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[bothia68]

Salve a tutti,
Lo scorso inverno ho cambiato il serbatoio perchè il vecchio si era bucato con la ruggine.
Con il nuovo serbatoio ho un problema di accumulo carburante nei pressi del foro di scarico sotto il tappo del serbatoio.
Per capirci vi posto immagine che vale più di mille parole.
Questo si verifica dopo il pieno a "tappo" con stop automatico della pompa del distributore.
Perchè la benzina non scende dal forellino dove si vede l'accumulo ?
E se scendesse dove dovrebbe andare a finire ? All'interno del serbatoio o in qualche tubicino di scarico ?
Potrebbe essere un problema di guarnizione che non chiude bene ?
Ho controllato anche i tre tubi sotto il serbatoio quello più grosso e i due piccolini ma questi ultimi non ho capito dove vanno a finire.
Avete qualche idea ?

[nikati]

Ciao, ho idea che la benzina accumulata fuori dal serbatoio debba finire sull'asfalto....
Mi spiego meglio, a me è capitato alcune volte, (poche in realtà) che facendo benzina manualmente  il livello del carburante abbia oltrepassato il bordo del serbatoio, finendo proprio lì, come nelle tue foto uguale identico e preciso.
Ebbene ricordo di aver visto la benzina scaricarsi sull'asfalto fuoriuscendo da uno di quei 4 tubicini di scarico raggruppati a sinistra sotto il paramotore/carter in plastica grigio.
Non ricordo però quale era, e non saprei dire dove parte dal serbatoio.
Tuttavia ipotizzo che soffiando aria compressa dove c'è il foro di scarico del troppo pieno della bocchetta esterna sia facile capire ed eventualmente sturare/stappare il condotto.
Ciao

[nippi]

la varadero iniezione ha tre tubi di gomma da attaccare sotto al serbatoio:
- uno piccolo, che è collegato al tubicino sottile che esce da quel buchetto che dici tu, che è lo scarico del "troppo pieno"
- uno grande con la fascetta che va infilato nel tubo di metallo che ha l'estremità con la testina di ritegno, ed è quello che porta benzina alla pompa
- un altro, grande come quello con la fascetta, che è il ritorno della pompa, va infilato nel tubo grande lineare, senza fascette

Il piccolo è quello che dovresti controllare se è tappato.

Invece se inverti gli altri due te ne accorgi in fretta, perché con il serbatoio pieno spruzza benzina come un idrante 

[bothia68]

Grazie alle indicazioni di nippi e nikati dovrebbe essere otturato il tratto del "troppo pieno" composto dalla sezione nel serbatoio + tubicino ad esso collegato che dovrebbe spurgare a terra.
Allego le immagini tratte dal manuale officina per essere sicuro di aver capito bene.
Inoltre se la benzina, dopo aver fatto il pieno e chiuso il tappo, va a finire lì dopo un tratto di marcia probabilmente c'è anche un problema di tenuta della guarnizione in plastica intorno al tappo.
La guarnizione si può sostituire/riparare ?
Appena possibile faccio delle prove e vi terrò aggiornati.

[elcino]

Sfrutto questo post perchè non ho trovato nulla a riguardo, spero tu abbia risolto con il tubo di scarico del troppo pieno.
Il mio si era otturano nella parte metallica che ho tolto con un cavo di acciaio infilato a forza successivamente quando era troppo piena il serbatoio e mettevo la moto sul cavalletto laterale faceva la sua pipì verde dal tubicino di troppo pieno incriminato.
Una domandona qualcuno ha mai cambiato la guarnizione del tappo benzina della vara I.E.? io non trovo il ricambio solo questo:
https://www.ebay.it/itm/TAPPO-BENZINA-HONDA-XL-1000-VARADERO-2008-2009-TBSH/253215975450?hash=item3af4d9281a:g:QjAAAOSwRbpcJ05u che userei cambiando la serratura sperando che sia compatibile.
saluti e buona strada a tutti

[nippi]

...qualcuno ha mai cambiato la guarnizione del tappo benzina della vara I.E.? ...

io no...e non ne sento il bisogno