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[Andrea71]

Buonasera qualcuno mi può aiutare per questa maledetta guarnizione, mamma honda come ricambio usa 44x38x26 la mia Vara 2006 monta 42.5x38x26 il motivo mi è oscuro, chiaramente lo saputo a moto smontata e guarnizioni in mano, se qualche buon anima ha qualche consiglio ho cercato nei vari topic ma non ho trovato nulla su questo problema specifico di misure grazie mille.

[nippi]

44 vs 42,5 è il diametro esterno; sei sicuro che no sia da allargare la flangia, come è già capitato a tutti? 
http://www.varaderoclubitalia.it/club/forum/index.php/topic,11141.msg149564.html#msg149564

[Andrea71]

Avevo letto di allargare la femmina onestamente mi sembrava strano, comunque prenderò in considerazione di allargarla con una bussola altrimenti metterò le guarnizioni del Guzzi 42x38x26 lol grazie per la risposta 

[Pinolo23]

Proprio oggi la mia Varadero ha iniziato a sfiatare esageratamente. Era già  da alcuni giorni che sentivo un cambiamento sonoro, ma ora...   Aimè  devo cambiare pure io la guarnizione della marmitta e leggo che è  un lavoro gravoso, oltretutto ho pure il cavaletto centrale (che a quanto leggo è  di intralcio).
Oltretutto leggo pure che bisogna allargare la flangia, ma se la guarnizione del Guzzi dovesse andar bene (come dice Andrea71) mi toglierei una rogna.
Qualcuno ha già utilizzato tale guarnizione? 

[Andrea71]

Allora la guarnizione della guzzi era per non allargare la femmina che quanto pare in mancanza della guarnizione e con la pressione del collare caldo e freddo si stringe, ho misurato con il calibro mi da 42.5/6 diametro interno così mi son detto metto una 42 e stò apposto. Vista la risposta di Nippi credo lunedì smonto ancora tutto e vedo se la femmina con un espansore la riporto a 44 e metto la sua guarnizione ne ho prese due per sicurezza una distrutta l' altra spero di no altrimenti cambio strada. Per il centrale non è una rogna se lavori a terra senza togliere tutto il collettore da mettere sul banco perchè mi sembra non passi in mezzo al cavalletto me non ne sono sicuro non ho approfondito, vedremo vi aggiorno credo lunedì sera.

[Andrea71]

Buonasera tutto risolto, con un espansore ho portato la femmina a 44 mm e sostituito la guarnizione, visto che c'ero ho fatto pure la pompa benzina che era un pò che singhiozzava e rognava. Ora tutto perfetto scoppietti in rilascio spariti e con la pompa nuova le pressioni sono tornate giuste prende i giri che è uno spettacolo soddisfatto 2.30 h di lavoro, per la pompa relativamente facile la guarnizione una bella rognetta spazi stretti e per far prima via silenziatori tubi collettori senza mettere nulla a banco.











 

[Pinolo23]

Complimenti Andrea71, foto da cui trarre spunto. Mi sai dire dove posso trovare l'attrezzo che allarga il collettore?
Sembra che quell'attrezo aiuti molto nel "allargare" i tubi. È  robusto?

[Andrea71]

Complimenti Andrea71, foto da cui trarre spunto. Mi sai dire dove posso trovare l'attrezzo che allarga il collettore?
Sembra che quell'attrezo aiuti molto nel "allargare" i tubi. È  robusto?

Ciao lo trovi su amazon https://www.amazon.it/gp/product/B001NYSYSM/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s00?ie=UTF8&psc=1 funziona bene e robusto.

[Pinolo23]

Grazie Andrea71.
Preso da Amazon come suggerito da te, fenomenale, facile nell'uso e zero sbattimenti per allargare il collettore. Ho smontato, cambiato guarnizione (aimè non ho trovato qualcuno che mi facesse la flangia in rame e la voglia di moto era troppa per stare fermo, così ho messo quella in graffite. Però calcolando che la moto ha 60000 km, se va bene ne faccio almeno 50mila, per un po' dovrei essere apposto), e ora è tornata a "girare" perfettamente.
 

[Andrea71]

Perfetto