroppo se devo aprire il motore, solo di ore di lavoro ne avro' almeno per 300 euro!!
Sono veramente senza idee e sconsolato e con i c......i che toccano terra!!!!

[vanzo]

Difficile credere ad una coincidenza. Tutti possono sbagliare.
Penso che qualche particolare del lavoro fatto sia stato svolto male!
Che cosa tra i vari lavori fatti può provocare vibrazioni?

 

[claudiosub1]

Ciao Vanzo, come ho scritto all'inizio del topic se lo leggi, non c'è nulla che possa generare certe vibrazioni dai lavori fatti!
Mi hanno dato una dritta gli amici della LISSTA di Roma, il paracarena!!!
Dunque il paracarena del TA700 si fissa ai lati del telaio vicino ai fianchetti con due staffe ad "U" fermate da 2 bulloni da 13 e tra il metallo delle staffe / paracarena e telaio c'era di serie un pezzettino di gomma di circa 2 mm di spessore, che dopo l'ultimo tagliando controllando oggi non l'ho piu' visto! Probabilmente si sono rotti questi pezzettni di gomma sagomata a forma della battuta del paratelaio e non li hanno piu' messi! Domani mattina allento i dadi da 13 e metto tra telaio e staffe e paracarena del neoprene da 5mm e richiudo tutto. Accendo la lascioscaldare e la porto da ferma a 4000 giri sedendomici sopra, se le vibrazioni sono sparite ho trovato l'arcano!!!
anche perchè oggi ho controllato tutto cio' che potevo conrollare di bulloni e serraggi!
Dunque ho chiarito che tutto è chiuso e non dipende dalle ruote e sterzo ecc, perchè vibra anche da ferma sul cavalletto centrale portandola a 4000 giri!!!
Se avete altre idee e consigli siete i ben accetti! Spero di risolvere domani e vi faro' sapere.
Spero proprio!!!!

[BoboNero]

La risposta può essere plausibile, ma magari il neoprene non è molto adatto allo scopo, ti occorrerebbe una gomma dura e resistente.

 

[Rosso]

...delle fettine di banalissima camera d'aria sagomata e ripiegata alla bisogna?

[claudiosub1]

ho trovato delle guarnizioni di gomma dellemacchinette delle bottiglie, per capirsi quelle arancioni!
domani ci metto quelle!!! e provo! se risolvo ho fatto bingo!
Mi piglio una sbronza!
Non avete idea come mi sento sfigato!
Vi racconto l'ultima....oggi monto il contamarce nuovo di pacca della Gipro, quello che non necessita di saldature, ma si colega direttamente al connettore analisi della centralina...faccio un lavoro pulito e collego tutto! Chiudo tutto, tanto dico che è testato dalla casa pezzo per pezzo! Accendo il quadro e NULLA!!!! Non si accende nemmeno!!! Smonto e ricontrollo i contatti....nulla di nulla!!! Penso di essere il primo che lo acquista e non gli funziona!!! E poi dite che non ho sfiga!!

[BoboNero]

...delle fettine di banalissima camera d'aria sagomata e ripiegata alla bisogna?

Ottimamente andrebbero anche ritagli di tappetini in gomma delle automobili. 

[claudiosub1]

Grazie dell'appoggio! Non avete idea che stress! Al solo pensiero di tirar fuori altri soldi (circa 300 euro e piu' ) per tirare giu il motore e poi andare per tentativi!! Mi ha tolto il sonno la scorsa notte!
E le p@@@e strisciano a terra!!!

[VaraNera]

Grazie dell'appoggio! Non avete idea che stress! Al solo pensiero di tirar fuori altri soldi (circa 300 euro e piu' ) per tirare giu il motore e poi andare per tentativi!! Mi ha tolto il sonno la scorsa notte!
E le p@@@e strisciano a terra!!!

da quando hai iniziato questo thread, mi son sorti dubbi sul possibile problema derivante dal motore. Secondo me non ha niente. A soli 24000 km come potrebbe essere possibile? 
No, sicuramente è qualcos'altro, come il paracarena di cui poco sopra hai scritto... o una conseguenza del lavoro che ti hanno fatto, rmontando qualcosa non nel modo corretto.
Che cavolo: prima era perfetta e adesso vibra come un Landini?? 
No, è strano.