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[volodinotte]

ecco come ho montato il mio contamarce gipro...io lo trovo perfetto..anche se ho dovuto smontare un bel po di roba,e ne ho approfittato per installare il bixeno...,ho trovato questa soluzione per ovviare al problema della scarsa visibilita quando metto la borsa serbatoio..

Ciao Volodinotte, propio un bel posto pero mettere il GiPro. Il mio sta per arrivare. Per metterlo in quella posizione hay dovuto forare qualcosa nel cruscotto? Se puoi farmi arrivare piú dettagli ti ringrazierei molto. Son in Cile. La mia e mail e: abrusoni@hotmail.com

Saluti e grazie.

Angelo.

ciao angelo,non è difficile montarlo sul cruscotto,devi smontare i due cruscottini laterali,e sotto trovi 2 perni svitandoli esci tutto il tachimetro,stacchi il suo cablaggio e devi solo costruirti una piastrina metallica a forma di "L"con un foro per mettere una vite autofilettante fissando la stessa sul cruscotto,poi fai una tacca per far si che il cavo possa passare dentro tra il cruscotto e il tachimetro,poi io ho smontato anche il serbatoio per far passare il cavo sin sotto la sella dove troverai il cablaggio diagnosi(cappuccio rosso)dove lo collegherai,metti in moto e segui la procedura di configurazione che è estremamente semplice.
PS consiglio di usare il super attack da mettere nel biadesivo sia nella parte che va alla piastrina che in quella di unione tra le due parti, che anche se è 3m potrebbe sempre mollare se viene bagnato dalla pioggia!
Fammi sapere se sei riuscito sn sempre a disposizione per ogni chiarimento

[Angelo]

Grazie mille, Volodinotte, sono in attesa dell´arrivo del GiPro.....pazienza.

[Angelo]

Finalmente é arrivato ed ieri l´ho montato.

Quá in Cile dobbiamo montare la targa anche davanti e perció ho avuto il vantaggio di montarlo sul cruscotto nascondendo il filo dietro la targa che é attaccata sul cruscotto dietro il parabrezza. Non ho forato niente perché al togliere il parabrezza cé un foro non utilizzato (il filo l´ho fatto passare da quel foro).

Grazie a tutti e specialmente alle foto che sono servite ad avere una idea.

Ecco le mie foto:





Saluti.

Angelo.

[tony]

bello mi piace..

[varapeppe]

scusate, volevo montarlo pure io ma chiaritemi una cosa....sono lo stesso prodotto?

http://cgi.ebay.it/CONTAMARCE-GIPRO-X-TYPE-HEALTECH-HONDA-VARADERO-1000-/400188026824?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item5d2d10afc8


http://www.carpimoto.it/IT/Moto_Honda_Varadero-1000/Specifico/Page_8/33670_GPDS-H01R-Indicatore-Marcia-Inserita-Gipro-DS-per-Honda.htm

perchè su ebay è a 99+6 di spedizione quindi 105€
su carpimoto è a 126+6,50 di spedizione quindi 132,50€

si che viviamo nell'epoca del menefotto ma è una bella differenza!!!!! 

[setegiba]

Chiedo aiuto ai possessori di Transalp xl700v che hanno montato sulla loro due ruote il contamerce Gipro DS.
Mi è arrivato stamattina il contatore di cui sopra, premesso che non ho una grande manualità  ed ho da solo una ventina di giorni la Transalp, vorrei avere informazioni su come vi siete regolati per il cablaggio del cavo........dove lo avete fatto passare e dove fissato.
Magari qualche fotina
Sul settaggio credo di avere capito bene, anche perchè estremamente facile anche per un imbranato come me  , ma sto benedetto cavo mi spaventa non poco ...............  è necessario togliere le carenature?
Grazie dell'aiuto
tito

[Murdock]

Se fai attenzione, sotto al manubrio, dove c'è la plastica nera, ci sono 2 feritoie, una a dx e una a sx, che vanno sotto al serbatoio fino a dietro il cilindro posteriore.
Per non fare danni, ti suggerisco di infilare prima uno spezzo ne di cavo elettrico, o un filo di ferro sottile, poi leghi con del nastro, proteggendo bene la spina del cablaggio, e infili delicatamente.
Vedrai che è più difficile a dirsi che a farsi 

[setegiba]

Se fai attenzione, sotto al manubrio, dove c'è la plastica nera, ci sono 2 feritoie, una a dx e una a sx, che vanno sotto al serbatoio fino a dietro il cilindro posteriore.
Per non fare danni, ti suggerisco di infilare prima uno spezzo ne di cavo elettrico, o un filo di ferro sottile, poi leghi con del nastro, proteggendo bene la spina del cablaggio, e infili delicatamente.
Vedrai che è più difficile a dirsi che a farsi 

intanto grazie per la risposta, alcuni dubbi:
1- una volta inserito nella feritoia, il cavo rimane libero senza essere fisssato a nessuna parte?
2- il calore del motore può far danni al cavo?
3- una volta uscito da dietro il cilindro posteriore dove lo hai fissato e dove fatto passare?
4- quante legature hai fatto in tutto?

