La ciclistica è l'insieme d telaio, sospensioni, freni e gomme.
Di solito viaggiando in due carichi, l'ammortizzatore posteriore si accuccia e non ha più tutto il suo "range" di utilizzo.
Dagli ( o fagli dare da un meccanico ) qualche giro di precarico alla molla, girando ghiera e controghiera. Comprimerai di più la molla, dandigli un po' di forza per sostenere il peso.
La soluzione migliore sarebbe cambiare ammortizzatore posteriore e kit molle forcella, ma è una spesa non indifferente e mi pare di capire che non ne valga la pena.
Nel post che avevi inserito poco prima di comprare la moto, ti avevo detto che il Transalp è una moto molto affidabile, ma che i suoi limiti sono proprio quelli della piccola cilindrata e della ciclistica. Non si può avere tutto nella vita e bisogna accettare dei compromessi. Ergo: non viaggerai comodo come su una Varadero o su una Goldwing, ma la tua moto è la migliore "tuttofare" che esista.
