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[Neno]

Ho sostituito il mio pignone da 16 denti con uno da 15... faccio molta montagna e mi trovo benissimo soprattutto con la seconda marcia che nei tornanti era troppo lunga... ma l'accelerazione è migliorata un casino... esco dalle curve come un missile... unico neo purtroppo è lo sfasamento del tachimetro. .. qualcuno ha fatto lo stesso cambiamento. ?

[dario]

Ciao Neno..si anche io ho fatto quella scelta avevo il tuo stesso problema ..poi in città diventa un casino tirare sempre la frizione o girare a bassissimo numero di giri in seconda...due anni fa in vista del cambio catena corona pignone ho deciso..mi trovo molto meglio,la moto è più allegra,  a 130 effettivi con GPS corrispondono i 145 km/h indicati ormai ci ho fatto l'abitudine però non tornerei indietro..in montagna è una goduria..consumerà un pò di più ma comunque con un pieno faccio 370 km o poco più..non mi cambia la vita

[Neno]

Confermo  sulla goduria... in montagna è diventata una moto super sportiva. .. all'uscita dalle curve è un razzo... proprio quello che mi mancava. . Sono contento che non sono l'unico nella modifica. . Pensavo di essere un pazzo... il consumo è l'ultimo mio pensiero.. ciao

[Varatho]

Credo , visto che sono in procinto di cambiare il trittico che seguirò anch'io la vostra strada, ero dubbioso se mantenere il rapporto originale onde evitare di trovarmi male, visto che la maggior parte dei km li faccio in montagna.... ben venga un 15 denti...


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[Neno]

L unico spiacevole inconveniente è il tachimetro sfasato... il consumo più alto probabilmente è ampiamente coperto dallo scatto che ha quando esci dalle curve... bestiale... E poi la benzina nella moto non si conta... un saluto a tutti..

[remo-k-williams]

Gente, poi un pignone si compra con dieci nEurini e si cambia in 15 minuti, provate e poi se vi trovate male lo sostituite con quello originale. 

[Dakkar978]

Salve, scusate il diturbo. Ma per cambiare il pignone e mettere quello da 15 denti è necessario cambiare anche la catena (intendo con una con un numero di maglie differenti) o và bene quella del kit che monta abitualmente ? Mi pare di aver letto sta cosa da qualche parte e mi è sembrato strano.
Grazie

[nippi]

Salve, scusate il diturbo. Ma per cambiare il pignone e mettere quello da 15 denti è necessario cambiare anche la catena (intendo con una con un numero di maglie differenti) o và bene quella del kit che monta abitualmente ? Mi pare di aver letto sta cosa da qualche parte e mi è sembrato strano.
Grazie

montando un pignone con un dente in meno, la ruota arretra di poco...dipende anche dallo stato di usura della catena, ma direi che non è necessario togliere maglie per regolare la giusta tensione della trasmissione finale; se invece si intende montare una corona con 3 denti in più dell'originale, la catena va sicuramente allungata.
 

[cimbrus]

Non è assolutamente necessario cambiare la catena, dovrai solo regolare un po più indietro la ruota per portarla alla tensione corretta.

[Dakkar978]

Grazie mille!