grz ancora

[Murdock]

Passando sotto al serbatoio, hai delle fascette in plastica (degli occhielli diciamo) che puoi aprire agevolmente, ed inserire al loro interno il cavo, poi lo fai passare dietro alla vaschetta di espansione del radiatore, che hai sul lato sx della moto, subito dietro il cilindro post.
Il calore non fa niente al cavo, lo infili sotto, sbuchi nella fiancatina, e lo innesti.
Poi nei punti facilmente raggiungibili puoi mettere anche delle semplici fascettine in plastica, ma se proprio vedi che hai il cavo molto "blando", altrimenti non serve niente.
Io l'ho sistemato quest' inverno, dopo + di 2 anni che era così, perchè ho smontato tutta la moto, serbatoio compreso, e l'ho infascettato a dovere, ma non crucciarti troppo.
Buon lavoro 

[setegiba]

Passando sotto al serbatoio, hai delle fascette in plastica (degli occhielli diciamo) che puoi aprire agevolmente, ed inserire al loro interno il cavo, poi lo fai passare dietro alla vaschetta di espansione del radiatore, che hai sul lato sx della moto, subito dietro il cilindro post.
Il calore non fa niente al cavo, lo infili sotto, sbuchi nella fiancatina, e lo innesti.
Poi nei punti facilmente raggiungibili puoi mettere anche delle semplici fascettine in plastica, ma se proprio vedi che hai il cavo molto "blando", altrimenti non serve niente.
Io l'ho sistemato quest' inverno, dopo + di 2 anni che era così, perchè ho smontato tutta la moto, serbatoio compreso, e l'ho infascettato a dovere, ma non crucciarti troppo.
Buon lavoro 

quindi ricapitolando: utilizzo la feritoia sx sotto il manubrio, faccio passare prima un filo "sonda" e dopo aver trovato la strada giusta vado con il cavo vero e proprio. Passo sotto al serbatoio ed esco dietro al cilindro posteriore passando dietro alla vaschetta di espansione, quindi sbuco sulla fiancata sinistra dove c'è il capo per l'innesto ed innesto ....... chiudo carenatura con chiave a brugola

[Murdock]

Passando sotto al serbatoio, hai delle fascette in plastica (degli occhielli diciamo) che puoi aprire agevolmente, ed inserire al loro interno il cavo, poi lo fai passare dietro alla vaschetta di espansione del radiatore, che hai sul lato sx della moto, subito dietro il cilindro post.
Il calore non fa niente al cavo, lo infili sotto, sbuchi nella fiancatina, e lo innesti.
Poi nei punti facilmente raggiungibili puoi mettere anche delle semplici fascettine in plastica, ma se proprio vedi che hai il cavo molto "blando", altrimenti non serve niente.
Io l'ho sistemato quest' inverno, dopo + di 2 anni che era così, perchè ho smontato tutta la moto, serbatoio compreso, e l'ho infascettato a dovere, ma non crucciarti troppo.
Buon lavoro 

quindi ricapitolando: utilizzo la feritoia sx sotto il manubrio, faccio passare prima un filo "sonda" e dopo aver trovato la strada giusta vado con il cavo vero e proprio. Passo sotto al serbatoio ed esco dietro al cilindro posteriore passando dietro alla vaschetta di espansione, quindi sbuco sulla fiancata sinistra dove c'è il capo per l'innesto ed innesto ....... chiudo carenatura con chiave a brugola

  a quel punto devi solo tarare l'apparecchio, o andando in strada (magari una strada trafficata molto poco), o meglio ancora sul cavalletto centrale.

[setegiba]

Fatto!!!!!! 
Non è proprio un lavoro da definire ortodosso ma mi sta più che bene
Grz Murddock per le dritte e la pazienza che mi hai concesso questo pomeriggio

[Murdock]

Fatto!!!!!! 
Non è proprio un lavoro da definire ortodosso ma mi sta più che bene
Grz Murddock per le dritte e la pazienza che mi hai concesso questo pomeriggio

Figurati, vedrai che se e quando avanzerai con l'esperienza nello smontaggio, e toglierai il serbatoio, sistemerai ad hoc la cavetteria supplementare che userai 

[stefano59]

Montato contamarce PZ racing GT300,40€ spedizione inclusa acquistato da Speedup.

[JanAnderson]

Montato contamarce PZ racing GT300,40€ spedizione inclusa acquistato da Speedup.

Ciao,per mia curiosità personale,dove viene collegato il contamarce sulla nostra Vara a carburatori?