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[varhonda]

......... io continuo a sgrat........sgrat.......sgrat   uffa

qui si sta parlando del problema dello statore della vara a carburatori, tu Renato hai una iniezione e come dice Salvo, il discorso cambia un bel po' 

.......si ma Moreno salta di gioia perchè ha una 2004, Liane è una '03................sgrat, sgrat, sgrat 

[SalvoSound]

Caro Varagio
Anche il mio Statore era un EMP di chieti scalo!! ( quindi Gratta per bene )
Solo ch ei lmio si è rotto dopo 6 mesi. e adesso mi ritrovo con ben 2 statore senza i fili da dover fare aggiustare.
Ma essendo che lo statore sia funzionante in trifase quasi quasi pensavo ad un esperimento da riportare a monofase, ......
MEtterò un contatore dell'enel sotto la sella.....
Dite che possa andare??

[VaraNera]

Caro Varagio
Anche il mio Statore era un EMP di chieti scalo!! ( quindi Gratta per bene )
Solo ch ei lmio si è rotto dopo 6 mesi. e adesso mi ritrovo con ben 2 statore senza i fili da dover fare aggiustare.
Ma essendo che lo statore sia funzionante in trifase quasi quasi pensavo ad un esperimento da riportare a monofase, ......

Metterò un contatore dell'enel sotto la sella.....

Dite che possa andare??

 

[SalvoSound]

......... io continuo a sgrat........sgrat.......sgrat   uffa

qui si sta parlando del problema dello statore della vara a carburatori, tu Renato hai una iniezione e come dice Salvo, il discorso cambia un bel po' 

.......si ma Moreno salta di gioia perchè ha una 2004, Liane è una '03................sgrat, sgrat, sgrat 

Come dice gianni è giusto.... pero caro il mio Renatone... se la sfiga passa dalle tue parti... non è detto che non ti si bruci lo statore anche a te!!!

[varhonda]

......... io continuo a sgrat........sgrat.......sgrat   uffa

qui si sta parlando del problema dello statore della vara a carburatori, tu Renato hai una iniezione e come dice Salvo, il discorso cambia un bel po' 

.......si ma Moreno salta di gioia perchè ha una 2004, Liane è una '03................sgrat, sgrat, sgrat 

Come dice gianni è giusto.... pero caro il mio Renatone... se la sfiga passa dalle tue parti... non è detto che non ti si bruci lo statore anche a te!!!

  ........rientrato, 1550 Km di piacere, nessun tentennamento, diciamo che ho superato lo stato di ansia che mi avete insinuato, ora, girando in Italia, quando la userò, il problema almeno linguisticamente parlando, sarà minore ............ 

[Giovannino]

Grande Renatino, fatti vivo per il decennale... almeno una volta l'anno, dai!
Porta anche Oriana!


 

[varhonda]

Grande Renatino, fatti vivo per il decennale... almeno una volta l'anno, dai!
Porta anche Oriana!


 

........... ho solo riportato a casa Liane, ieri sono già rientrato in aereo in PL  .... difficilmente potrò essere presente al decennale, con molto rammarico ..

[Giovannino]

Uff!

[Murdock]

 

[Vara_Fabrizio]

Ciao Ragazzi... Vi racconto la mia avventura... La moto faceva fatica a partire e in sostanza si stava scaricando la batteria. Sono quindi andato dal meccanico che, al momento non avendo il ricambio originale disponibile, mi ha montato un regolatore del CBR 1000 (usato). Adesso la moto ha benissimo e la batteria si è ricaricata come da manuale.

Domanda....  siccome non mi ne di comprare un regolatore nuovo e ne di prenderne uno aftermarket, secondo voi può creare problemi il fatto che questo regolatore sia del CBR1000? Ho provato a misurare la tensione a motore acceso e 4000 /  5000 giri misurata 14.5v quindi, da quello che ho potuto leggere, sta facendo il suo dovere.

Grazie

[evanto73]

un mio ha avuto un problema con una Guzzi il mese scorso. Ha acquistato un regolatore non originale ma.... con esito negativo! Ha dovuto ordinare "l'originale" e.... €130 buttati!

....io consiglio il ricambio originale!

[Enzo1972]

Elettricamente parlando,
i regolatore di tensione sono tutti uguali sia per auto che per moto: ingresso a tensione trifase alternata, uscita a tensione continua regolata a circa 13,8-14,4V.
Il parametro importante è la potenza che riesce a sopportare (o gestire), in pratica puoi montare un regolatore con potenza più alta al posto di uno di potenza minore, a patto che riesci a fissarlo...
In caso di necessità, potresti montare anche un regolatore con potenza inferiore ma potrebbe non avere vità lunga.
La potenza che normalemente devono gestire, è spesso inferiore l limite di targa, quindi dovresti avere un pò di margine di sicurezza (in teoria).

Siccome non mi è mai capitato di smontarne, suppongo che debba essere fissato al telaio anche per una questione di dissipazione termica, ed in tal caso, ti conviene mettere uno strato di pasta termoconduttiva tra le superfici a contatto (tipo finali degli ampli o le cpu dei computer....).

[Vara_Fabrizio]

ANCHE IO SONO SINCERAMENTE PER IL RICAMBIO ORIGINALE.

MI STAVA BALENANDO L'IDEA DI ADATTARE UNA VENTOLA DA COMPUTER PER IL RAFFREDDAMENTO. MA E' NORMALE CHE SI INFUOCA COSI' TANTO QUESTO BENEDETTO REGOLATORE?

[JanAnderson]

Va benissimo,è lo stesso che monta la Vara,che come più volte ribadito,è anche lo stesso che monta l'Sh.........

Per la cronaca,ho anche io la ventola,ma non serve ad una fava........non è un probelma di riscaldamento,ma di sottodimensionamento del regolatore........

[Vara_Fabrizio]

Va benissimo,è lo stesso che monta la Vara,che come più volte ribadito,è anche lo stesso che monta l'Sh.........

Per la cronaca,ho anche io la ventola,ma non serve ad una fava........non è un probelma di riscaldamento,ma di sottodimensionamento del regolatore........

Monti ancora quello suo originale senza alette di raffreddamento?